المحتوى
- ماذا يعني رمز P0461؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0461؟
- ما هي أعراض الكود P0461؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0461؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- أكواد متعلقة بـ P0461
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0461 | مستوى استشعار مستوى خزان الوقود / مشكلة الأداء | الأسلاك ، استشعار مستوى خزان الوقود |
ماذا يعني رمز P0461؟
يُعرَّف رمز خطأ OBD II P0461 بأنه "مشكلة نطاق / أداء دائرة مستشعر مستوى الوقود" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) أو BCM (وحدة التحكم في الجسم في بعض التطبيقات) إشارة من وحدة er لمستوى الوقود يشير إلى مستوى الوقود الذي يتجاوز سعة خزان الوقود.
لا يعرف PCM أو BCM مقدار الوقود الموجود في خزان الوقود: المعلومات الوحيدة التي يمتلكها جهاز التحكم عن مستوى الوقود مستمدة من جهد الإشارة الناتج عن وحدة er. لذلك ، بصرف النظر عما إذا كان الخزان ممتلئًا أم فارغًا ، تتوقع وحدة التحكم رؤية جهد إشارة محدد مسبقًا يتوافق مع تلك الحالة ، مما يعني أنه في حالة القول ، فإن دائرة كهربائية قصيرة (أو أي مشكلة أخرى) تخلق مقاومة لا تتفق مع الحالة ، سوف تحكم تعيين رمز P0461 وإضاءة ضوء تحذير.
بعبارة أخرى ، إذا كانت دائرة إدخال وحدة er تعمل بكامل طاقتها ، فلن يتم ضبط الكود P0461 عادةً عندما تمنع مشكلة ميكانيكية حركة ذراع التعويم. كل ما سيحدث في هذه الحالة هو أن قراءة مقياس الوقود لن تعكس التغيرات في مستوى الوقود الفعلي في الخزان.
من حيث التشغيل ، تستخدم وحدات er مستوى الوقود مقاومات متغيرة للإشارة إلى مستوى الوقود الفعلي في الخزان. من الناحية العملية ، يتم تحقيق ذلك عن طريق تعويم متصل بذراع متحرك ، يكون الطرف الآخر على اتصال بمقاوم متغير. مع تغير مستوى الوقود ، يرتفع أو ينخفض الذراع المتحرك ، مما يجعل نقطة التماس للذراع في اتصال مع أجزاء مختلفة من المقاوم المتغير.
وبالتالي ، عندما يكون الخزان فارغًا ، تقوم المقاومة بإنشاء الحد الأدنى من الجهد المرجعي لهذا التطبيق نظرًا لوجود مواد أكثر مقاومة للتيار الذي يمر فيه ، مما ينتج عنه جهد كهربي منخفض يصل إلى مقياس الوقود ، مع إعطاء قراءة "فارغة". على العكس من ذلك ، عندما يكون الخزان ممتلئًا ، تنخفض المقاومة ، مما يؤدي إلى قرب الحد الأقصى من جهد الإشارة الذي يتم إرساله إلى مقياس الوقود ، مما ينتج عنه قراءة "كاملة".
في حين أن مبادئ التشغيل الأساسية لوحدات مستوى الوقود إيه هي نفسها في جميع الشركات المصنعة ، هناك استثناءان ملحوظان لهذه القاعدة. يقوم فورد وجنرال موتورز بتبديل المقاومة الكهربائية بشكل عام ، مما يعني أنه في هذه الحالة يتم إنشاء أقصى جهد للإشارة عندما يكون الخزان فارغًا والعكس صحيح: يتم إنشاء الحد الأدنى من إشارة الجهد عند امتلاء الخزان.
الصورة أدناه توضح البناء النموذجي لأسطوانة مضخة الوقود. لاحظ وحدة مستوى الوقود إيه التي تشكل جزءًا من العلبة. يجب الانتباه إلى أنه لا يتم دمج جميع وحدات المستوى er في علبة المضخة ؛ في بعض التطبيقات ، يتم تركيب وحدة er بشكل منفصل.
ملحوظة:
سيتم تعيين رمز مرتبط بالمدى / الأداء عندما لا يعمل مستشعر أو مكون آخر ضمن النطاق الذي تتوقع PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) رؤيته ، نظرًا للتحميل الحالي / سرعة المحرك ، والمعلومات التي يتم جمعها من أجهزة استشعار أخرى. من المحتمل أن تكون الأسباب المحتملة لرموز المدى / الأداء مستشعرات معيبة بالسهولة التي من المحتمل أن تكون ناتجة عن مشكلات الأسلاك التي تؤثر على تشغيل المستشعر أو المكون المتأثر ، مما يعني أنه مع هذه الرموز ، من المهم مراعاة جميع أجهزة الاستشعار والمكونات كجزء من دائرة التحكم التي يشير إليها الرمز.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0461؟
الأسباب النموذجية للرمز P0461 متشابهة إلى حد كبير عبر جميع التطبيقات ، وقد تشمل هذه الأسباب ما يلي:
ملحوظة: في بعض منتجات فورد ، يمكن أن يتسبب الوقود الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت في تراكم نوع من الورنيش على المقاوم المتغير ، مما يمنع التراكم بين المقاوم والاتصال المتحرك ، وبالتالي وضع الكود P0461. في حين أن بعض المواد المضافة للوقود ما بعد البيع قد تساعد في إزالة رواسب الورنيش ، فإن الخيار الأفضل هو استبدال وحدة استشعار مستوى الوقود.
