المحتوى
- ماذا يعني رمز P0453؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0453؟
- ما هي أعراض الكود P0453؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0453؟
- أكواد متعلقة بـ P0453
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0453 | انبعاث استشعار الضغط (EVAP) مدخلات عالية | الأسلاك قصيرة إلى إيجابية ، EVAP استشعار الضغط ، ECM |
ماذا يعني رمز P0453؟
تم تجهيز نظام OBDII في عام 1996 والسيارات الأحدث بمراقبة للانبعاثات التبخرية التي تقوم بإجراء فحوصات تشخيصية تشخيصية للكشف عن تسرب بخار الوقود. في حالة اكتشاف تسرب ، يتم تعيين رمز في وحدة التحكم في المحرك ويضيء مصباح فحص المحرك. المكون الذي يقرأ ضغط بخار الوقود هو مستشعر ضغط نظام التحكم في الانبعاثات التبخرية ، ويشار إليه أيضًا باسم مستشعر ضغط خزان الوقود.
يتم استخدام مستشعر ضغط نظام التحكم الخاص بالانبعاثات التبخرية (EVAP) للتشخيص على متن نظام EVAP نفسه للتحقق من وجود تسربات ولا يبدأ أو يتحكم في التغييرات التي تطرأ على عمليات تطهير EVAP أو صمام الصمام. يكتشف ويقيس الضغط في خط التطهير لنظام EVAP. يزداد جهد خرج مستشعر الضغط مع زيادة الضغط في خط التطهير ، ويتم مراقبة خرج جهد المستشعر بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM).
يوجد مستشعر ضغط نظام EVAP (من باب المجاملة: justanswer.com) في علبة EVAP. يمكن تركيبه مباشرة على العلبة أو قد يكون متصلاً بحاوية EVAP بواسطة قسم من الخرطوم.
مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP (مجاملة autozone.com)
مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP يحول الضغط إلى قراءة الجهد. ثم يتم توصيل جهد المستشعر إلى ECM عبر سلك إشارة متصل بالمستشعر. هناك ثلاثة أسلاك لجهاز استشعار الضغط EVAP: الأرض ، إشارة مرجعية 5 فولت ، وسلك إشارة الاستشعار.
يتم مراقبة مستشعر الضغط EVAP فقط في ظل ظروف معينة مما قد يجعل تشخيصه أمرًا صعبًا. تتم مراقبة الجهد من قبل وحدة التحكم الإلكترونية فقط بمجرد تسجيل مستشعر سرعة السيارة في رحلة مدتها دقيقة واحدة وبسرعة لا تقل عن 10 أميال في الساعة. تراقب وحدة التحكم الإلكترونية ECM فقط مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP عندما يتراوح مستوى خزان الوقود بين 25 و 75 بالمائة.
يتم ضبط الكود P0453 عندما يقرأ ECM إشارة الجهد العالي من مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP.
ملحوظة:غالبًا ما تتسبب أكواد الإدخال عالية الدارة في مولدات معيبة تعمل على زيادة الفولتية ، على الرغم من أنه قد يكون هناك أسباب أخرى أيضًا ، مثل الدوائر القصيرة التي "تسرب" التيار إلى نظام معين من أنظمة أخرى غير مرتبطة تعمل على الفولتية العالية. لاحظ أنه في حالة الدوائر القصيرة التي تسرب الطاقة إلى دائرة التحكم ، من المحتمل أن تكون هناك رموز مشكلة أخرى غير مرتبطة على ما يبدو مع رمز (رموز) قيد التحقيق. سيتطلب تشخيص رمز "الإدخال العالي" دائمًا إجراء اختبار شامل لنظام الشحن كخطوة أولى ، يتبعه تدابير لعزل النظام عن جميع مصادر الطاقة الأخرى الممكنة خلال اختبارات المقاومة والاستمرارية والجهد المرجعي.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0453؟
باختصار ، فيما يلي الأسباب الشائعة للرمز P0453:
ما هي أعراض الكود P0453؟
عادة ، لا توجد أي أعراض تشغيلية مرتبطة بالكود P0453 بصرف النظر عن إضاءة المحرك المضيئة. من الممكن أن تكون هناك رائحة وقود موجودة في بعض الحالات.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0453؟
غالبًا ما يرتبط الكود P0453 بأسلاك تالفة أو متآكلة أو جهاز استشعار فاشل أو غير موصول.
من باب المجاملة: www.etecownersgroup.com
تحديد موقع علبة EVAP تحت سيارتك. يمكن تركيبه في خزان الوقود أو قد يكون منفصلاً عن خزان الوقود مع وجود خراطيم تعمل على مضخة الوقود في خزان الوقود. تأكد من تثبيت موصل مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP بالكامل وتثبيته. افحص موصل المستشعر للتآكل عند الأسلاك. افصل المستشعر وافحص المسامير الموجودة في الجهاز للتأكد من أنها نظيفة وخالية من الرطوبة. تتبع الأسلاك من جهاز استشعار مرة أخرى لتحديد ما إذا كان هناك أي فواصل البقع تورم في العزل الأسلاك التي يمكن أن تشير إلى تآكل داخل السلك. قد تضطر إلى إزالة النول أو الشريط الكهربائي لفحص الأسلاك.
يمكنك اختبار جهد المستشعر إما باستخدام أداة المسح أو باستخدام جهاز متعدد.
