المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0425 | استشعار درجة الحرارة المحول الحفاز ، البنك 1 | الأسلاك ، ضعف الاتصال ، استشعار درجة الحرارة محول الحفاز ، ECM |
ماذا يعني رمز P0425؟
في الوقت الحاضر ، تستخدم السيارة التي تحتوي على أنظمة للتحكم في الانبعاثات مجسات الأوكسجين المسخنة الغرض من عنصر التسخين الموجود في مستشعر الأكسجين هو جعل المستشعر يصل إلى درجة حرارة التشغيل (600 درجة) بشكل أسرع وبدء مراقبة غازات العادم من قبل. وحدة التحكم في المحرك (ECM) تراقب درجة حرارة أجهزة استشعار الأكسجين المسخن 1 ( مستشعر O2 قبل المحفز) وأجهزة استشعار الأكسجين المسخن 2 (مستشعر 02 ما بعد المحفز)
كما يوحي وصف الكود ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في السيارة قد اكتشفت أن المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات لا يعمل بشكل صحيح ، مما يعني أنه غير فعال كما يتوقع المصنع. الأسباب المحتملة لهذا الرمز هي ثلاثة:
جهاز استشعار درجة الحرارة محفز الخاطئ
محفز درجة الحرارة الاستشعار دائرة الاتصال الكهربائي الفقراء
تسخير استشعار درجة الحرارة محفز مفتوح أو قلل
الآن وقد أصبحت أسباب هذا الرمز معروفة ، يجب عليك في البداية التحقق من تسرب العادم (خاصة قبل المحول الحفاز) ، وإصلاحها حسب الضرورة ، وإعادة تعيين الشفرة ، وإعادة ضبط النظام. قد تكون هناك حاجة إلى عدة أدوات لتشخيص هذا الرمز بنجاح في حالة عدم اكتشاف تسربات العادم. تحقق من جميع التوصيلات الكهربائية التي تتضمن مستشعر الأكسجين الأولي ، في وقت ما بسبب الحرارة والاهتزاز ، قد ينفصل الموصل الكهربائي وسيصدر مصباح فحص المحرك. إذا كانت هذه هي حالتك ، فتأكد من التوصيل الكهربائي الجيد وامسح الرمز. استخدم محرك أقراص مدته 15 دقيقة وإذا لم يكن مصباح فحص المحرك قيد التشغيل مرة أخرى ، فمن الأفضل أن تذهب.
قم دائمًا بإعادة اختبار النظام بعد الانتهاء من الإصلاحات لضمان النجاح. إذا كانت جميع أسلاك النظام والموصلات والمكونات (بما في ذلك الصمامات) في حالة عمل طبيعية ، فقم بتوصيل الماسح الضوئي (أو قارئ الشفرة) بموصل التشخيص وتسجيل جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. تابع رفع السيارة وتوجيه مسدس درجة الحرارة إلى ماسورة العادم قبل وبعد المحول الحفاز المذكور (يكون ذلك أسهل بكثير إذا كان مسدس درجة الحرارة مزودًا بمؤشر ليزر). قارن نتائجك بمواصفات المُصنِّع ، إذا لم تتطابق نتائجك مع ما توصي به الشركة المصنعة ، فمن المحتمل أن يكون المحول الحفاز سيئًا
بعد التحقق من التوصيل الكهربائي ، تتمثل الخطوة التالية في التحقق من تسخير جهاز استشعار درجة الحرارة Catalyst. من المهم مراقبة الكابلات التي لا تظهر عليها علامات حرق أو كبلات ممزقة أو كبلات فضفاضة للغاية يمكنها ضرب أي مكون متحرك أثناء تحرك السيارة. تتمثل إحدى الطرق للتحقق من تسخير المستشعر في استخدام عدة أمتار وتحديد وحدة ECM التي يتصل بها المستشعر ، بمجرد العثور عليها ، يجب عليك البحث عن الخطط الكهربائية الخاصة بطرازك ، والتحقق من الاستمرارية بين السلك المتصل بـ استشعار الأوكسجين ، والرصاص وحدة ECM. هذه الطريقة فعالة بنسبة 100٪ للتحقق مما إذا كان هناك تسخير كهربائي يحتوي على مستشعر درجة حرارة المحفز ، ولكن قد يكون من الصعب الحصول على المخططات.
