نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) ونظام التحكم في التهوية - عطل الدائرة الكهربائية
الأسلاك ، EVAP صمام تطهير علبة ، ECM
ماذا رمز P0446 يعني؟
تقلب الوقود هو جانب من جوانب الوقود مع مزايا وعيوب. على الجانب الإيجابي ، كلما تبخر الوقود بشكل أفضل كلما كان حرقه أفضل ، وهذا هو السبب في أننا نحرق البنزين والديزل في مركباتنا بدلاً من الخشب أو الفحم على سبيل المثال. يستطيع يمكن استخدامها مع معالجة كافية). على الجانب السلبي ، ومع ذلك ، تم العثور على أبخرة الوقود ضارة للغلاف الجوي وصحة الإنسان ، لذلك السيطرة على هذه الأبخرة أمر بالغ الأهمية. تم تصميم نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية ، والذي يشار إليه عادة باسم نظام "EVAP" ، لمنع أبخرة الوقود من الهروب إلى الغلاف الجوي. يعد نظام EVAP أساسًا شبكة من الأنابيب والصمامات المصممة لتخزين وإطلاق أبخرة الوقود في الوقت المناسب دون السماح لهم بالوصول إلى الغلاف الجوي.
يقوم نظام EVAP بتخزين أبخرة الوقود بشكل مؤقت في علبة الفحم المنشط حتى يمكن حرقها. في ظل ظروف تشغيل معينة للمحرك ، سيتم فتح نظام EVAP لاستيعاب المحرك ، وسيتم "تطهير" أبخرة الوقود من حرق العلبة في المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) وحدة استشعار الضغط والجهد والبرمجة المنطقية للتحكم في نظام EVAP وللتحقق من أنه يقوم بعملية الختم والتنفيس متى وأين يجب ذلك.
في حالة دورة التطهير ، تفتح وحدة التحكم في المحرك (ECM) صمام التطهير وصمام التحكم في الفتحة للسماح بفراغ سحب المحرك لسحب أبخرة الوقود إلى المحرك ليتم حرقها. يجب أن يكون صمام التهوية مفتوحًا للسماح للهواء النقي بطرد علبة الفحم "لتنظيفه" من أبخرة الوقود المخزنة وجعله جاهزًا لشحن آخر.
جزء من الاختبار الذاتي EVAP يشمل الجهد والمقاومة الاستشعار. قد تستخدم بعض ECM أيضًا استشعار المنطق لتحديد ما إذا كان صمام التحكم في الفتحة يعمل بشكل صحيح - إذا كان صمام التحكم في الفتحة مغلقًا ، فإن فتح صمام التطهير سيولد فراغًا ، على سبيل المثال.إذا حاولت وحدة التحكم في المحرك (ECM) تنشيط الملف اللولبي للتحكم في فتحة التهوية ولكنها اكتشفت ردود فعل غير صحيحة للجهد أو فراغًا أو تعليقًا غير صحيح للضغط ، فستغلق وظيفة EVAP وتعيين رمز مشكلة تشخيص (DTC) وتضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). يُعرَّف DTC P0446 بأنه "عطل دائرة التحكم في الانبعاث التبخيري (EVAP)".
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0446؟
اعتمادًا على السنة ، والطراز ، قد يكون DTC P0446 عددًا من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.
غطاء الغاز أو التزود بالوقود أثناء التشغيل - هذه ، إلى حد بعيد ، المشكلة الأكثر شيوعًا التي يواجهها نظام EVAP. أثناء التزود بالوقود ، لا ينبغي أن يكون المحرك قيد التشغيل. يمكن أن يكون المفتاح في وضعي OFF أو ACC ، لكن يجب ألا يكون في وضعي ON أو RUN. عند اكتمال التزود بالوقود ، يجب إعادة تثبيت غطاء الغاز وتثبيته بشكل صحيح. عادةً ما يتطلب ذلك نقرة واحدة أو ثلاث نقرات من أجل الختم المناسب.
غطاء الغاز غير اللائق - قد تكون بعض أغطية غاز ما بعد البيع مناسبة فعليًا ، ولكن قد يتم تهويتها بشكل غير صحيح لسيارتك الخاصة ، مما قد يؤدي أيضًا إلى إضاءة MIL وتخزين DTCs لنظام EVAP. في هذه الحالة ، سوف يعمل غطاء الغاز الجديد (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) على حل المشكلة.
غطاء الغاز القديم أو أي أضرار أخرى - يمكن أن يسبب سوء الختم في أي مكان في نظام EVAP مشاكل في وظيفة EVAP والمراقبة. تأكد من فحص الأنابيب والخراطيم وحشية غطاء الغاز وأنبوب ملء الوقود وعلبة الفحم للتلف أو الشقوق.
