المحتوى
- ماذا يعني رمز P0282؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0282؟
- ما هي أعراض الكود P0282؟
- كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0282؟
- أكواد متعلقة بـ P0282
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0282 | حاقن 8-دائرة منخفضة | الأسلاك قصيرة إلى الأرض ، حاقن ، ECM |
ماذا يعني رمز P0282؟
حاقن الوقود قد اتخذت مكان المكربن في السيارات الحديثة. المكربن يميل إلى أن يكون من الصعب ضبط. لا يمكنهم توصيل خليط الوقود نفسه إلى كل أسطوانة في محرك السيارة ، لأن كل أسطوانة تقع على مسافة مختلفة عن المكربن. يمثل التوأم المكربن تحسنا ، لكنها لا تزال صعبة ضبطها.
عن طريق الحقن الوقود تسليم خليط الهواء الوقود في رشقات نارية دقيقة. إنهم يتصرفون مثل فوهة خرطوم يتم التحكم في تدفقه بواسطة زنبرك ، ويضخ الوقود في الاسطوانة كضباب جيد.يمكن تقديم جميع الأسطوانات عن طريق حاقن واحد ، أو عن طريق حاقن خاص بها. حاقن الوقود من النوع الشائع هو نوع نابض ، حيث تتزامن الرشقات مع جلبة المكبس. في السيارات والشاحنات الحديثة ، والالكترونيات تسيطر على توقيت. تشغيل مغناطيس كهربائي يتحكم في حركة ربيع داخل جسم الحاقن لفتح وإغلاق المنفذ.
يخبرك P0282 بمكان وجود المشكلة ، وما المشكلة على ما يبدو. في هذه الحالة ، تخبرك الشفرة بأنها مشكلة في مجموعة نقل الحركة ، إما أن خليط الوقود الخاص بأسطوانة # 8 خارج النطاق أو أن نمط رذاذ حاقن الوقود غير طبيعي ، أو كليهما.
ملحوظة:
غالبًا ما تكون رموز الدخل المنخفض للدوائر الكهربائية ناتجة عن انخفاض جهد البطارية (التي يمكن أن يكون لها العديد من الأسباب المحتملة) أو التوصيلات السيئة عبر الموصلات الكهربائية أو الأسلاك التي تم إصلاحها مسبقًا ، وكذلك التآكل في الموصلات الكهربائية. تشمل الأسباب المحتملة الأخرى لانخفاض الفولتية المدخلة تركيبًا ضعيفًا لمكونات ما بعد البيع ، ومكونات ما بعد البيع ذات النوعية الرديئة ، مثل الصمامات ، والمرحلات ، والمفاتيح ، وتعديل النظام الكهربائي الذي قد يشمل استخدام الموصلات التي لم يتم تصنيفها للاستخدام في تطبيق معين. ومع ذلك ، تؤدي الوصلات الضعيفة غالبًا إلى مقاومة عالية في بعض أجزاء الدائرة ، ولهذا السبب من المهم إجراء اختبارات المقاومة والاستمرارية أثناء إجراء التشخيص.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0282؟
في معظم الأحيان ، يمكن تتبع سبب المشكلة إلى حاقن الوقود الأسطواني # 8 نفسه ، أو في الدوائر الكهربائية المرتبطة به. يعد حاقن الوقود القذر أو الموصَّل به ، أو حاقن الوقود الخاطئ ، من الأسباب الشائعة ، على الرغم من المفاجئ إلى حد ما ، من المحتمل أن يكون خلل كهربائي من نوع أو آخر مصدر المشكلة.
يمكن أن تتكون الأعطال الكهربائية إما من دائرة مفتوحة أو من ملف إلى ملف قصير في وحدة تسخين حاقن الوقود ، أو موصل سائب أو متآكل بوحدة التحكم في حاقن الوقود (FICM) ، أو خطأ في FICM نفسها. مستشعر الأكسجين الخاطئ هو احتمال آخر ، رغم أنه بعيد إلى حد ما ، كما سيكون خطأ في PCM. نادراً ما يكون تسخير الأسلاك إلى PCM مصدرًا للمشكلة ، وهو أمر جيد نظرًا لأن هذا التسخير قد يكون من الصعب الوصول إليه على معظم المركبات.
ما هي أعراض الكود P0282؟
تم إضاءة مصباح فحص المحرك نظرًا لأن وحدة التحكم في توليد القوة في السيارة (PCM) اكتشفت انخفاضًا في الجهد في مستشعر حقن الوقود في الأسطوانة رقم 8. في PCM يتم إنشاء أكواد OBD عندما يراقب واحد أو أكثر من المستشعرات الأعطال ، أو يعطي قراءة خارج النطاق.
