المحتوى
- ماذا يعني رمز P062F؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P062F؟
- ما هي أعراض الكود P062F؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P062F؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- أكواد متعلقة بـ P062F
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P062F | خطأ وحدة التحكم الداخلية EEPROM | الأسلاك ، والبرمجيات غير صحيحة / غير متوافق ، الجهد المنخفض أو ارتفاع النظام |
ماذا يعني رمز P062F؟
رمز خطأ OBD II P062F هو رمز عام يتم تعريفه غالبًا بواسطة معظم الشركات المصنعة للسيارات على أنه "خطأ في وحدة التحكم الداخلية EEPROM" ، وعلى التطبيقات التي تستخدم هذا التعريف ، يتم تعيين الرمز عند EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Oنلي Mخطأ emory) في PCM (وحدة التحكم في توليد القوة يحدث.
ومع ذلك ، فإن أحد المضاعفات الرئيسية لهذا الرمز هو حقيقة أن الذاكرة ، أو البرمجة التي تعرضت لأضرار (أو ضاعت) ، تختلف بين التطبيقات. على سبيل المثال ، في العديد من منتجات Toyota ، يشير هذا الرمز إلى برمجة محاقن الوقود ، بينما يشير بعض التعليمات في بعض منتجات Nissan و Chevrolet إلى مشكلات في برمجة التحكم في ناقل الحركة وخنق الحركة على التوالي.
تعد EEPROMS أساسًا "حزم" لبيانات المعايرة مبرمجة في شريحة تتحكم في الوظائف الإلكترونية المختلفة على السيارة. تكمن ميزة هذه التقنية في كون EEPROM جزءًا لا يتجزأ من PCM ، بمعنى أنه يمكن إعادة برمجتها (تومض) دون إزالة PCM من السيارة. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، تتضمن المشكلة تحديد أي EEPROM معيب تمامًا ، ثم تصحيح السبب الجذري للمشكلة قبل إعادة تعيد تشكيل PCM لاستعادة برمجة ووظائف EEPROM المتأثرة.
تُظهر الصورة أعلاه الحجم والموقع النموذجيين لرقاقة EEPROM على لوحة الدوائر الإلكترونية (PCB) الخاصة بـ PCM الخاص بالسيارات. رقاقة EEPROM محاطة بدائرة باللون الأحمر.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P062F؟
أحد الأسباب الشائعة للشفرة P062F هو استخدام رقائق الأداء التي تغير برمجة PCM لزيادة قوة المحرك. لا يتم إنشاء رقائق ومنتجات الأداء على قدم المساواة ، مما يعني أن بعضًا من رقائق وبرامج أداء السوق يمكن أن تفشل بشكل غير متوقع. يمكن أن تشمل الأسباب المحتملة الأخرى ما يلي:
ما هي أعراض الكود P062F؟
قد تتضمن الأعراض النموذجية لهذا الرمز رمز مشكلة مخزنة وضوء (مصابيح) تحذير مضيئة. غالبًا ما تكون الأعراض الأخرى لهذا الرمز خاصة بطراز معين ، واعتمادًا على التطبيق ، يمكن أن تشمل ظروفًا غير بدء التشغيل ومشاكل خطيرة في القيادة. راجع دائمًا دليل التطبيق الذي يجري العمل عليه للحصول على معلومات تفصيلية عن الأعراض المحتملة للرمز P062F لأنه يتعلق بهذا التطبيق.