جنرال موتورز - تم إصدار عدد من أجهزة مكتب تقييس الاتصالات (نشرات الخدمات الفنية) التي تتناول مشكلات فتحات EVAP المسدودة ، وعادة ما يتم تشغيل المركبات في بيئات متربة وقذرة. يؤدي نقل خرطوم التهوية إلى مكان أنظف أو أكثر حماية بشكل عام إلى حل المشكلة ، على الرغم من أنك قد تكون قادرًا على التخلص من التنظيف بنفسك.
العناكب - يبدو أن بعض العناكب لها ميل لأبخرة الوقود ، حتى القليل منها الذي يفلت من صمام التحكم في تنفيس العلبة. يؤدي بناء أعشاشها في خط التهوية إلى منع التدفق ، وبعضها سيء جدًا لدرجة أنه يتسبب في تعيين EVAP DTC ، بما في ذلك P0446 ، وبعضها سيء جدًا لدرجة أنها تسببت في تصدع العلب وخزانات الوقود. تشتهر سيارات مازدا بهذا الأمر ، مما أدى إلى العديد من عمليات الاسترجاع و TSBs ، ولكن تم العثور على مركبات أخرى تعاني من مشكلات مماثلة ، مثل تلك التي صنعتها Honda / Acura و Hyundai / Kia - يجب أن تكون جميع المركبات مشكوك فيها حقًا.
ما هي أعراض الكود P0446؟
في معظم الحالات ، لن تلاحظ أي أعراض بخلاف MIL وتقليل أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود بشكل طفيف ، اعتمادًا على ما إذا كان ECM ينتقل إلى وضع "العرج في المنزل" أم لا. إذا كان صمام التحكم في فتحة EVAP عالقًا ، فقد تلاحظ رائحة وقود. قد تكون مصحوبة DTC هذه DTCs نظام EVAP الأخرى.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0446؟
ترتبط خلل دائرة التحكم ، كما هو مقترح في التعريف ، بمشاكل الدائرة. هذه قد يرجى الرجوع إلى الدائرة الموجودة في المستشعر أو المشغل نفسه ، ولكن لا تقم ببساطة "باستبدال الصمام" لأن DTC يشير إلى دائرة صمام التحكم في التهوية. يمكن أن تكون مشكلة الدائرة في أي مكان بين ECM والملف اللولبي ، بما في ذلك الأسلاك والموصلات والملف اللولبي نفسه. بالنسبة للتشخيصات الأساسية ، ستحتاج إلى DMM (متعدد رقمي) ، ومخطط الأسلاك الكهربائية (EWD) ، ومضخة فراغ ومقياس الضغط.
الفحوصات الأولية - تتطلب عمليات التشخيص الذاتي ECM EVAP القائمة على المنطق أن يتم غلق النظام وتهويته بشكل صحيح في جميع الأماكن الصحيحة. تتطلب عمليات التشخيص الذاتي EVAP القائمة على الكهرباء أن يكون النظام سليمًا كهربائيًا.
تحقق من أن جميع خراطيم EVAP متصلة بشكل صحيح وفي حالة جيدة. تحقق تسخير الأسلاك للضرر واضح ، ربما بسبب الغضب أو misrouting أو تأثير. تأكد من خلو الموصلات الكهربائية من التآكل وأن المسامير مستقيمة ومركبة بشكل صحيح.
تأكد من أن طوقا غطاء الغاز في حالة جيدة وأن غطاء الغاز مثبت بشكل صحيح - عادةً ما يكون بنقرة واحدة أو ثلاث نقرات. في هذه المرحلة ، قد تكون قادرًا على مسح الرموز ومحاولة قيادة السيارة مرة أخرى ومعرفة ما إذا كان DTC سيعود.
إذا ظهرت DTC مباشرة بعد إعادة التزود بالوقود ، خاصة إذا كنت تزود بالوقود باستخدام محرك أو لم تقم بتثبيت غطاء الغاز بشكل صحيح بعد ذلك ، يمكنك فقط تشديد غطاء الغاز وإزالة DTCs ومواصلة القيادة.
إذا كانت حشية غطاء الغاز جافة أو متشققة أو مهروسة أو مخترقة بطريقة أخرى ، فاستبدلها.
تأكد من أن خرطوم التهوية ، الذي يسمح بالهواء النقي في العلبة ، غير مسدود أو مسدود أو محطم. إذا دخل الهواء غير الكافي أثناء دورة التطهير ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث DTC.
فحص الضغط - باستخدام مضخة فراغ (Mity-Vac أو ما شابه) ، قطع الاتصال صمام التحكم في التهوية من علبة الفحم. محاولة لرسم فراغ على الصمام. يجب أن تعقد فراغ لمدة دقيقة على الأقل دون إسقاط. استخدم وصلة ربط بقوة 12 فولت لفتح الصمام. يجب فتح الصمام والإفراج الفوري عن كل فراغ. كرر هذا الاختبار على صمام التحكم تطهير.
