المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0830 | موقف دواسة القابض (CPP) تبديل عطل الدائرة | الأسلاك ، ضعف الاتصال ، تبديل CPP ، ECM / PCM! |
ماذا يعني رمز P0830؟
رمز خطأ OBD II P0830 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "تبديل دواسة القابض (CPP)" A "- عطل الدائرة" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (Powertrain Control Module) عطلًا عامًا أو عطلًا في دواسة القابض مفتاح الموضع نفسه ، أو الدوائر الكهربائية المرتبطة مباشرة بمفتاح موضع دواسة القابض. لاحظ أنه نظرًا لأن مصنعي السيارات لا يقومون بتسمية الدوائر / الأجزاء / المكونات بالطريقة نفسها ، فمن المهم الرجوع إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد أي جزء من مفتاح موضع دواسة القابض يُسمى "A". قد يؤدي الفشل في القيام بذلك إلى التشخيص الخاطئ ، والاستبدال غير الضروري للأجزاء والمكونات ، والتي يمكن أن تشمل الملف اللولبي الحركي المبدئي ، أو حتى بداية المحرك بالكامل.
ملاحظة: لاحظ أن الرمز P0830 يؤثر فقط على التطبيقات ذات الإرسالات اليدوية غير الآلية. لذلك ، يجب عدم الخلط بين هذا الرمز والكود P0900 ، والذي يشير إلى الأعطال في الدوائر التي تتحكم / تراقب مفتاح موضع مشغل القابض في التطبيقات ذات الإرسالات اليدوية الآلية.
الغرض من مفتاح موضع دواسة القابض هو مراقبة موضع دواسة القابض كتدبير أمان ، لمنع بدء تشغيل المحرك أثناء عدم وجود ناقل حركة يدوي في حالة محايدة.
في الممارسة العملية ، يكون مفتاح وضع دواسة القابض مفتاحًا بسيطًا ومفتوحًا عادةً يعمل على إيقاف التشغيل ويتم تركيبه بحيث تعمل دواسة القابض مباشرة عند الضغط على دواسة الوقود. في معظم التطبيقات ، يتم دائمًا تزويد جانب واحد من المفتاح بالتيار. عند الضغط على دواسة القابض ، يتم ملامسة جهات الاتصال الموجودة داخل المفتاح ، الأمر الذي يكمل الدائرة التي تسمح للتيار بالمرور إلى الملف اللولبي للمحرك ، مما يتيح بدء تشغيل المحرك.
وبالتالي ، في نظام يعمل بكامل طاقته ، يجعل هذا المفتاح البسيط والدائرة من المستحيل بدء تشغيل المحرك ما لم يتم الضغط الكامل على دواسة القابض ، حتى لو لم يكن ناقل الحركة اليدوي في حالة تروس. لاحظ أنه على الرغم من أن حدوث خلل في أو فشل المفتاح أو الدائرة سيؤدي إلى ضبط الكود P0830 ، فلن يتم إضاءة مصباح تحذير. اعتمادًا على طبيعة الخلل ، فإن الأعراض (الأعراض) الوحيدة الأخرى من هذا الرمز هي أنه لا يمكن بدء تشغيل المحرك حتى لو تم الضغط على دواسة القابض ، أو أنه يمكن تشغيل المحرك دون الحاجة إلى الضغط على دواسة القابض.
أين يقع جهاز استشعار P0830؟
تُظهر الصورة أعلاه الموقع النموذجي لمفتاح موضع دواسة القابض (الصندوق الأبيض الصغير الموجود على حامل دعم دواسة القابض) بالنسبة إلى موضع دواسة القابض. ومع ذلك ، في بعض التطبيقات ، يوجد المفتاح خلف دواسة القابض ، ولكن بصرف النظر عن مكان التبديل ، يوجد المفتاح دائمًا بطريقة تعمل بها دواسة القابض مباشرة.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0830؟
قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P0830 ما يلي: