يُعرَّف رمز خطأ OBD II P0541 بأنه "دفاية سحب الهواء" A "Circuit Low" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) الجهد المنخفض للإدخال من ، أو في دائرة سخان الهواء المدخل. الاختلافات في جهد دائرة الإدخال التي تقع خارج نطاق محدد مسبقًا ، ستضع رمزًا للمشكلة ، وقد تشعل ضوء تحذير. لاحظ أنه ليس كل التطبيقات ستضع رمزًا وتطلق ضوء تحذير على الفشل الأول ؛ تتطلب بعض التطبيقات حدوث دورات خطأ متعددة قبل تعيين رمز ، و / أو تشغيل ضوء تحذير. تتكون أنظمة تسخين الهواء المعتادة من عنصر التسخين ، ومنفاخ لنقل الهواء الساخن إلى المحرك ، ومكونات كهربائية متنوعة تشمل الأسلاك ، والموصلات ، ومستشعر درجة الحرارة ، وترحيل. وظيفة سخان الهواء الداخل هي تسخين الهواء الداخل لتحسين الاحتراق في درجات حرارة منخفضة. بينما تستخدم معظم التطبيقات عنصرًا ملفوفًا يتم وضعه مباشرة في مسار تدفق الهواء الداخل ، تستخدم تطبيقات أخرى مجموعة متنوعة من التصميمات التي تزيد من مساحة سطح العناصر ، مما يجعل العنصر أكثر كفاءة. بغض النظر عن التصميم الفعلي للعنصر ، فإن الغرض من العنصر هو نفسه في جميع الحالات ، وهو تسخين الهواء الداخل لتحسين الاحتراق. لاحظ أن نظام تسخين الهواء الداخل لا يعمل إلا عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة عن المستوى الذي تحدده الشركة المصنعة. هناك العديد من المزايا لتسخين الهواء المدخول. إن تقليل حجم الهواء الذي يدخل المحرك عن طريق التسخين يعني أن هناك حاجة إلى كمية أقل من الوقود للحفاظ على نسبة الهواء / الوقود المثلى ، لأن مزيج الهواء / الوقود الساخن يحترق بشكل كامل أكثر من الخليط البارد. وهذا يؤدي إلى تقليل الانبعاثات ، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. على النقيض من ذلك ، يجب أن تضيف التطبيقات التي لا تسخن هواء السحب كمية إضافية من الوقود إلى الهواء البارد الوارد للتعويض عن زيادة كثافة الهواء البارد ، مما يؤدي إلى زيادة الانبعاثات وزيادة استهلاك الوقود. توضح الصورة أدناه التركيب والمكان النموذجيين لعنصر تسخين الهواء الداخل. لاحظ أن التصميمات الفعلية تختلف بين التطبيقات والمصنعين. السبب الأكثر شيوعًا للشفرة P0541 هو فشل ترحيل عنصر سخان الهواء المدخل ، لكن الأسباب المحتملة الأخرى قد تشمل ما يلي:
عنصر سخان معيب
الأسلاك و / أو الموصلات التالفة أو المحروقة أو القصيرة أو المنفصلة أو المتآكلة.
الدوائر المفتوحة
عيب المحركات منفاخ
معيبة استشعار درجة حرارة الهواء المدخول
فشل ، أو فشل PCM. لاحظ أن هذا حدث نادر ويجب البحث عن الخطأ في أي مكان آخر قبل استبدال أي جهاز تحكم.
ما هي أعراض الكود P0541؟
في كثير من الحالات ، قد لا توجد أعراض أخرى غير رمز مشكلة المخزن وربما ضوء تحذير مضيئة. الأعراض الخطيرة التي تؤثر على قابلية القيادة نادرة نسبيًا ، ولكنها قد تشمل ما يلي في درجات حرارة دون الصفر -
أطول من أوقات التحريك المعتادة.
تسكع الخام في درجات حرارة منخفضة للغاية. لاحظ أن هذا العرض سوف يتضاءل عادة مع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في حالات نادرة ، قد يتوقف المحرك أثناء التباطؤ في درجات حرارة منخفضة للغاية.
