P0721 - مشكلة في مستشعر سرعة الخرج (OSS) - مشكلة في الأداء / الأداء

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 2 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0721 - مشكلة في مستشعر سرعة الخرج (OSS) - مشكلة في الأداء / الأداء - رموز المتاعب
P0721 - مشكلة في مستشعر سرعة الخرج (OSS) - مشكلة في الأداء / الأداء - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0721 استشعار سرعة رمح الإخراج (OSS) -range / مشكلة الأسلاك ، VSS

ماذا يعني رمز P0721؟

ملاحظات خاصة: لاحظ أنه عند تشخيص الرمز P0721 - "نطاق / أداء دائرة مستشعر سرعة الإخراج" ، تقتصر الميكانيكا غير الاحترافية عمومًا على بضع خطوات أساسية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها. في جميع عمليات الإرسال التلقائية الحديثة تقريبًا ، يمكن أن يحدث هذا الكود المعين بسبب الأعطال / الأعطال في وحدات التحكم و / أو الدوائر والأنظمة التي قد لا تكون للوهلة الأولى ذات صلة مباشرة بمستشعر سرعة عمود خرج الإرسال أو نظام التحكم الخاص به.


لذلك ، فإن المعلومات الواردة في هذا الدليل مخصصة لأغراض إعلامية عامة فقط ، ولا ينبغي استخدامها في أي إجراء تشخيصي / إصلاحي لهذا الرمز في أي تطبيق دون الرجوع بشكل مناسب إلى دليل التطبيق المتأثر. وبالتالي ، إذا لم تحل المعلومات المقدمة هنا المشكلة ، فإن الخيار الأفضل هو إحالة السيارة إلى الوكيل أو إلى ورشة إصلاح متخصصة في نقل الحركة للتشخيص والإصلاح المحترفين. نهاية الملاحظات الخاصة.

رمز خطأ OBD II P0721 هو رمز عام يُعرَّف بأنه "نطاق / أداء دائرة مستشعر سرعة الإخراج" ، ويتم ضبطه عندما تكتشف وحدة التحكم في ناقل الحركة PCM) أو TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) جهد أو إشارة غير طبيعية أو غير متوقعة من استشعار سرعة انتقال رمح الإخراج أو دائرة التحكم. لاحظ أن هذا الرمز ينطبق فقط على التطبيقات ذات ناقل الحركة التلقائي. لاحظ أيضًا أنه في بعض التطبيقات ، يوفر مستشعر سرعة عمود نقل الإخراج بيانات الإدخال لمقياس سرعة السيارة.

الغرض الأساسي من مستشعر سرعة عمود النقل الناتج هو تزويد PCM / TCM ببيانات الإدخال على السرعة الدورانية لعمود الخرج. يستخدم PCM / TCM هذه البيانات (التي تتم مقارنتها مع بيانات الإدخال من أجهزة استشعار سرعة النقل الأخرى) لحساب استراتيجيات التحول ، وكذلك الضغط الهيدروليكي المطلوب لكل نسبة تروس. استنادًا إلى إجمالي بيانات المدخلات من جميع مستشعرات السرعة المتورطة ، ولكن بشكل خاص على بيانات المدخلات من مستشعر سرعة عمود الخرج ، يتحكم PCM / TCM في ملفات لولبية الإزاحة لتحقيق نقاط وأنماط تحول التروس المناسبة.


يجب أن يكون واضحًا مما سبق أنه في حالة حرمان PCM / TCM من بيانات إدخال دقيقة من مستشعر سرعة عمود إخراج الإرسال ، فإن وحدة التحكم غير قادرة على التحكم في نوبات الترس بشكل فعال لأنه غير قادر على توجيه الضغط الهيدروليكي إلى الملف اللولبي الصحيح للإزاحة في الوقت المناسب.

تُظهر الصورة أدناه مستشعر سرعة عمود نقل الإخراج النموذجي. لاحظ أنه وفقًا للتطبيق ، قد تحتوي هذه المستشعرات على سلكين أو ثلاثة أو أربعة أسلاك في الموصلات الخاصة بهم.