ما هي أعراض الكود P0461؟
بصرف النظر عن رمز المشكلة المخزن وضوء التحذير المضيء ، تتضمن أعراض الكود P0461 عادة ما يلي:
كيف يمكنك استكشاف رمز P0461؟
الملاحظة رقم 1: قبل محاولة تشخيص الكود P0461 ، راجع الدليل الخاص بنوع وحدة er التي تم تزويد التطبيق بها. تم تزويد معظم التطبيقات الجديدة بمقاييس وقود مغناطيسية تعتمد على مجال مغناطيسي متباين لصرف إبرة الإشارة. على الرغم من أن مبدأ التشغيل الأساسي يظل كما هو في هذه الأنظمة ، على سبيل المثال ، مقاومة متغيرة تغيّر الجهد الكهربي لمدخلات المقياس ، إلا أن المقاومة المعنية أعلى عمومًا من تلك الموجودة في التصاميم الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، تتبع جميع مقاييس الوقود المغناطيسي تقريبًا المثال الذي وضعته جنرال موتورز: انخفاض مستوى الوقود ، وانخفاض المقاومة ، و والعكس صحيح. كما يجب أن تدرك أن وقت الاستجابة السريعة الذي يتم رؤيته على مقياس الوقود المغناطيسي هو دالة من تصميمه ، ولا يشير إلى وجود دائرة قصر كما يحدث أحيانًا على مقياس نوع محض المقاومة.
ملاحظة 2: ارجع دائمًا إلى دليل التطبيق الذي يجري العمل عليه للحصول على قيم المقاومة الصحيحة ، لأنه في حين أن جهد الإشارة النموذجي في جميع الشركات المصنعة يبلغ حوالي 5 فولت ، فإن المقاومة الكهربائية التي تنتج قراءات "فارغة" أو "كاملة" على مقياس الوقود تختلف بشكل كبير بين التطبيقات.
ملاحظة 3: يشير الرمز P0461 بالتحديد إلى مشكلات في مستوى الوقود إيه وحدة الإدخال الدائرة، على الرغم من قراءات مقياس الوقود غير الصحيحة أو الخاطئة يمكن أن يكون سببها أيضًا دوائر قصيرة ومشاكل أخرى بين وحدة er وقياس الوقود.
الملاحظة رقم 4: عند تشخيص الكود P0461 ، تأكد من أن خزان الوقود يحتفظ بما يتراوح بين 25٪ و 75٪ من سعته ، نظرًا لأن برنامج التشخيص الذاتي في معظم التطبيقات يتطلب وجود كميات محددة من الوقود في الخزان قبل إتمام اختبارات التشخيص الذاتي. قد تؤدي محاولة تشخيص هذا الرمز بمستوى وقود منخفض (أو مرتفع جدًا) إلى التشخيص الخاطئ وساعات من الوقت الضائع.
الخطوة 1
تسجيل جميع الرموز الحالية ، وكذلك جميع البيانات المتاحة إطار التجميد. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة في حالة تشخيص خطأ متقطع في وقت لاحق.
الخطوة 2
راجع الدليل حول الموقع والوظيفة والترميز اللوني وتوجيه جميع الأسلاك والصمامات المرتبطة بوحدة الوقود ، وإجراء فحص مرئي شامل لجميع الأسلاك. ابحث عن الأسلاك التالفة والمحترقة والمنفصلة والقصيرة والمتآكلة والموصلات والصمامات. قم بإجراء الإصلاحات كما هو مطلوب ، وامسح جميع الرموز ، وأعد اختبار النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود.
الملاحظة رقم 1: في بعض الحالات ، قد يكون من الضروري إزالة خزان الوقود من السيارة للوصول إلى جميع الأسلاك. تكون إزالة الخزان أسهل كثيرًا مع وجود مركبة على رافعة أو رافعة مركبة: ومع ذلك ، إذا لم يكن المصعد متاحًا ، استخدم ALWAYS دائمًا حاملات مقننة بشكل صحيح لدعم السيارة أثناء إزالة الخزان. علاوة على ذلك ، احرص دائمًا على مراعاة قواعد السلامة الأساسية والدخان أبدًا أثناء العمل على نظام الوقود في السيارة.