أخيرًا ، يجب عليك فحص تشغيل المستشعر ، قبل أن تتمكن من اختبار تشغيل المستشعر ، ستحتاج إلى متر متعدد ، وإذا أمكن ذلك ، فسوف يكون لديك ذبذبة. يجب عليك أولاً التحقق من أن إعداد المحرك الأساسي هو حسب مواصفات الشركة المصنعة ، ثم قم بتسخين المحرك تمامًا ، تذكر أن المستشعر لن يعمل إلا بمجرد وصوله إلى درجة حرارة التشغيل.
تتضمن الطريقتان اختبار مستشعر الأكسجين باستخدام الذبذبات أو المتر المتعدد. الذبذبات هي أفضل طريقة للاختبار. يمنحك هذا الإخراج الدقيق للمستشعر مع أوقات الاستجابة. يمكن أيضًا استخدام المقياس المتعدد ولكن هذا سيعطي إشارة فقط إذا كان هناك خرج أو لا يوجد خرج. يقوم المستشعر بتبديل التردد بسرعة كبيرة حتى يتم قياس أي وقت استجابة.
قد يؤدي استبدال مجسات الأكسجين (O2) في بعض الأحيان إلى إصلاح الكود ، ولكن في معظم الحالات ، يجب استبدال المحول الحفاز لحل المشكلة. إذا تم دمج رمز P0425 مع رموز أخرى ، فحاول إصلاح الرموز الأخرى أولاً.
أكواد متعلقة بـ P0425
سبب التشخيص الخاطئ الأكثر شيوعًا هو عدم إجراء تحقيق شامل في ما أدى إلى فشل المحول الحفاز. يحدث عطل المحول الحفاز عند وجود رموز أخرى وتركه دون مراقبة لفترات طويلة من الزمن. هذه الرموز ذات الصلة قد تكون:
P0422 المحفز الرئيسي ، البنك 1 أدناه العتبة
P0440 EVAP Emission Contr. تميز الكلية. عطل
P0452 مقاييس الانبعاثات التبخرية تميز الكلية. صحافة. استشعار انخفاض المدخلات
P0453 مبادل الانبعاثات الانشطارية. تميز الكلية. صحافة. استشعار عالية المدخلات
من المهم اعتبار هذا الأمر ليس الرموز الوحيدة ذات الصلة التي قد تظهر مع هذه المشكلة بالذات. تذكر تشخيص وإصلاح مستشعرات الأوكسجين أو رموز خفض الوقود أو رموز خليط الوقود أو إخفاق الرموز أولاً قبل محاولة تشخيص رمز المحول الحفاز.
من المعروف أيضًا أن اختلال المحرك يؤدي إلى تدهور عنصر البلاتين في المحول الحفاز ، كما هو عادم غني بشكل مفرط. يجب التحقق من فشل جهاز استشعار الأكسجين قبل الاستبدال. في بعض الأحيان ، تشير التقنيات إلى أن أجهزة استشعار الأكسجين غالبًا ما يتم استبدالها بصورة عمياء لتجنب المحول الحفاز المكلف. هذا يؤدي فقط إلى حساب إضافي. أيضًا ، أثبتت المحولات الحفازة المسجّلة "التي أعيد بناؤها" أنها تمثل مشكلة. على الرغم من أنها قد تكلف أقل من ذلك بكثير ، إلا أنها لا توفر كفاءة أو طول عمر المحولات الحفازة ذات جودة تصنيع المعدات الأصلية.