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0721؟

قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P0792 ما يلي:

  • الأسلاك و / أو الموصلات التالفة أو المحروقة أو القصيرة أو المنفصلة أو المتآكلة
  • نقل عيب الناتج سرعة رمح الاستشعار
  • في بعض الحالات ، يمكن أن تتسبب مستشعرات سرعة المحرك و / أو العيوب الأخرى في ضبط هذا الرمز. ومع ذلك ، في هذه الحالات ، من شبه المؤكد الإشارة إلى المستشعر (المستشعرات) التالفة بواسطة أكواد مخصصة لهذه المستشعرات
  • انخفاض مستويات السوائل انتقال
  • سائل انتقال ملوث أو ملوث أو متحلل
  • فشل أو فشل PCM / TCM. لاحظ أن فشل وحدة التحكم أمر نادر الحدوث ، ويجب البحث عن الخطأ في أي مكان آخر قبل استبدال أي وحدة تحكم
  • ما هي أعراض الكود P0721؟

    قد تتضمن بعض الأعراض الشائعة للشفرة P0721 ما يلي:


  • رمز مشكلة المخزن وضوء تحذير مضيئة
  • عدة رموز أخرى ذات صلة قد تكون موجودة أيضا. الرموز الإضافية الشائعة هي P0720 و P0721 و P0722 و P0723
  • قد تكون نوبات التروس قاسية أو غير منتظمة أو غير متوقعة
  • قد يفشل ناقل الحركة في إشراك أي ترس ، أو قد يكون عالقًا في ترس واحد
  • في تطبيقات مايو ، قد يدخل ناقل الحركة / المحرك في وضع آمن من الفشل أو وضع العرج
  • قد يزيد استهلاك الوقود بشكل كبير
  • قد يحمل المحرك أعراض تشبه الخطأ
  • قد يعرض عداد السرعة قراءات غير دقيقة / خاطئة بشكل كبير ، أو قد لا يعمل على الإطلاق
  • كيف يمكنك استكشاف رمز P0721؟

    ملاحظة: إذا كان ناقل الحركة مزودًا بمقياس للعمود ، فتحقق من مستوى المائع (وحالة مائع الإرسال) كخطوة أولى في إجراء التشخيص / الإصلاح. اضبط مستوى المائع كما هو مطلوب ، أو استبدل المائع والمرشح الداخلي وفقًا للتعليمات الواردة في الدليل إذا كان السائل مظلل اللون ، أو كان له رائحة "محترقة" ، أو لديه اتساق كثيف وسميك.

    الخطوة 1

    على افتراض أن سائل النقل صالح للإصلاح ، قم بتسجيل جميع رموز الأعطال الموجودة ، وكذلك جميع بيانات إطارات التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا.

    ملحوظة: في حالة وجود أي رموز أخرى ، ارجع إلى الدليل لتحديد علاقتها بـ P0721. لاحظ أنه من المحتمل أن تكون الرموز التي تم تخزينها بعد P0721 قد تم تعيينها كنتيجة لـ P0721 ، ولكن في جميع الحالات التي تسبق الرموز الأخرى P0721 ، يجب حل هذه الرموز قبل محاولة تشخيص P0721. من شبه المؤكد أن الفشل في القيام بذلك سيؤدي إلى تشخيص خاطئ ، وإضاعة الوقت ، واستبدال الأجزاء والمكونات غير الضرورية.

    الخطوة 2

    ارجع إلى الدليل لتحديد موقع مستشعر سرعة عمود نقل الإخراج. في معظم التطبيقات ، يقع هذا المستشعر بالقرب من عمود الإخراج. حدد أيضًا الترميز اللوني ووظيفة كل سلك في موصل / مستشعر المستشعر.

    ملحوظة: تأكد من تثبيت الموصل بأمان ، نظرًا لأنه من الشائع ترك هذا الموصل متراجعًا بعد الصيانة والصيانة الروتينية.

    الخطوه 3

    إجراء فحص بصري شامل لجميع الأسلاك المرتبطة. ابحث عن الأسلاك و / أو الموصلات التالفة أو المحروقة أو المختصرة أو المنفصلة أو المتآكلة. إجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب.

