P0408 - مستشعر موضع صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) B مدخلات عالية

المحتوى

• ماذا يعني رمز P0408؟
• ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0408؟
• ما هي أعراض الكود P0408؟
• كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0408؟
• أكواد متعلقة بـ P0408

رمز المتاعب	خطأ الموقع	سبب محتمل
P0408	مستشعر موضع صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) B مدخلات عالية	الأسلاك قصيرة إلى إيجابية ، EGR استشعار موقف صمام ، ECM

ماذا يعني رمز P0408؟

في محرك الاحتراق الداخلي ، يكون التفاعل الكيميائي المثالي للاحتراق كما يلي: الأكسجين (O₂) + الوقود (HC) = ثاني أكسيد الكربون (CO₂) + ماء (ح₂O). لسوء الحظ ، نظرًا لاستخدام المحركات في مجموعة كبيرة من الحالات ، يصعب تحقيق الاحتراق المثالي. خارج المختبر ، على سبيل المثال ، هناك مجموعة واسعة من ظروف درجة الحرارة والرطوبة المحيطة ، وتغيرات الضغط الجوي ، وكذلك متطلبات السائق المختلفة وحتى حالة المحرك نفسه ، والتي يمكن أن تؤدي جميعها إلى أقل من مثالية الإحتراق. تستخدم المحركات الحديثة عددًا من الاستراتيجيات لتحقيق الاحتراق المثالي في الظروف المتغيرة دائمًا ، وذلك باستخدام أنظمة مثل توقيت الصمام المتغير ورفعه وتوقيت الاشتعال المتغير وحقن الوقود المباشر وإعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، على سبيل المثال لا الحصر.

تم تصميم نظام EGR لتقليل إنتاج أكاسيد النيتروجين (NO_س) ، وهي المسؤولة عن تشكيل الضباب الدخاني والأمطار الحمضية (حامض النيتريك - HNO₃) ، من بين المخاطر البيئية والصحية الأخرى. تحت الظروف المثالية ، النيتروجين (N₂) لن يتفاعل عادة مع الأكسجين أثناء الاحتراق ، ولكن درجات حرارة الاحتراق عالية بشكل غير طبيعي ، عادة ما تزيد عن 2400 درجة فهرنهايت ، يمكن أن تمكن N₂ ردود الفعل وتشكيل NO_س. يقوم نظام EGR بضخ كمية صغيرة من غازات العادم المستهلكة ، التي يتم توجيهها من أنبوب العادم ، مرة أخرى إلى المدخول ، مما يقلل من كمية O₂ المتاحة للاحتراق ، وبالتالي تقليل درجات حرارة الاحتراق وإنتاج NO_س.

يربط نظام EGR العادم بالمدخول عبر الأنابيب والصمام. كان صمام EGR يتم ضبطه على شكل فراغ ، لكن العديد من السيارات قد تحولت إلى التحكم الإلكتروني بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). بناءً على الطلب ، تطلب وحدة التحكم الإلكترونية من EGR فتحها وإغلاقها ، والتحكم في تدفق غاز العادم إلى المدخول. يستخدم ECM أيضًا أجهزة استشعار لمراقبة وظيفة النظام ، مثل مستشعر درجة الحرارة EGR أو Flow Sensor و EGR Position. إذا اكتشف ECM مشكلة في دائرة مستشعر موضع EGR ، فسيقوم بتعيين رمز مشكلة تشخيصية (DTC) وإضاءة مصباح مؤشر عطل (MIL).

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0408؟

اعتمادًا على السنة ، والطراز ، والطراز DTC P0408 قد يكون له عدد من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.

خطأ المستشعر - نظرًا لأنه يتعرض باستمرار للحرارة من العادم ، فإن الأعطال الكهربائية الداخلية هي أمر شائع. استبدال الاستشعار ، امسح الرمز ، استمر في القيادة.

مشكلة الدائرة - قد تتطلب بعض إجراءات الإصلاح فصل مستشعر موضع EGR أو التدخل في تسخيره. الاتصالات الضعيفة ، التوجيه الضعيف ، الغضب ، الدوائر المفتوحة والقصيرة هي أمور مساوية للدورة. إصلاح حسب الحاجة.

Dodge / Chrysler / Jeep / RAM / MOPAR - أصدر عدد من الطرز في هذه التشكيلة أوراق TSB (نشرات الخدمات الفنية) التي تتناول DTC P0405 / P0406 / P0407 / P0408. إعادة برمجة ECM يعمل على حل المشكلة. تحقق من وكيلك لمعرفة ما إذا كانت سيارتك مغطاة بأي من هذه الأجهزة.

ما هي أعراض الكود P0408؟

بصرف النظر عن MIL ، من المحتمل ألا تلاحظ أي مشاكل في قابلية القيادة مرتبطة بهذا EGR DTC. ومع ذلك ، لأن ECM يعمل الآن في وضع "وضع العرج في المنزل" ، أنتقد لاحظ انخفاض طفيف في الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.

كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0408؟

نظرًا لأن DTC تصف مشكلة في الدائرة ، فستحتاج إلى EWD الخاص بالمركبة (مخطط الأسلاك الكهربائية) و DMM (

أكواد متعلقة بـ P0408

P0403 دائرة التحكم بإعادة تدوير غاز العادم (EGR)

P0404 نطاق دائرة / إعادة تدوير غاز العادم (EGR)

P0405 جهاز استشعار إعادة تدوير غاز العادم (EGR) منخفض الدائرة "أ"

P0406 دائرة استشعار إعادة تدوير غاز العادم (EGR) عالية

P0407 دائرة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) منخفضة الدائرة "B"

P0408 دائرة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) الدائرة "B" عالية

P0409 دائرة استشعار إعادة تدوير غاز العادم (EGR)

P0486 دائرة استشعار (B) لإعادة تدوير غاز العادم (EGR)

P0489 دائرة التحكم في إعادة تدوير غاز العادم (EGR) منخفضة

P0490 دائرة التحكم بإعادة تدوير غاز العادم (EGR) عالية