P0448 - نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) ، ماس كهربائى للتحكم في التهوية

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 1 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0448 - نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) ، ماس كهربائى للتحكم في التهوية - رموز المتاعب
P0448 - نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) ، ماس كهربائى للتحكم في التهوية - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0448 نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) ونظام التحكم في الفتح ماس كهربائى ماس كهربائى الأسلاك ، EVAP علبة تطهير صمام ، ECM

ماذا رمز P0448 يعني؟

تقلب الوقود هو جانب من جوانب الوقود مع مزايا وعيوب. على الجانب الإيجابي ، كلما تبخر الوقود بشكل أفضل كلما كان حرقه أفضل ، وهذا هو السبب في أننا نحرق البنزين والديزل في مركباتنا بدلاً من الخشب أو الفحم على سبيل المثال. يستطيع يمكن استخدامها مع معالجة كافية). على الجانب السلبي ، ومع ذلك ، تم العثور على أبخرة الوقود ضارة للغلاف الجوي وصحة الإنسان ، لذلك السيطرة على هذه الأبخرة أمر بالغ الأهمية. تم تصميم نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية ، والذي يشار إليه عادة باسم نظام "EVAP" ، لمنع أبخرة الوقود من الهروب إلى الغلاف الجوي. يعد نظام EVAP أساسًا شبكة من الأنابيب والصمامات المصممة لتخزين وإطلاق أبخرة الوقود في الوقت المناسب دون السماح لهم بالوصول إلى الغلاف الجوي.


يقوم نظام EVAP بتخزين أبخرة الوقود بشكل مؤقت في علبة الفحم المنشط حتى يمكن حرقها. في ظل ظروف تشغيل معينة للمحرك ، سيتم فتح نظام EVAP لاستيعاب المحرك ، وسيتم "تطهير" أبخرة الوقود من حرق العلبة في المحرك. تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) وحدة استشعار الضغط والجهد والبرمجة المنطقية للتحكم في نظام EVAP وللتحقق من أنه يقوم بعملية الختم والتنفيس متى وأين يجب ذلك.

في حالة دورة التطهير ، تفتح وحدة التحكم في المحرك (ECM) صمام التطهير وصمام التحكم في الفتحة للسماح بفراغ سحب المحرك لسحب أبخرة الوقود إلى المحرك ليتم حرقها. يجب أن يكون صمام التهوية مفتوحًا للسماح للهواء النقي بطرد علبة الفحم "لتنظيفه" من أبخرة الوقود المخزنة وجعله جاهزًا لشحن آخر.

جزء من الاختبار الذاتي EVAP يشمل الجهد والمقاومة الاستشعار. قد تستخدم بعض ECM أيضًا استشعار المنطق لتحديد ما إذا كان صمام التحكم في الفتحة يعمل بشكل صحيح - إذا كان صمام التحكم في الفتحة مغلقًا ، فإن فتح صمام التطهير سيولد فراغًا ، على سبيل المثال. إذا حاولت وحدة التحكم في المحرك (ECM) تنشيط الملف اللولبي للتحكم في فتحة التهوية ولكنها اكتشفت ردود فعل غير صحيحة للجهد أو فراغًا أو تعليقًا غير صحيح للضغط ، فستغلق وظيفة EVAP وتعيين رمز مشكلة تشخيص (DTC) وتضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). يُعرّف DTC P0448 بأنه "دائرة قصر التحكم في تنفيس التبخر (EVAP)".


ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0448؟

اعتمادًا على السنة ، والطراز ، والطراز DTC P0448 قد يكون له عدد من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.

  • غطاء الغاز أو التزود بالوقود أثناء التشغيل - هذه ، إلى حد بعيد ، المشكلة الأكثر شيوعًا التي يواجهها نظام EVAP. أثناء التزود بالوقود ، لا ينبغي أن يكون المحرك قيد التشغيل. يمكن أن يكون المفتاح في وضعي OFF أو ACC ، لكن يجب ألا يكون في وضعي ON أو RUN. عند اكتمال التزود بالوقود ، يجب إعادة تثبيت غطاء الغاز وتثبيته بشكل صحيح. عادةً ما يتطلب ذلك نقرة واحدة أو ثلاث نقرات من أجل الختم المناسب.