    الخطوة 4

    إذا لم يتم العثور على تلف مرئي في الأسلاك ، فاستعد لأداء الجهد المرجعي (عند الاقتضاء) ، والمقاومة ، وسلامة الأرض ، والتحقق من الاستمرارية لجميع الأسلاك المرتبطة ، ولكن تأكد من فصل المستشعر عن جميع وحدات التحكم ذات الصلة لمنع إتلاف وحدات التحكم.

    قارن جميع القراءات التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل ، وقم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب للتأكد من أن جميع القيم الكهربائية تقع ضمن النطاقات المحددة من قبل الشركة المصنعة.

    تلميح: نظرًا لصعوبة الوصول إلى مستشعر سرعة عمود نقل الإخراج في بعض الأحيان ، قم بإجراء الاختبارات المذكورة أعلاه عند موصل وحدة التحكم ذات الصلة عن طريق إجراء تحقيقات مسبقة في دبابيس الموصل. لاحظ أنه بينما تقوم هذه الطريقة باختبار الدائرة والمستشعر في نفس الوقت ، فإن هذه الطريقة لاختبار المستشعر ودائرته لن تميز بالضرورة بين خطأ في المستشعر وخطأ في الدائرة ، وقد لا يزال من الضروري قم بإزالة المستشعر من ناقل الحركة لإجراء مزيد من الاختبارات أو التنظيف.

    الخطوة 5

    إذا كشفت الخطوة 4 عن مشكلة كهربائية ، فافصل المستشعر عن تسخيره ، وكرر الخطوة 4 عند موصل وحدة التحكم. في حالة فحص جميع القيم الكهربائية ، يكون المستشعر معيبًا. على العكس من ذلك ، إذا تم قطع المستشعر واستمر الخلل ، ابحث عن المشكلة في الأسلاك بين موصل المستشعر ووحدة التحكم. قم بإجراء الإصلاحات كما هو مطلوب ، وكرر جميع الاختبارات للتحقق من نجاح الإصلاح.

    الخطوة 6

    إذا تبين أن مستشعر سرعة عمود الخرج معيب ، فقم بإزالته من ناقل الحركة وفحصه بحثًا عن علامات التلف الميكانيكي ، أو وجود كميات مفرطة من جزيئات التآكل المعدنية. إزالة جميع جزيئات التآكل ، والتحقق من المقاومة الداخلية لأجهزة الاستشعار للتحقق من حالتها العامة. استبدل المستشعر باستبدال OEM إذا كانت مقاومته لا تتفق مع القيمة المحددة في الدليل.

    لاحظ أنه إذا كان المستشعر يحمل علامات التلف الميكانيكي من جانب المستشعر الذي يتلاءم مع ناقل الحركة ، فلا يوجد ما يستطيع ميكانيكي متوسط ​​القيام به لحل المشكلة. تتطلب التشخيصات من هذا النوع إزالة ناقل الحركة وتفكيكه ، لذلك في هذه الحالات ، يكون الخيار الأفضل هو إحالة السيارة إلى الوكيل أو ورشة إصلاح ناقل الحركة المتخصصة للحصول على المساعدة الاحترافية.

    الخطوة 7

    امسح كل الرموز بعد اكتمال جميع الإصلاحات ، وتشغيل السيارة بشكل طبيعي لمعرفة ما إذا كانت أي رموز العودة. في حالة عودة أي رموز ، اشتبه في حدوث خطأ متقطع قد يتطلب استخدام معدات التشخيص المتقدمة لتشخيص وإصلاح.

    أكواد متعلقة بـ P0721

  • P0720 - "عطل دائرة استشعار سرعة الإخراج"
  • P0722 - "استشعار سرعة الإخراج لا يوجد إشارة"
  • P0723 - "استشعار سرعة الإخراج متقطع"
  • 2003 مشكلة ترانزيستور نيون ، الرجاء المساعدة.
    كانت لدي ركلة صغيرة ، لذا اضطررت إلى الانتقال إلى منطقة السيارات للحصول عليها اقرأ أيضًا أخذتها أيضًا إلى متجر ناقل الحركة للحصول على قراءة مقاطع الفيديو الخاصة بواحدة ، وكانت p0700 p0721 و p0340 لست متأكدًا حقًا من المشكلة الرئيسية في متجر البث الذي قرأته p0720 الذي هو استشعار سرعة رمح الإخراج ميكانيكي قال ليالي ...