إذا فشل الصمام في الإمساك بالفراغ عند إغلاقه أو فشل في الفتح عند تنشيطه ، استبدل الصمام.
الفحص الكهربائي - تحقق من المقاومة عند صمام التحكم في التهوية. يجب قياس معظم ملفات لولبية الصمامات بين 30 Ω و 40 Ω ، على الرغم من أن بعض الصمامات الحديثة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا قد تتراوح ما بين 2 Ω و 6 Ω.
إذا كانت المقاومة كما هو محدد ، 0 Ω أو أكثر من 10 Ω ، استبدل الصمام.
إذا كان الصمام يعمل بشكل صحيح وكان صوته كهربائيًا ، فتحقق من بقية الدائرة بين ECM والصمام. ابحث عن التآكل أو الدوائر القصيرة التي من شأنها أن تمنع النظام من العمل بشكل صحيح.
الرموز المتعلقة P0446
P0440 نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية
P0441 نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية
P0442 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات Evap (تسرب صغير)
P0443 Evap Emission Control System تطهير دائرة صمام التحكم
P0444 Evap Emission Ctrl تطهير نظام التحكم صمام الدائرة المفتوحة
P0445 Evap Emission Ctrl نظام تطهير صمام التحكم دائرة قصر
P0447 نظام التحكم في الانبعاثات Evap
P0448 نظام التحكم في الانبعاث Evap المختزل
P0449 نظام التحكم في الانبعاثات Evap صمام تنفيس / دائرة الملف اللولبي
P0450 نظام استشعار الانبعاث التبخيري
P0451 Evap Emission Ctrl نظام استشعار الضغط المدى / الأداء
P0452 Evap Emission Control System استشعار الضغط انخفاض المدخلات
P0453 Evap Emission Control System الضغط استشعار عالية المدخلات
P0454 Evap Emission Control System الضغط استشعار متقطعة
P0455 الكشف عن تسرب نظام التحكم في الانبعاثات (تسرب إجمالي)
P0456 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات Evap (تسرب صغير جدًا)
P0458 نظام الانبعاثات التبخرية تطهير صمام التحكم الدائرة منخفض
P0459 نظام انبعاث التبخر تطهير صمام التحكم الدائرة عالية
P0465 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة
P0466 Evap Purge Flow Flow Sensor نطاق الدائرة / الأداء
P0467 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة منخفضة المدخلات
P0468 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة عالية المدخلات
P0469 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة متقطعة
P0496 Evap Emission High Purge Flow
P0497 Evap Emission Low Purge Flow
P0498 Evap Emission Vent Valve Control Circuit Low
P0499 Evap Emission Vent Valve Control Circuit High
2004 كيا سيدونا اهلا بالجميع! جديد في هذا المنتدى ولكني كنت آمل أن أجد بعض المساعدة هنا. كنت أقود سيارتي مؤخرًا إلى المدينة وكانت سيارة الشاحنة الخاصة بي تضيء. أخذته إلى Autozone وقالوا أنه كان يبلغ عن رمز p0446. بعد إجراء بعض عمليات الحفر ، لاحظت وجود مكتب تقييس الاتصالات لهذا الرمز # 006 ، كما عثر على ...
1992 لن يبدأ chev van 4.2 v-6 هذه الشاحنة لديها 60،000 ميل. ايم الحصول على رمز p0446 ..... أي أفكار؟ ...
97 فورد إكسبلورر السؤال سأبدأ بالتحقق من FOMOCO لمعرفة ما إذا كان قد تم إعادة البرمجة بالفعل أم لا. يرجى العلم أنه قد لا يكون مشمولاً بالضمان .... 97-15-22 07/21/97 ^ MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) - MIL LAMP مُنَقَّح - أكواد الترميز التشخيصية (DTCS) P0133 و P0153 المخزّنة في الذاكرة - EXPL ...
2002 كيا سيدونا رد: 2004 kia sedona p0446 رد # 2: اليوم في 11:46:22 ص اقتباس تعديل ---------------------------- -------------------------------------------------- - مرحبًا ، تلقيت هذا الرمز منذ حوالي شهرين بعد الركض في ثلج ، قام الميكانيكي بمسح الرمز ولم يعد أبدًا. لكن...
2004 Toyota Sienna Van رموز التشخيص P0441 ؟؟ 2004 تويوتا سيينا فان 60 كيلو ميل. تظل جميع المصابيح الثلاثة المفاجئة موجودة عند تشغيل الشاحنة. اتصلت بالموزع وقالوا له علاقة بالانبعاثات. حصلت على قراءة obd-II وهي تُظهر الرموز P0441 و P0442 و P0446. تقول شيئا متعلق بنظام التحكم Evap Emission. لكن ...