  • غطاء الغاز غير اللائق - قد تكون بعض أغطية غاز ما بعد البيع مناسبة فعليًا ، ولكن قد يتم تهويتها بشكل غير صحيح لسيارتك الخاصة ، مما قد يؤدي أيضًا إلى إضاءة MIL وتخزين DTCs لنظام EVAP. في هذه الحالة ، سوف يعمل غطاء الغاز الجديد (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) على حل المشكلة.
  • غطاء الغاز القديم أو أي أضرار أخرى - يمكن أن يسبب سوء الختم في أي مكان في نظام EVAP مشاكل في وظيفة EVAP والمراقبة. تأكد من فحص الأنابيب والخراطيم وحشية غطاء الغاز وأنبوب ملء الوقود وعلبة الفحم للتلف أو الشقوق.
  • جنرال موتورز - تم إصدار عدد من أجهزة مكتب تقييس الاتصالات (نشرات الخدمات الفنية) التي تتناول مشكلات فتحات EVAP المسدودة ، وعادة ما يتم تشغيل المركبات في بيئات متربة وقذرة. يؤدي نقل خرطوم التهوية إلى مكان أنظف أو أكثر حماية بشكل عام إلى حل المشكلة ، على الرغم من أنك قد تكون قادرًا على التخلص من التنظيف بنفسك.
  • العناكب - يبدو أن بعض العناكب لها ميل لأبخرة الوقود ، حتى القليل منها الذي يفلت من صمام التحكم في تنفيس العلبة. يؤدي بناء أعشاشها في خط التهوية إلى سد التدفق ، وبعضها سيء جدًا لدرجة أنه يتسبب في تعيين EVAP DTC ، بما في ذلك P0448 ، وبعضها سيء جدًا لدرجة أنها تسببت في تصدع العلب وخزانات الوقود. تشتهر سيارات مازدا بهذا الأمر ، مما أدى إلى العديد من عمليات الاسترجاع و TSBs ، ولكن تم العثور على مركبات أخرى تعاني من مشكلات مماثلة ، مثل تلك التي صنعتها Honda / Acura و Hyundai / Kia - يجب أن تكون جميع المركبات مشكوك فيها حقًا.
  • ما هي أعراض الكود P0448؟

    في معظم الحالات ، لن تلاحظ أي أعراض بخلاف MIL وتقليل أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود بشكل طفيف ، اعتمادًا على ما إذا كان ECM ينتقل إلى وضع "العرج في المنزل" أم لا. إذا كان صمام التحكم في فتحة EVAP عالقًا ، فقد تلاحظ رائحة وقود. قد تكون مصحوبة DTC هذه DTCs نظام EVAP الأخرى.


    كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0448؟

    ترتبط خلل دائرة التحكم ، كما هو مقترح في التعريف ، بمشاكل الدائرة. هذه قد يرجى الرجوع إلى الدائرة الموجودة في المستشعر أو المشغل نفسه ، ولكن لا تقم ببساطة "باستبدال الصمام" لأن DTC يشير إلى دائرة صمام التحكم في التهوية. يمكن أن تكون مشكلة الدائرة في أي مكان بين ECM والملف اللولبي ، بما في ذلك الأسلاك والموصلات والملف اللولبي نفسه. بالنسبة للتشخيصات الأساسية ، ستحتاج إلى DMM (متعدد رقمي) ، ومخطط الأسلاك الكهربائية (EWD) ، ومضخة فراغ ومقياس الضغط.

