المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0481 | محرك منفاخ مبرد المحرك عطل الدائرة 2 | الأسلاك ، محرك منفاخ المبرد المحرك ، ECM |
ماذا رمز P0481 يعني؟
رمز خطأ OBD II P0481 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "عطل في محرك منفاخ سائل تبريد المحرك" أو في بعض الأحيان باسم "دائرة التحكم في المروحة 2" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) عطلًا كهربائيًا ، عيب ، أو عطل في دائرة التحكم في مروحة تبريد المبرد رقم 2. لاحظ أن هذا الرمز لا ينطبق إلا على التطبيقات المزودة بأكثر من مروحة تبريد بالرادياتير تعمل بالكهرباء. لاحظ أيضًا أنه بناءً على طبيعة الفشل والتطبيق ، قد يكون هذا الرمز مصحوبًا بعدة رموز أخرى ، والتي قد تتضمن الرموز P0480 و / أو P0482.
المشعات هي في الواقع مبادلات حرارية ، بمعنى أن الطاقة الحرارية في سائل تبريد المحرك تنطلق بعيدًا إلى الجو عندما يمر سائل التبريد الساخن عبر مجموعة من الأنابيب ذات القطر الصغير التي تشكل مجتمعة قلب الرادياتير. ومع ذلك ، لكي تكون المبادلات الحرارية فعالة ، تعتمد المشعات على تدفق هواء قوي عبر القلب لامتصاص حرارة سائل التبريد.
في حين أن القيادة بسرعات عالية غالبًا ما تخلق تدفقًا قويًا بما يكفي من الهواء عبر نواة مشعات لإدارة درجة حرارة المحرك بشكل فعال ، فإن تدفق الهواء يقلل بدرجة كبيرة عند سرعات الطريق المنخفضة ، ويتوقف كليًا عندما تكون السيارة ثابتة أو تتحرك ببطء شديد في حركة المرور الكثيفة. وبالتالي ، لإنشاء تدفق هواء قوي بما فيه الكفاية لإدارة درجة حرارة المحرك بغض النظر عن ظروف القيادة أو سرعة السيارة ، تستخدم العديد من التطبيقات واحدًا أو أكثر من المراوح التي تعمل بالكهرباء لسحب الهواء من خلال قلب الرادياتير.
ومع ذلك ، في العديد من التطبيقات ، قد تكون المراوح بأقطار مختلفة ، أو يتم التحكم في مراوح واحدة أو كلاهما بطريقة يمكن للمروحة (أو في بعض الأحيان كليهما) أن تعمل بسرعات مختلفة لفترات زمنية مختلفة ، اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة ، درجة حرارة المحرك ، وسرعة السيارة.
الغرض الأساسي من هذا هو تقليل الحمل على النظام الكهربائي للمركبات ، مع توفير ما يكفي من تدفق الهواء من خلال المبرد لإدارة درجة حرارة المحرك بشكل فعال. على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة تسير ببطء في حركة المرور الكثيفة في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة ، فقد ينشط جهاز PCM مروحة واحدة فقط لتشغيلها بنسبة مئوية من أقصى سرعة لها. استنادًا إلى بيانات الإدخال من سائل تبريد المحرك ومستشعرات سرعة السيارة (من بين أمور أخرى) ، قد يقوم PCM بزيادة أو تقليل سرعة مروحة التشغيل للحفاظ على درجة حرارة المحرك مع تغير ظروف القيادة ، أو قد يتم تنشيط المروحة الأخرى أيضًا عند وجود مروحة واحدة لا يمكن التحكم في درجة حرارة المحركات.
من الناحية العملية ، تلعب مراوح الرادياتير دورًا مهمًا للغاية في استراتيجيات إدارة درجة حرارة المحرك ، وعلى هذا النحو ، يراقب PCM تشغيل مراوح الرادياتير عن كثب من أجل منع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة. وبالتالي ، إذا اكتشف PCM أي عيب أو عطل أو خلل في أي دائرة تحكم و / أو إشارة لمروحة الرادياتير ، فإنه يدرك أنه لا يمكن التحكم في درجة حرارة المحرك بشكل فعال ، وسوف يقوم بتعيين الكود P0481 وإضاءة ضوء التحذير نتيجة لذلك.
أين يقع جهاز استشعار P0481؟
تُظهر الصورة أعلاه تخطيطًا نموذجيًا لمروحة مزدوجة متصلًا بمبرد. لاحظ موقع مرحلتي التنشيط والتبديل في هذا المثال ، لكن كن على علم أنه في العديد من التطبيقات ، قد توجد هذه المرحلات في مكان آخر ، كما هو الحال في صندوق المصهرات تحت لوحة القيادة أو في مقصورة المحرك. لاحظ أيضًا أنه في العديد من التطبيقات ، يتم التحكم في المراوح بواسطة مقاومات بدلاً من المرحلات ؛ في هذه الحالات ، يقوم PCM بتبديل الدارات بين المقاومات ، مما يؤدي إلى تمرير تيار أكثر أو أقل إلى مروحة معينة لزيادة أو تقليل سرعة المروحة ، اعتمادًا على المقاوم الذي يتم تشغيله في أي لحظة معينة.
تحذير: بغض النظر عن آلية التحكم في مروحة الرادياتير المستخدمة في التطبيق المتأثر ، يتم حث الميكانيكيين غير المحترفين بشدة على التعرف على نظام التحكم قبل محاولة تشخيص هذا الرمز. من شبه المؤكد أن الفشل في القيام بذلك سيؤدي إلى تشخيص خاطئ ، وربما إلى أضرار إضافية للنظام الكهربائي للمركبات ، مما قد يؤدي إلى فشل محرك كارثي بسبب ارتفاع درجة الحرارة. إذا كانت لديك أي شكوك حول قدرتك على تشخيص هذا الرمز وإصلاحه ، فسيكون الخيار الأفضل هو إحالة السيارة إلى الوكيل أو إلى أي منشأة إصلاح مختصة أخرى للتشخيص والإصلاح المهني.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0481؟
قد تتضمن بعض الأعراض الشائعة للشفرة P0481 ما يلي ، ولكن لاحظ أن بعض الأسباب المحتملة المذكورة هنا سيتم الإشارة إليها بواسطة رموز قد لا تبدو مرتبطة بمشاكل التحكم في مروحة الرادياتير. ومع ذلك ، يجب التحقيق في جميع الرموز الإضافية وحلها بالترتيب الذي تم تعيينها به وتخزينه حيث أن P0481 ربما يكون قد تم تعيينه نتيجة لرمز إضافي واحد أو أكثر ، بدلاً من التسبب في تعيين الرموز الإضافية.
لا يوجد كود مرتبط بـ 2000 ماركيز كبير برمز 4.6l Recheck. غير مدرج لهذه السيارة. راجعت 99 و 2001. كلاهما لا تسرد رمز P0480. بالنسبة إلى OBD2 ford P0480 ، فإن هذا للتحكم في المروحة المنخفضة ، ليس مخصصًا لطراز السنة. حتى الرد مرة أخرى مع السنة المناسبة ، أو رمز مناسب ...