المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0048 | شاحن توربو / سوبر يعزز التحكم اللولبي - دائرة عالية | الأسلاك قصيرة إلى إيجابية ، وتعزيز التحكم في الملف اللولبي |
ماذا يعني رمز P0048؟
عند استرجاع الشاحن التوربيني / الشحان الزائد ، التحكم العالي في الملف اللولبي العالي من مركبة مشحونة بشاحن توربيني أو بشحن فائق ، أعلم أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت أحد الشرطين التاليين: إما أن تكون إشارة الجهد العالي في الشاحن التوربيني أو الشحان الشاحن العالي لها تم اكتشافه أو تم اكتشاف إدخال استشعار الضغط غير مقبول.
على الرغم من أن كل من الشاحن التوربيني والشحان الفائق هما من أجهزة تحريض الهواء القسري ، إلا أنهما مختلفان للغاية في التصميم.
بعد الحصول على مواصفات الملف اللولبي للتحكم في التعزيز ، افصل الموصل الكهربي للملف اللولبي واستخدم فولت / مقياس رقمي (DVOM) للتحقق من مستويات مقاومة الملف اللولبي. إذا فشلت مقاومة الملف اللولبي بالمواصفات ، استبدلها وأعد اختبار النظام. إذا كانت مقاومة الملف اللولبي متوافقة مع المواصفات الموجودة في دليل الخدمة ، فقم بتطبيق جهد البطارية وإشارة الأرض بعناية على الملف اللولبي واستمع إلى "علامة" مسموعة. إذا كان الملف اللولبي يصدر صوتًا ، فمن المحتمل أن يعمل بشكل صحيح. تحقق من مقاطع الملف اللولبي بحثًا عن علامات الانسداد واستبدالها عند الضرورة.
دارة النظام
إذا بدا أن أسلاك النظام والموصلات في حالة عمل مناسبة ، فقم بإجراء اختبار دائرة الجهد واستمرارية الدائرة.
اختبار الجهد في الملف اللولبي للتحكم في دفعة عندما يتم تشغيله ومقارنة النتائج الفعلية الخاصة بك مع مواصفات الشركة المصنعة. إذا فشلت الإشارة في الامتثال ، حدد أيًا من الإشارات (الجهد أو الأرض) غائبة وفقًا لمواصفات سيارتك الخاصة.
قبل اختبار استمرارية دائرة النظام الفردية ، افصل الموصل عن PCM وجميع المكونات ذات الصلة لمنع حدوث أي ضرر محتمل. استخدم DVOM لاختبار الاستمرارية على كل دائرة فردية وإصلاح دوائر مفتوحة (منفصلة أو مقطوعة أو محترقة أو منفصلة) ودوائر قصيرة (إلى الجهد الكهربائي على الأرض أو المركبة) كما هو مطلوب.
PCM
على الرغم من أن اختبار PCM غير مكلف ، فيمكنك اتباع عملية إزالة وتذكر أن فشل هذا المكون أمر نادر الحدوث.
أكواد متعلقة بـ P0048