  • الفحوصات الأولية - تتطلب عمليات التشخيص الذاتي ECM EVAP القائمة على المنطق أن يتم غلق النظام وتهويته بشكل صحيح في جميع الأماكن الصحيحة. تتطلب عمليات التشخيص الذاتي EVAP القائمة على الكهرباء أن يكون النظام سليمًا كهربائيًا.
  • تحقق من أن جميع خراطيم EVAP متصلة بشكل صحيح وفي حالة جيدة. تحقق تسخير الأسلاك للضرر واضح ، ربما بسبب الغضب أو misrouting أو تأثير. تأكد من خلو الموصلات الكهربائية من التآكل وأن المسامير مستقيمة ومركبة بشكل صحيح.
  • تأكد من أن طوقا غطاء الغاز في حالة جيدة وأن غطاء الغاز مثبت بشكل صحيح - عادةً ما يكون بنقرة واحدة أو ثلاث نقرات. في هذه المرحلة ، قد تكون قادرًا على مسح الرموز ومحاولة قيادة السيارة مرة أخرى ومعرفة ما إذا كان DTC سيعود.
  • إذا ظهرت DTC مباشرة بعد إعادة التزود بالوقود ، خاصة إذا كنت تزود بالوقود باستخدام محرك أو لم تقم بتثبيت غطاء الغاز بشكل صحيح بعد ذلك ، يمكنك فقط تشديد غطاء الغاز وإزالة DTCs ومواصلة القيادة.
  • إذا كانت حشية غطاء الغاز جافة أو متشققة أو مهروسة أو مخترقة بطريقة أخرى ، فاستبدلها.
  • تأكد من أن خرطوم التهوية ، الذي يسمح بالهواء النقي في العلبة ، غير مسدود أو مسدود أو محطم. إذا دخل الهواء غير الكافي أثناء دورة التطهير ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث DTC.
  • فحص الضغط - باستخدام مضخة فراغ (Mity-Vac أو ما شابه) ، قطع الاتصال صمام التحكم في التهوية من علبة الفحم. محاولة لرسم فراغ على الصمام. يجب أن تعقد فراغ لمدة دقيقة على الأقل دون إسقاط. استخدم وصلة ربط بقوة 12 فولت لفتح الصمام. يجب فتح الصمام والإفراج الفوري عن كل فراغ. كرر هذا الاختبار على صمام التحكم تطهير.
  • إذا فشل الصمام في الإمساك بالفراغ عند إغلاقه أو فشل في الفتح عند تنشيطه ، استبدل الصمام.
  • الفحص الكهربائي - تحقق من المقاومة عند صمام التحكم في التهوية. يجب قياس معظم ملفات لولبية الصمامات بين 30 Ω و 40 Ω ، على الرغم من أن بعض الصمامات الحديثة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا قد تتراوح ما بين 2 Ω و 6 Ω.
  • إذا كانت المقاومة كما هو محدد ، 0 Ω أو أكثر من 10 Ω ، استبدل الصمام.
  • إذا كان الصمام يعمل بشكل صحيح وكان صوته كهربائيًا ، فتحقق من بقية الدائرة بين ECM والصمام. ابحث عن التآكل أو الدوائر القصيرة التي من شأنها أن تمنع النظام من العمل بشكل صحيح.
  • أكواد متعلقة بـ P0448

  • P0440 نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية
  • P0441 نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية
  • P0442 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات Evap (تسرب صغير)
  • P0443 Evap Emission Control System تطهير دائرة صمام التحكم
  • P0444 Evap Emission Ctrl تطهير نظام التحكم صمام الدائرة المفتوحة
  • P0445 Evap Emission Ctrl نظام تطهير صمام التحكم دائرة قصر
  • P0447 نظام التحكم في الانبعاثات Evap
  • P0448 نظام التحكم في الانبعاث Evap المختزل
  • P0449 نظام التحكم في الانبعاثات Evap صمام تنفيس / دائرة الملف اللولبي
  • P0450 نظام استشعار الانبعاث التبخيري
  • P0451 Evap Emission Ctrl نظام استشعار الضغط المدى / الأداء
  • P0452 Evap Emission Control System استشعار الضغط انخفاض المدخلات
  • P0453 Evap Emission Control System الضغط استشعار عالية المدخلات
  • P0454 Evap Emission Control System الضغط استشعار متقطعة
  • P0455 الكشف عن تسرب نظام التحكم في الانبعاثات (تسرب إجمالي)
  • P0456 كشف تسرب نظام التحكم في الانبعاثات Evap (تسرب صغير جدًا)
  • P0457 Evap Emission Ctrl Leak Detector (غطاء الوقود فضفاض / مطفأ)
  • P0458 نظام الانبعاثات التبخرية تطهير صمام التحكم الدائرة منخفض
  • P0459 نظام انبعاث التبخر تطهير صمام التحكم الدائرة عالية
  • P0465 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة
  • P0466 Evap Purge Flow Flow Sensor نطاق الدائرة / الأداء
  • P0467 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة منخفضة المدخلات
  • P0468 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة عالية المدخلات
  • P0469 Evap تطهير تدفق الاستشعار الدائرة متقطعة
  • P0496 Evap Emission High Purge Flow
  • P0497 Evap Emission Low Purge Flow
  • P0498 Evap Emission Vent Valve Control Circuit Low
  • P0499 Evap Emission Vent Valve Control Circuit High
  • P0448 نظام التحكم في الانبعاث التبخيري
    2003 غراند أم سي 2.2 لتر حوالي 85000 ميلا لديها رمز P0448 ، ماذا وأين تبدأ في البحث من فضلك ، السيارة تسير على ما يرام ، سيارة البنات ، طالب جامعي لا تحتاج إليها للحصول على تقطعت بهم السبل ..... شكرا لك ...