سيتم إنشاء رمز P0282 عند اكتشاف جهد مستشعر حقن الوقود المنخفض للاسطوانة رقم 8. هذا المستشعر عبارة عن مستشعر الأكسجين ، وغالبًا ما يكون الجهد المنخفض مؤشرا على أن نمط رذاذ الحاقن قد تغير وأن خليط الوقود رقم 8 للأسطوانات ضعيف للغاية.
يمكن أن تختلف الأعراض الناتجة عن خليط الوقود الخفيف للغاية في خصائصها وكذلك في شدتها. ما يحدث عادة ، هو أنه عندما يستشعر PCM أن خليط الوقود هزيل للغاية ، فإنه يثري خليط الوقود. لسوء الحظ ، يفعل ذلك في جميع الاسطوانات. ليس فقط # 8 اسطوانة.
أحد الأعراض الأكثر وضوحا هو تدق المحرك. يخلق المزيج العجاف في الأسطوانة رقم 8 درجة حرارة أعلى لرأس الأسطوانة. تؤدي درجة الحرارة المرتفعة هذه إلى إشارة مبكرة لخليط بخار الوقود والهواء ، مما يؤدي بدوره إلى طرق.
وهذا بدوره يمكن أن ينشط مستشعر الضرب ، مما يتسبب في تأخر PCM في التوقيت ، مما يؤدي بدوره إلى تشغيل المحرك تقريبًا. عندما يتم تأخير التوقيت ، ستبدأ السيارة في نقص الطاقة ، وأبرزها عند التسارع.
ومن الأعراض الأخرى انخفاض فوري وكبير في الغالب في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
نظرًا لأن مشكلة من هذا النوع غالباً ما يكون لها تأثير تموج ، فإن الأعراض الأخرى للمشاكل الأخرى سوف تجعل وجودها معروفًا في بعض الأحيان. ومع ذلك ، قد يبدو أنها لا علاقة تذكر لمشكلة حاقن الوقود. إصلاح مشكلة حاقن الوقود قد يحل أو لا يحل المشكلات الناتجة عن تأثير التموج.
كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0282؟
بمجرد اكتشاف رمز P0282 ، فإن الخطوة الأولى التي يجب اتخاذها هي محاولة تحديد ما إذا كانت المشكلة في حاقن الوقود نفسه ، أو مع الموصلات والأسلاك الكهربائية المرتبطة به. يجب فحص الموصل الكهربائي والحزام أولاً لمعرفة ما إذا كان أي شيء قد فقد أو أصبح تآكلًا. إذا بدا أن كل شيء طبيعي ، فستكون الخطوة التالية هي معرفة ما إذا كان حاقن الوقود يعمل أم لا.
مع تشغيل المحرك ، استمع إلى الحاقن لمعرفة ما إذا كان يعمل. يمكنك عادة معرفة ما إذا كان ذلك عن طريق وضع شفرة مفك براغي طويل التعامل ضدها ، ووضع المقبض على أذنك ، والاستماع للحصول على صوت نقر واضح.
إذا لم تسمع شيئًا ، فإن الحاقن قد فشل ، أو أنه لا يتلقى الطاقة الكهربائية. سيشير الفولتميتر إلى ما إذا كانت الطاقة موجودة. إذا لم يكن هناك جهد ، فقد يكون سلك توصيل مضخة الوقود على خطأ. إذا السلطة هو في الوقت الحاضر ، تحقق من كلا الجهازين لمعرفة ما إذا كان برنامج تشغيل حاقن PCM يعمل. إذا كان الأمر كذلك ، فإن حاقن الوقود يحتاج إلى التخلص منه أو استبداله. عادة ما يكون لدى متجر قطع غيار السيارات المحلي لديك مجموعة من أدوات التنظيف عن طريق الحقن المباشر ، أو يمكن شراؤها عبر الإنترنت إذا لزم الأمر. إذا لم يؤد تنظيف الحاقن إلى حل المشكلة ، فسيلزم استبداله.
أكواد متعلقة بـ P0282
هناك دائمًا احتمال وجود أكثر من رمز ODB واحد عند إضاءة مصباح Service Engine. إذا كان الأمر كذلك ، فيجب إجراء فحص دائمًا لمعرفة ما إذا كان أي من الرموز الأخرى لا يزال موجودًا بمجرد حل أي مشكلة في الرمز P0282.