مع المتر المتعدد ، تحقق من أن السلك المرجعي به 5 فولتات وتحقق من استمرارية الدائرة الأرضية. دقق في سلك إشارة المستشعر باستخدام جهاز متعدد لقياس قراءة الجهد. مع وجود المفتاح الموجود في الوضع on ولكن لا يعمل المحرك ، يجب أن تقرأ قيمة الجهد في مكان ما حول 3 فولت. قم بإزالة الخرطوم المتصل بجهاز استشعار الضغط EVAP وتطبيق الفراغ باستخدام جهاز اختبار الفراغ ، ومراقبة التغيرات في الجهد على جهاز القياس المتعدد. إذا تغير الجهد مع الفراغ المطبق ، يعمل المستشعر. إذا لم يتغير الجهد مع تطبيق الفراغ ، يكون المستشعر خاطئًا.
إذا كنت تستخدم أداة فحص ، فقم بالوصول إلى قراءة مستشعر ضغط EVAP في بيانات إطار التجميد باستخدام أداة فحص. يجب أن يكون المفتاح في وضع التشغيل مع إيقاف تشغيل المحرك. يجب أن تكون القراءة العادية من مستشعر الضغط EVAP حوالي 3 فولت ويجب ألا تتجاوز 4.5 فولت. إذا تم تعيين الكود P0453 في ECM وكان الجهد الكهربي يقرأ في نطاق القيمة الطبيعي ، فمن المحتمل أن تكون لديك مشكلة متقطعة.
إجراء اختبار تذبذب على الأسلاك لتحديد ما إذا كانت هناك مشكلة اتصال من المستشعر إلى ECM. تذبذب على طول الدائرة ، ومراقبة القراءة على أداة المسح الضوئي لمعرفة ما إذا كانت هناك تقلبات في الجهد. إذا انحرف التيار الكهربائي أو سقطت أثناء تهزهز جزء من الأسلاك ، فمن المحتمل أن يكون لديك انقطاع في السلك الذي يحتاج إلى إصلاح.
تذبذب اختبار الموصل في استشعار الضغط EVAP. استمر في مراقبة الجهد على أداة الفحص لتقلبات. إذا تذبذب التيار الكهربائي عندما تذبذب الموصل ، فتحقق من الموصل بحثًا عن المسامير المكسورة أو التالفة. قد يتلف الموصل أيضًا في الداخل.
إذا لم ينتج عن اختبار التذبذب نتيجة ، فافصل مستشعر الضغط EVAP ومراقبة الجهد. إذا كان الجهد لا يزال مرتفعا مع عدم توصيل المستشعر ، فتحقق من تسخير الأسلاك للحصول على جهد قصير إلى سلك الإشارة. إذا كان المستشعر يقرأ الجهد العالي ويختفي عندما يكون المستشعر غير موصول ، فتأكد من وجود الأرض المناسبة وتأكد من وجود جهد مرجعي بجهد 5 فولت. إذا كانت الفولتية المرجعية والأرض جيدة ، فمن المحتمل أن يكون لديك خطأ في استشعار EVAP ويحتاج الأمر إلى استبداله.
من المحتمل أنه إذا اختفى الجهد العالي عندما يكون المستشعر غير موصول ، تكون الدائرة الأرضية جيدة ، والجهد المرجعي صحيحًا ، وأن هناك انسدادًا في خرطوم نظام تطهير EVAP. قم بفصل الخراطيم من صمام تطهير EVAP ونفخ الهواء المضغوط من خلالها للتأكد من أنها خالية من التدفق. إذا كان هناك انسداد ، استبدل الخرطوم.
أكواد متعلقة بـ P0453
هي بعض المعلومات الخاصة بكود PO446 .... Jim ..... SYSTEM DESCRIPTION: يختبر DTC نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP) للحصول على مسار تنفيس EVAP مقيد أو محجوب. أوامر وحدة التحكم تطهير علبة الملف اللولبي EVAP و EVAP علبة تنفيس الملف اللولبي مغلق. وهذا يسمح للفراغ ب ...
فيما يلي بعض المعلومات التي قد تساعدك ... Jim ............ DTC P0496 وصف النظام هذا DTC يختبر تدفق فراغ مشعب السحب غير المرغوب فيه إلى نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP). وحدة التحكم تغلق نظام EVAP من خلال قيادة علبة EVAP لتطهير صمام الملف اللولبي OFF و E ...
في المرة الأولى التي ظهرت فيها CEL ، كانت جنوب المدينة في المطار ، وأيضًا تاجر Chevy عبر الشارع ، ولكن في الساعة 2:00 مساءً يوم الجمعة ، اختفت جميع سياراتهم وأغلقت. اكتشفوا فيما بعد أنهم نقلوا جميع سياراتهم إلى مركزنا التجاري شمال المدينة محاولين بيعها. اضطررت شمالاً إلى وكيل Buick لدينا ، أريد ...
شكرا مرة أخرى جميع. لقد كانت لحظة هنا في البرد ولم أستطع فعل الكثير لها بسبب الصحة ، لكنني تحدثت بشكل جيد مع موظف هنا في محطة إلينوي لاختبار الهواء ، وقام بإعادة فحص قبعات الغاز الخاصة بي (لقد غيرت إلى أسلوب الإغلاق ، والأصل واحد) على حد سواء فحص جيد! حتى يجري على فكرة ذلك ...
لقد استبدلت حزام التوقيت والبكرات منذ حوالي 25 كيلو متر. (نسيت أن أذكر ذلك أيضًا). إن خط الفراغ الموجود تحت المنوع هو شيء لم أفحصه بعد. : idea: كود الحصول على الدردشة الآن (والذي لم أكن أتوقعه) هو P0453 ، مستشعر الضغط للتحكم في الضغط العالي. يمكن أن يكون كاملا ...