P0440 - نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) - خلل وظيفي

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0440 - نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) - خلل وظيفي - رموز المتاعب
P0440 - نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) - خلل وظيفي - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0440 نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) اتصال خرطوم (ق) ، تسرب المدخول ، EVAP صمام تطهير علبة

ماذا يعني رمز P0440؟

على الرغم من حقيقة أن يتم تسليم الوقود في شكل سائل ، فإن محرك الاحتراق الداخلي يعمل ، وليس على الوقود السائل ، ولكن على أبخرة الوقود. يعمل هذا الأمر بشكل مريح إلى حد ما ، نظرًا لأن الوقود السائل يمكن التحكم فيه بسهولة أكبر ، ولكنه يتبخر بسهولة إلى شكل قابل للاستخدام ، حتى عندما يكون أقل من الصفر. يميل ميل الوقود إلى التبخر ، والذي يسمى التقلب ، إلى بدء تشغيل المحرك وأدائه وكفاءته بشكل جيد. في الوقت نفسه ، يخلق تقلب الوقود مشكلة أخرى ، وهي الانبعاثات التبخرية. أبخرة الوقود مسرطنة ومدمّرة بيئيًا ، وهذا هو السبب في أن تخزين الوقود ، في محطة التزود بالوقود في سيارتك ، مصمم لتقليل انبعاثات التبخر بدرجة كبيرة.


في سيارتك ، يمنع نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية ، والذي يشار إليه عادة باسم نظام "EVAP" ، أبخرة الوقود من الهرب إلى الغلاف الجوي. باستخدام نظام الأنابيب والصمامات ، يقوم نظام EVAP بتوجيه أبخرة الوقود من خزان الوقود إلى حاوية الفحم المنشط للتخزين. في أوقات معينة ، عندما يتم تشغيل المحرك ، سيقوم نظام EVAP بتوجيه أبخرة الوقود من العلبة إلى المحرك ، حيث يتم حرقها. تتحكم وحدة التحكم في المحرك (ECM) في صمامات نظام EVAP ، ومراقبة وظيفة النظام عبر مستشعرات الضغط.

تتطلب العديد من الاختبارات الذاتية التي يجريها ECM على نظام EVAP تلبية بعض الشروط أولاً ، مثل الجهد الكافي للبطارية ومستوى الوقود المحدد ودرجة حرارة الغلاف الجوي المحددة. بصرف النظر عن اختبارات الدائرة ، فإن أحد أول الأشياء التي يحتاج ECM إلى التحقق منها هو أن خزان الوقود وبقية النظام مغلقان. لتشغيل هذا الاختبار ، ترسم وحدة التحكم الإلكترونية فراغًا على الخزان. إذا اكتشف ECM أن نظام EVAP غير قادر على إنتاج أو الاحتفاظ بفراغ في فترة زمنية معينة ، فإنه يسجل رمز مشكلة تشخيص (DTC) في الذاكرة ، P0440 ، "خلل في نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية" ، ويضيء MIL (مصباح مؤشر عطل).


ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0440؟

اعتمادًا على السنة ، والطراز ، قد يكون DTC P0440 عددًا من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.