في بعض الحالات ، قد تحدث زيادة طفيفة في استهلاك الوقود.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0541؟
تحذير: تجنب لمس عنصر السخان مباشرة أثناء عملية التشخيص / الإصلاح / الاستبدال. يمكن أن يسخن العنصر في أي لحظة ، ويمكن أن يفعل ذلك بشكل أسرع مما يمكنك تحريره. لمنع الاحتمال المتميز للحروق الخطيرة ، استخدم دائمًا مقياس حرارة قائم على الليزر للتحقق من تشغيل العنصر.ملحوظة: قبل البدء في إجراء تشخيصي إذا كانت دائرة التحكم في تسخين الهواء الداخل ، تحقق لمعرفة ما إذا كان الموصل آمنًا أم لا. غالبًا ما يفشل العديد من الأشخاص (بما في ذلك الميكانيكا) في إعادة توصيل الموصل بشكل صحيح بعد إجراء الصيانة الروتينية. الخطوة 1 سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا. الخطوة 2 راجع دليل الإصلاح للتطبيق لتحديد موقع ووظيفة وترميز اللون وتوجيه جميع الأسلاك المرتبطة ، وإجراء فحص مرئي شامل لجميع الأسلاك والموصلات. ابحث عن الأسلاك والموصلات التالفة أو المحروقة أو المختصرة أو المنفصلة و / أو المتآكلة. قم بإجراء الإصلاحات كما هو مطلوب ، وامسح جميع الرموز ، وأعد اختبار النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود. الخطوه 3 إذا استمرت الكود ، ولكن لم يتم العثور على تلف مرئي في الأسلاك والموصلات ، فقم بإجراء فحص مرجعي للجهد والأرض والمقاومة واستمرارية جميع الأسلاك ، والصمامات ، والمرحلات ، ولكن تأكد من فصل الدائرة عن PCM لمنع تلف المتحكم. قارن بين جميع القراءات التي تم الحصول عليها وتلك الواردة في الدليل ، وإجراء إصلاحات كما هو مطلوب للتأكد من أن جميع القراءات تقع ضمن مواصفات الشركة المصنعة. NOTE1: إيلاء اهتمام خاص لمقاومة العنصر نفسه ، وكذلك مقاومة سلك الجهد الإدخال. يمكن أن تسبب المقاومة العالية في هذا السلك خسارة كبيرة في التيار ، مما يؤثر بشكل خطير على تشغيل عنصر السخان. تأكد أيضًا من التحقق من جميع التوصيلات الأرضية في الدائرة. الخطوة 4 في حالة فحص جميع القيم الكهربائية لعنصر التسخين ، فحقق الجهد المرجعي / الإدخال ، والأرض ، والمقاومة ، والتحقق من الاستمرارية على جميع الأسلاك المرتبطة بمحرك المنفاخ. لاحظ أن محرك المنفاخ يشكل جزءًا من الدائرة ، وبالتالي يجب فحص مقاومته / استمراريته أيضًا. قارن بين القراءات التي تم الحصول عليها وتلك الواردة في الدليل ، واستبدل محرك منفاخ إذا كانت مقاومته الداخلية لا تدخل ضمن المواصفات. تحقق أيضًا من المقاومة الداخلية لمستشعر درجة حرارة الهواء المدخل ، واستبدله إذا كان لا يتفق مع مواصفات الشركة المصنعة. ملحوظة: في التطبيقات التي تستخدم مجسات MAF (Mass Airflow) ، يتم دمج مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل في جسم المستشعر. استشر الدليل لتحديد المسامير الصحيحة في الموصل لتجنب اختبار المستشعر الخطأ. الخطوة 5 امسح كل الرموز بعد اكتمال عمليات الإصلاح / الاستبدال. إذا كانت الماسحة الضوئية بها وظائف تحكم ، فقم بتنشيط عنصر السخان عدة مرات للتحقق من وجود أخطاء متقطعة. ومع ذلك ، لا تلمس عنصر المدفأة لمعرفة ما إذا كان ارتفاع درجات الحرارة باستخدام مقياس الحرارة بالليزر لقياس درجة حرارته لتجنب الإصابة الشخصية المحتملة. يجب أن يبدأ محرك منفاخ الهواء بمجرد تغذية التيار للعنصر. استخدم الماسح الضوئي لقياس السحب الحالي للمحرك ، وقارن هذه القراءة بالقيمة المذكورة في الدليل. استبدل المحرك في حالة تقلب السحب الحالي أثناء التشغيل. ملحوظة: يجب الانتباه إلى أن دائرة تسخين الهواء المدخل قد لا تعمل تلقائيًا إذا كانت درجة الحرارة المحيطة و / أو المحرك أعلى من الحد الذي وضعته الشركة المصنعة. ومع ذلك ، ينبغي تنشيط الدائرة إذا تم تشغيلها "ON" مع الماسح الضوئي ، أو إذا تم تطبيق التيار مباشرة ، ولكن تأكد من مراجعة الدليل على الإجراءات الصحيحة لتطبيق التيار المباشر على أي دائرة. الخطوة 6 في هذه المرحلة ، يجب أن تعمل الدائرة وجميع المكونات بشكل صحيح ، لكن إذا عادت الكود بعد دورات قليلة من محرك الأقراص ، فمن المحتمل وجود خطأ متقطع. انتبه إلى أن الأعطال المتقطعة قد تكون صعبة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً لإيجادها وإصلاحها ، وقد يكون من الضروري في بعض الحالات السماح للخطأ أن يزداد سوءًا قبل إجراء تشخيص دقيق وإصلاح نهائي.
أكواد متعلقة بـ P0541
P0543 - يتعلق بدائرة "المدخول الهوائي" A "حلبة مفتوحة"
P0542 - يتعلق بدائرة "كمية الهواء المدفأة" A "عالية الدائرة"
P0541 - يتعلق بـ "دفاية سحب الهواء" "A" منخفضة الدائرة