كيف يمكنك استكشاف رمز P062F؟
ملاحظات خاصة: مجرد استبدال أو إعادة برمجة PCM ليس علاجًا مضمونًا لهذا الرمز. لاحظ أن إجراءات التشخيص والإصلاح الخاصة بالكود P062F هي في معظمها مخصصة للطراز ، مما يعني أنه في بعض التطبيقات ، لا يشتمل السبب الجذري لهذا الكود دائمًا على فشل PCM. راجع دائمًا دليل التطبيق الذي يتم العمل به للحصول على معلومات مفصلة والتي من المحتمل أن تتأثر فيها EEPROM عند وجود رمز P062F. كن على دراية بأن هذا الاختبار الفعلي لجميع الدوائر ذات الصلة للتخلص من أو تأكيد عطل (أجهزة) الاستشعار أو المكون أو الأسلاك لأن السبب الجذري لـ P062F قد ينطوي على مقاومة واستمرارية واختبار أرضي لمئات الدوائر الفردية.
لذلك ، يتطلب تشخيص وإصلاح الكود P062F معدات تشخيصية احترافية ومهارات تشخيص أعلى من المتوسط بشكل عام ومعرفة على مستوى الخبراء بالتطبيق الذي يجري العمل عليه بشكل خاص. في حين أنه من الممكن إعادة برمجة PCM للسيارات على أساس DIY ، إلا أن ذلك يتطلب معدات ذات درجة احترافية وبرامج LICENSED يمكن الحصول عليها من الشركة المصنعة. يجب الانتباه إلى أنه بينما تتوفر نسخ غير مرخصة من برامج السيارات ، فإن استخدام هذا البرنامج لإعادة برمجة PCM غير محبذ بشدة ، لأنه يمكن أن يدمر هذا PCM. نهاية الملاحظات الخاصة.
الخطوة 1
سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا. كن على علم بأن العديد من الشركات المصنعة تستخدم أكواد عامة محددة للإشارة إلى أخطاء EEPROM المتقطعة.
ملاحظة # 1: في حالة وجود رمز يشير إلى حدوث خطأ متقطع في EEPROM ، راجع الدليل حول الإجراء الصحيح لمسح الرمز. في بعض التطبيقات ، يمكن القيام بذلك بدون ماسح ضوئي ، ولكن بغض النظر عن الطريقة المطبقة على التطبيق ، قم بمسح الرمز وتشغيل السيارة لمدة دورتين كاملتين على الأقل من القيادة لمعرفة ما إذا كانت ستعود أم لا. في كثير من الحالات ، قد يكون الرمز حرفيًا من جهد كهربي منخفض أو مشكلة عابرة مماثلة ، وغالبًا ما يكون مسح P062F كافيًا لحل المشكلة.
ملاحظة 2: إذا تم إرجاع الرمز ، ضع في اعتبارك أن ظروف القيادة والتشغيل في العالم الحقيقي يمكن أن تتسبب في أن تصبح بعض أجهزة EEPROM "بطيئة" ، بنفس الطريقة التي يصبح بها الكمبيوتر بطيئًا ما لم يتم إلغاء تجزئة القرص الصلب بانتظام. ومع ذلك ، لا يمكن إلغاء تجزئة PCM ، ولكن في العديد من الحالات ، يمكن حل هذه التعليمة البرمجية ببساطة عن طريق إعادة برمجة PCM ، التي لها نفس تأثير إلغاء تجزئة محرك الأقراص الثابتة. يجب اعتبار هذا الخيار كخطوة أولى في إجراء التشخيص والإصلاح ، نظرًا لأن عملية إعادة البرمجة غير مكلفة نسبيًا ، على عكس فاتورة الإصلاح الضخمة المحتملة التي تأتي مع محاولة تشخيص وإصلاح اتصالات سيئة أو مقاومة غير طبيعية قد ، أو لا يجوز ، أن تكون موجودة في أي واحد أو أكثر من مئات الدوائر.
الخطوة 2
إذا تم إرجاع الرمز بعد إكمال عدة دورات محرك ، فقم بمقاومة الإغراء لاستبدال PCM. هذا ليس علاجًا مضمونًا ، وإلى جانب ذلك ، يجب برمجة PCM البديلة قبل أن تعمل.