  • غطاء الغاز - وهذا ، إلى حد بعيد ، هو الفشل الأكثر شيوعًا. أغطية الغاز السائبة أو المفقودة أو التالفة أو البالية أو غير الصحيحة لن تغلق النظام بشكل صحيح. أيضا ، لا تزود بالوقود مع تسكع المحرك ، حيث قد تختار ECM لتشغيل شاشة EVAP في ذلك الوقت. ضع في اعتبارك أنه إذا قمت بتشديد غطاء الغاز بعد يبدأ تشغيل MIL ، ويستغرق الأمر 40 دورة لمحرك ECM لمسح الشفرة من تلقاء نفسه ، إلا إذا قمت بمسحها باستخدام أداة مسح ضوئي.
  • Stuck Valve - إذا تم إغلاق صمام إغلاق العلبة (CCV) أو صمام التطهير ، فلن يؤدي ذلك إلى إغلاق النظام. اعتمادًا على الموقع ، يمكن أن يكون ملوثًا أو متآكلًا ، ويظل مفتوحًا ، حتى في حالة عدم تأريضه من قبل ECM.
  • فشل العلبة -
  • بسبب موقعها المكشوف ، تكون علبة الفحم والأنابيب والخراطيم والصمامات المرتبطة به عرضة للتلف.
  • من المعروف أن "تتصدر الخزان" يتشبع علبة الفحم بالوقود ، وهو شيء لم يصمم من أجله. عادة ، قد تزن علبة الفحم بضعة رطل ، ولكن العلبة المشبعة قد تزن ما يصل إلى 20 رطلاً.
  • العلبة الممزقة داخليًا ، على الرغم من أن التلف الخارجي قد يكون غير موجود ، فقد تكون قد سمحت للقطع المصنوعة من الفحم بالمرور إلى مدخل المحرك ، وربما حتى التمسك بصمام التطهير. افصل خط التطهير EVAP وانظر من الداخل. إذا رأيت غبارًا أو فحمًا فحمًا ، فقد يكون لديك علبة تمزق.
  • الإصلاحات السابقة - إذا حدث أي شيء على السيارة ، مثل الضبط أو إعادة بناء المحرك أو حزام التوقيت أو إصلاح نظام EVAP ، فقد يتم فصل خراطيم EVAP أو الموصلات وإعادة توصيلها. تأكد من أن جميع الموصلات الكهربائية وخراطيم EVAP وخطوط التفريغ والأنابيب متصلة ومختومة بشكل صحيح. كن حذرًا من أختام الحلقة O حيث تتصل أنابيب EVAP البلاستيكية بأنابيب EVAP المعدنية.
  • ما هي أعراض الكود P0440؟

    بصرف النظر عن MIL ، من المحتمل ألا تلاحظ أي أعراض مرتبطة بفشل نظام EVAP هذا. بناءً على وضع عطل صانع السيارات ، قد تلاحظ انخفاض في استهلاك الوقود أو أداء المحرك.


    كيف يمكنك استكشاف رمز P0440؟

    نظرًا لتعقيد نظام EVAP وحساب وتوافر أدوات التشخيص الخاصة بـ EVAP ، فقد تقتصر على الفحص البصري للنظام. نظرًا لطبيعة DTC ، فأنت تبحث بشكل أساسي عن أي شيء يمنع النظام من الإغلاق.

  • غالبًا ما تظهر DTCs - P0440 مع DTCs الأخرى المرتبطة بـ EVAP ، مثل P0441 ، P0442 ، P0446 ، وما إلى ذلك. بعد إصلاح أي أخطاء أخرى في النظام ، يمكنك المتابعة لتشخيص DTC P0440.
  • Gas Gas - تأكد من تثبيت غطاء الغاز بشكل صحيح وأنه جزء OE (المعدات الأصلية). تأكد من أن الختم يبدو جيدًا ، على نحو سلس ، مرن ، بدون تشققات أو حفر. تأكد من أن عنق حشو الوقود ، حيث يتم غلق غطاء الغاز ، ملساء أيضًا. تأكد من أن غطاء الغاز عزم الدوران بشكل صحيح ، أن صوت القابض يبدو حتى أو أن أنواع بنقرة واحدة تشعر بالحزم. استبدال حسب الضرورة. (في هذه المرحلة ، يمكنك عادةً مسح الكود والمضي في طريقك.)
  • Charcoal Canister - فحص علبة الفحم بحثًا عن التلف. بسبب موقعها المكشوف على بعض المركبات ، فقد تتضرر من جراء الحطام على الطرق أو الأوساخ. استبدال حسب الضرورة.
  • الأنابيب والخراطيم - بالمثل ، تأكد من أن جميع خراطيم وأنابيب EVAP سليمة كما هي ومتصلة بشكل صحيح. لن تغلق الخراطيم المتشققة أو غير المتصلة بشكل صحيح. إصلاح حسب الضرورة.
  • الصمامات - إذا أمكن ، استخدم مصدر طاقة 12 فولت لاختبار مقعد صمام التطهير وصمام إغلاق العلبة. مع تطبيق الجهد ، يجب أن تكون قادرًا على نفخ الهواء بسهولة من خلال الصمام. مع عدم وجود جهد مطبق ، يجب ألا يمر الهواء عبر الصمام. في حالة تآكل الصمام أو تلفه أو تلويثه ، فقد يظل مفتوحًا ولن يغلق نظام EVAP بشكل صحيح. تنظيف أو استبدال حسب الضرورة.
  • خزان الوقود - تحقق من خزان الوقود وأنبوب حشو الوقود بحثًا عن الضرر. اصلاح واستبدال للضرورة.
  • اختبار الضغط - إذا كان لديك وصول إلى المعدات المناسبة ، يمكنك اختبار الضغط على نظام EVAP. تمتلك العديد من المركبات منفذ اختبار EVAP أسفل الغطاء ، والذي يمكنك استخدامه لضغط النظام وقياس ضغط النظام والبحث عن التسريبات. ضع في اعتبارك أن اختبار الضغط EVAP يجب أبدا تجاوز 2 رطل ، وإلا فقد تتلف النظام. يجب أن يتم ذلك مع مفتاح الخروج.
  • افصل أو قم بإزالة صمام التطهير. يجب ألا يهرب الهواء من صمام التطهير. وبالمثل ، يجب ألا يهرب الهواء من صمام إغلاق العلبة ، والذي قد يكون موجودًا أسفل الغطاء أو على أو بالقرب من علبة الفحم. اصلاح واستبدال للضرورة.
  • إعداد زجاجة رذاذ من محلول الصابون ، 50:50 صحن المنظفات والماء. رش وصلات EVAP أو الخراطيم أو العلبة أو خزان الوقود أو أي منطقة تسرب أخرى مشتبه بها. سوف تتشكل الفقاعات إذا وجدت تسربًا. إصلاح حسب الضرورة.
  • إذا لم تتمكن من العثور على مشكلة ، فقد تحتاج إلى أخذها إلى أخصائي لإجراء تشخيص أكثر عمقًا.

