المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0175 | نظام غني جدا ، البنك 2 | تم حظر السحب ، صمام تطهير العلبة EV AP ، ضغط الوقود ، نظام EGR ، حاقن (حاقن) ، HO2S |
ماذا يعني رمز P0175؟
يحتاج محرك سيارتك إلى وضع كمية مناسبة من الوقود مقابل كمية الهواء التي تدخل فيه ، أي نسبة الوقود إلى الهواء المناسبة ، لتوفير أفضل استهلاك للطاقة والوقود. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECU) عددًا من المستشعرات ، مثل MAF و CKP و ECT (تدفق الهواء الشامل وموضع العمود المرفقي ودرجة حرارة سائل تبريد المحرك) لتحديد مقدار الوقود المطلوب إدخاله.2S ، AFR (مستشعر الأكسجين المسخن أو مستشعر نسبة الهواء والوقود) ، أو مستشعر Lambda ، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية ضبط دقيق لنبض حاقن الوقود (IPW) لتقديم أفضل نسبة لوقود الهواء.
كما اقترحت الأسماء ، HO2S حساس للأكسجين (O2) المحتوى في العادم ، الذي له علاقة مباشرة بنسبة الهواء والوقود. عند الاحتراق ، يتم استخدام بعض الأكسجين الموجود في الهواء في أكسدة الوقود ، تاركًا كمية صغيرة في العادم ، والذي يستخدمه HO2التدابير S ، جي إشارة إلى وحدة نقدية أوروبية.
إذا كان هناك الكثير من الأكسجين ، فهذا يعني أن المحرك يعمل ببطء ، وهذا يعني أنه لم يتم ضخ ما يكفي من الوقود. بالمقابل ، إذا كان هناك القليل جدًا من الأكسجين ، فهذا يعني أن المحرك غني ، وأنه تم ضخ الكثير من الوقود. في ظل التشغيل العادي ، تتناوب وحدة التحكم الإلكترونية بين نسب وقود الهواء الغنية والعالية ، وفي نفس الوقت تتعلم قيم تقليم الوقود على المدى القصير وقص الوقود طويل الأجل (STFT و LTFT). عادة ، ستكون حدود الوقود في حدود 3٪ من المثالية ، وتعتمد على درجات الحرارة والحمل الحالية للهواء المبرد ، على سبيل المثال.
من ناحية أخرى ، قد تتسبب مشاكل المحرك ، مثل ارتفاع ضغط الوقود ، أو إشارة MAF المنحرفة ، أو حاقن الوقود المعيب ، في تفريغ الوقود أكثر مما هو مطلوب ، أو الإبلاغ عن كمية الهواء التي تدخل ، مما يؤدي إلى حالة غنية. ستحاول وحدة التحكم الإلكترونية تعويضًا عن طريق تقليل IPW ، ولكن إذا تجاوز معدل استهلاك الوقود ما يزيد عن -25٪ أو نحو ذلك ، فسوف تفسر وحدة التحكم الإلكترونية هذا على أنه عطل ، حيث تقوم بتعيين DTC (رمز مشكلة تشخيصية) ، DTC P0175 - نظام الوقود أيضًا ريتش (Bank 2) ) ، وإضاءة MIL أو CEL (مصباح مؤشر عطل أو ضوء فحص المحرك).
أكواد متعلقة بـ P0175
أثناء تشخيص DTC P0175 ، يمكنك أيضًا تشغيل هذه DTCs الأخرى:
على نفس المنوال ، ولكن على الطرف الآخر من المقياس ، قد تشمل DTCs الأخرى لنظام الوقود:
يمكن أن يكون ماف. فلتر الهواء القذر ، ارتفاع ضغط مضخة الوقود. ما هي بيانات إطار التجميد مثل قراءات MPH و MAF عند تعيين الكود. هل لدى صديقك أداة فحص؟ انظر أدناه المعلومات. P0172 OBD-II رمز المشكلة الوصف التقنينظام غني جدًا (البنك 1) ماذا يعني هذا؟ يعني هذا في الأساس أن ...
لا ، ولكن خارج الفاتورة ، علمك جيد أن يكون لديك وعلينا على أصابع قدرتنا للحصول على مشورة جيدة ، لقد نشرت على الأقل رطل psi المواصفات فورد هو محرك يعمل 28-45psi. وقد المواصفات بعيد المنال لتعقب. يبدو أنهم يقولون أن معظمهم يركضون بسرعة 35-40psi سألت عن الشقوق في عمل القناة بعد ماف. كانت هناك أي؟ للحصول على ...
قد يجد الفنيون DTCs P0101 و P0171 و P0172 و P0174 و P0175 و P1516 و P2177 و P2178 و P2179 و P2180 و P2187 و P2188 و P2189 و / أو P2190 مع إما رواسب جليدية أو نفطية في قناة مدخل الهواء. يحدث تكوين الثلج بسبب تجميد التكثيف عند قاعدة جسم الخانق مع مجموعة إضافية ...
أنا مندهش للغاية لأنك لا تملك رمزًا ضعيفًا ، حيث إن رؤية البنك 1 على المدى الطويل تبلغ 22٪ و bank2 + 19٪. يجب أن تقوم بترميز P0171 أو P0174 وللمزيج الغني P0172 أو P0175. انتقل إلى هذا الموقع ، http://www.aa1car.com/library/what_is_fuel_trim.htm بما أنني أكره مخططات تدفق فورد ، فقد نشرت واحدة ...
هل حقا من السهل وغير المكلف استبدال المضخة ، التي لا تريد أن تزعج فحص الضغط أثناء حدوث المشكلة؟ لديك بالفعل مقياس ، صحيح؟ أوافق ، وبما أنني أكره ضرب الكلب الميت ، لكنني دائمًا لعبة ، وقود ...