بدلاً من ذلك ، راجع الدليل الخاص بموقع جميع نقاط التوصيل الأرضية على المركبة ، وقم بإجراء فحص بصري شامل لجميع الوصلات ، ولكن كن على دراية بأنه قد يكون من الضروري إزالة المقاعد والسجاد ولوحات القطع وأجزاء لوحة القيادة من أجل الوصول إلى جميع الاتصالات الأرضية.
قم بتنظيف وإصلاح الاتصالات الأرضية كما هو مطلوب ، ولكن لا تقم بفصل البطارية ما لم ينص الدليل صراحة على وجوب فصلها في هذه المرحلة. صحيح أنه في بعض التطبيقات ، يلزم فصل البطارية أثناء العملية التشخيصية ، هذا ليس صحيحًا بالنسبة لجميع التطبيقات ، وقد يكون لفصل البطارية عواقب وخيمة على النظام الكهربائي على التطبيقات التي لا تكون البطارية فيها مطلوبة انقطع الاتصال.
الخطوه 3
عند فحص جميع الأسلاك وإعادة توصيلها ، امسح الرمز ، وأعد اختبار النظام لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا. إذا كان الأمر كذلك ، هناك احتمالان ؛ إما فشل EEPROM ، أو تسبب عطل / مكون الأسلاك / عطل EEPROM فشل.
تحديد ما هو ليس سهلاً ، خاصةً إذا كان لدى PCM برمجة غير متوفرة ، وما لم تكن لديك مهارات تشخيصية متقدمة ، فمن المستحسن بشدة أن تحيل السيارة للتشخيص والإصلاح المحترفين. في خطر المبالغة في القضية ، استبدال أو إعادة برمجة PCM غير مضمون لعلاج المشكلة.
ملحوظة: إذا كان من المعروف أن برمجة PCM قد تم تغييرها لأي سبب ، فإن أحد الحلول الممكنة هو إعادة البرمجة إلى مواصفات وإعدادات المخزون. في كثير من الحالات ، يمكن أن تتسبب إعدادات ضبط / ضبط الأداء غير المتعلقة بالمخزون في فقدان الذاكرة في بعض من EEPROM بعد الاستخدام ، لكن ضع في اعتبارك أن البرامج التي تم الحصول عليها من الشركة المصنعة فقط تتوافق مع SAE J2534 يجب استخدام هذا المعيار لضمان توافق PCM بشكل كامل مع التطبيق.
الخطوة 4
وبدلاً من استبدال PCM (على أمل أن يؤدي ذلك إلى حل المشكلة) ، فإن الميكانيكيين غير المحترفين لديهم فرصة ضئيلة أو معدومة لتشخيص وإصلاح السبب الأساسي لـ P062F ، مما يعني أنه بعد الخطوة 3 ، سيكون مسار العمل الأكثر حكمة هو: قم بإحالة السيارة إلى الوكيل المعتمد أو إلى فني متخصص للتشخيص والإصلاح.
ملحوظة: في هذه المرحلة ، قد يكون استبدال PCM بوحدة مستخدمة خيارًا ، لكن ضع في اعتبارك أن البديل يجب أن يكون من سيارة مماثلة للمركبة ذات المشاكل في جميع النواحي. إيلاء اهتمام خاص لنقل السيارة المانحة ؛ PCM's from automatics مبرمجة بشكل مختلف عن PCM في المركبات اليدوية ، مما يعني أن PCM من التطبيقات ذات ناقل الحركة اليدوي والتلقائي ليست قابلة للتبديل.
أكواد متعلقة بـ P062F
لاحظ أن بعض الشركات المصنعة ، وأبرزها فولكس واجن وأودي وفولفو ، قد حددوا تعريف "Contr داخلي". خطأ في الوحدة النمطية (EEPROM) في الكود P1640 ، بدلاً من الكود العام P062F الذي تستخدمه جميع الشركات المصنعة الأخرى للإشارة إلى مشكلات EEPROM.