    أكواد متعلقة بـ P0440

  • P0441 نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP)
  • P0442 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP) (تسرب صغير)
  • P0450 مستشعر ضغط نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP)
  • P0455 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP) (تسرب كلي)
  • P0456 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP) (تسرب صغير جدًا)
  • P0457 تم الكشف عن تسرب نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP) (غطاء / فك غطاء الوقود)
  • P0496 نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP)
  • P0497 نظام التحكم في الانبعاثات التبادلية (EVAP)
  • مجسات كاalاليير 2002 غير مكتملة بعد 220 ميلا - تحتاج جاهزية للإلهام.
    لدي 2002 تشيفي كافاليير ، 2.2 لتر ، عبر اليدوي. كان ضوء محرك الفحص قيد التشغيل بسبب "عطل نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية P0440". قمت بمسح الأخطاء ، وتم إصدار فحص مؤقت (ينتهي في غضون بضعة أيام) ، وقادته للحصول على أجهزة الاستشعار جاهزة للتفتيش. بعد حوالي 70 ميلا ، ...
  • 2003 شيفروليه فينشر
    هي بعض المعلومات الخاصة بكود PO446 .... Jim ..... SYSTEM DESCRIPTION: يختبر DTC نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) للحصول على مسار تنفيس EVAP مقيد أو محجوب. أوامر وحدة التحكم تطهير علبة الملف اللولبي EVAP و EVAP علبة تنفيس الملف اللولبي مغلق. وهذا يسمح للفراغ ب ...
  • 2003 دورانغو sxt مع 4.7L ؛ بداية صعبة ، 3500 دورة في الدقيقة لفة المحدد ، لا يوجد التحكم في التطواف
    رد: 2003 دورانغو sxt مع 4.7L. البداية الصعبة ، 3500 دورة في الدقيقة لفة المحدد ، لا يوجد جولة بحرية هنا هي الرموز .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 جاء آخر 2 2 مرات ....... يقول 5 رموز ......
  • رموز 02 هايلاندر ck eng لايت p0440 ، p0441 & p0446
    تحقق جاء المهندس لايت على. يمتلك Friend أداة تشخيص وحصل على هذه الرموز p0440 ، p0441 ، p0442. كان رمز لغطاء الوقود قبل واستبدال الغطاء وتطهير هذا الرمز ....
  • مشكلة محرك فولفو
    أستمر في الحصول على الرموز التالية على مدخلاتي منخفضة التردد بدائرة منخفضة الجهد الكهربي 97 Volvo 850 V01002-MAF أو VAF ؛ P0440- عطل التحكم في انبعاث التبخر ؛ B0300 اسطوانة عشوائية اختلال. P0172 - Sys rich bank Bank 1. لقد غيرت المقابس والأسلاك غطاء موزع الدوار. الخمول الخام في البداية ولكن ينعم ...