ملاحظة 2: عند إزالة خزان الوقود ، قم دائمًا بتدوين ملاحظات أو التقاط صور لتوجيه وموقع جميع الأسلاك وخطوط الوقود / الفراغ والمكونات الأخرى. من السهل جدًا ربط خطوط الأسلاك أو الوقود / الفراغ أثناء إعادة التجميع ، مما قد يؤدي إلى عدم عمل نظام الوقود / EVAP. من نافلة القول أيضًا أنه يجب إجراء جميع اتصالات الخراطيم والخطوط بمعايير الصناعة أثناء إعادة التجميع لتجنب احتمال حدوث تسربات أو مشكلات أخرى.
الخطوه 3
إذا لم يتم العثور على تلف مرئي في الأسلاك و / أو الموصلات ، فقم بإجراء اختبارات الجهد والاستمرارية والأرض والجهد المرجعي على جميع الأسلاك المرتبطة ، ولكن تأكد من فصل وحدة er لمستوى الوقود عن PCM / BCM لمنع تلف وحدة التحكم. قارن كل القراءات التي تم الحصول عليها بتلك الواردة في الدليل ، لكن انتبه بشكل خاص إلى الأسلاك (الأسلاك) الأرضية (الوصلة) والأرض (الوصلات) ، حيث أن وحدة er تعتمد على أساس صوتي للعمل على الإطلاق.
اختبر أرض وحدات er بمقارنتها باختبار هبوط الجهد بين طرف البطارية الإيجابي والأرض المناسبة على إطار السيارة. لا ينبغي أن يكون الفرق بين اختباري انخفاض الجهد أكبر من حوالي 100 مللي فولت. تشير القيم الأكبر إلى حدوث خلل في دائرة الإدخال. قم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب للتأكد من أن جميع القراءات تندرج ضمن المواصفات ، ومسح جميع الرموز ، وإعادة اختبار النظام لمعرفة ما إذا كانت الشفرة تعود.
الخطوة 4
إذا استمرت الشفرة على الرغم من أن جميع القيم الكهربائية تندرج ضمن المواصفات ، فاختبر وحدة er نفسها بفصلها عن النظام الذي تتصل به بحبل الأسلاك. اعتمادًا على التطبيق ، ستنتقل الإبرة التي تشير إلى المقياس إلى الموضع "كامل" أو "فارغ". لاحظ أن الإبرة ستتحرك في أي من النقطتين ، أو إلى نقاط التوقف المدمجة في المقياس ، وبالتالي ، بقدر ما تستطيع.
إذا قامت إبرة القياس بذلك ، فإن كل من وحدة er والأسلاك المرتبطة بها تعمل بكامل طاقتها. لاحظ أن الإبرة قد تتحرك ببطء في بعض التطبيقات ، لذا امنح الوقت الكافي للإبرة للوصول إلى نقطة انحرافها القصوى قبل استخلاص أي استنتاجات من هذا الاختبار.
الخطوة 5
إذا كان فصل وحدة er لا ينتج أقصى انحراف للإبرة ، ومن المؤكد أن جميع القيم الكهربائية تقع ضمن المواصفات ، فمن الآمن افتراض أن وحدة er معيبة. كن على دراية بأن استبدال وحدة مستوى الوقود يعد أكثر صعوبة في بعض التطبيقات أكثر من غيرها - في بعض الحالات ، قد تكون هناك حاجة إلى أدوات خاصة لإزالة حلقة القفل التي تؤمن علبة مضخة الوقود. استشر دائمًا الدليل على الإجراء الصحيح (والأكثر أمانًا) لإزالة خزان الوقود ، أو عن كيفية الوصول إلى وحدة er عن طريق إزالة المقاعد والعناصر الأخرى مثل السجاد.
لاحظ أنه لا يمكن عادة إصلاح وحدات الوقود ، ولكن لتجنب مشكلات التوافق مع النظام الكهربائي للتطبيق ، استبدل وحدة er بجزء OEM فقط. على الرغم من أن وحدة ما بعد البيع قد تلائم التطبيق ، فغالبًا ما لا يتوافق تصنيف المقاومة لوحدة ما بعد البيع مع مواصفات التطبيق التي تم تركيبها عليها ، مما قد يؤدي إلى قراءات غير دقيقة لمستوى الوقود ، أو حتى قراءات مستوى الوقود التي يمكن أن أشر إلى أن الخزان ممتلئ عندما يكون فارغًا.
تحذير: من المهم للغاية توخي الحذر الشديد عند تركيب وحدة إيه لمستوى الوقود. أي ضرر للذراع المتحرك ، على سبيل المثال ، بالكاد أو تشوه ملحوظ بالكاد للذراع يمكن أن يسبب قراءات غير دقيقة على مستوى الوقود.
الخطوة 6
إذا استمر الكود على الرغم من إكمال إجراء الإصلاح الموضح أعلاه ، فمن المحتمل أن يكون هناك خطأ متقطع. كن على علم بأن العيوب المتقطعة قد تكون في كثير من الأحيان صعبة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً لإيجادها وإصلاحها ، وفي الحالات القصوى قد يلزم السماح للخطأ أن يزداد سوءًا إلى حد كبير قبل إجراء تشخيص دقيق وإصلاح نهائي.