المحتوى
- ماذا يعني رمز P0837؟
- أين يقع جهاز استشعار P0837؟
- ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0837؟
- ما هي تكلفة إصلاح رمز P0837؟
- ما هي أعراض الكود P0837؟
- ما هي الحلول الشائعة للرمز P0837؟
- ما مدى خطورة الرمز P0837؟
- ما مدى الأمان في قيادة السيارة برمز P0837؟
- ما مدى صعوبة إصلاح الرمز P0837؟
- ما هي الأخطاء الشائعة عند إصلاح الكود P0837؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0837؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- الخطوة 8
- أكواد متعلقة بـ P0837
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0837 | أربعة مجموعة محرك التبديل مشكلة الأداء / | الأسلاك ، ضعف الاتصال ، مفتاح الدفع الرباعي ، ECM / PCM / TCM |
ماذا يعني رمز P0837؟
رمز خطأ OBD II P0837 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "مشكلة نطاق / أداء تبديل محرك الدفع الرباعي" ، أو أحيانًا باسم "الأداء / العقلانية لمفتاح تبديل الدفع الرباعي". يتم تعيين هذا الرمز عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) جهدًا غير طبيعي في مفتاح محدد الدفع بالعجلات الأربع أو نظام التحكم الخاص به. لاحظ أن هذا الرمز لا ينطبق إلا على التطبيقات المجهزة بأنظمة الدفع الرباعي القابلة للتحكم / للاختيار إلكترونيًا (All Wheel Drive) أو أنظمة الدفع الرباعي.
ملحوظة: على الرغم من أن هذا الرمز يشير تحديداً إلى مشكلة في مفتاح أو محرك محدد الدفع الرباعي ، وليس لمشاكل ميكانيكية في مجموعة القيادة ، فمن الممكن في بعض الأحيان أن يتسبب هذا الرمز في إلحاق أضرار جسيمة بمكونات مجموعة القيادة.
في معظم التطبيقات ، يتم التحكم في نظام الدفع الرباعي (الدفع الرباعي) أو الدفع الرباعي (AWD) من خلال مفتاح متعدد الإرسال ينشط المشغلات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا (أو فراغًا في بعض الأحيان) التي تحول حالة النقل بين أوضاع مختلفة ومجموعات ترس. وبالتالي ، في نظام يعمل بكامل طاقته ، يمكن للسائق التعامل مع التبديل للاختيار بين الإعدادات عالية الإرتفاع بعجلتين ، والإقلاع بعجلتين ، والمحايدة ، والإطارات المنخفضة والعجلات الأربع ، أو أوضاع تناسب ظروف القيادة المحلية. في الممارسة العملية ، "يعرف PCM" الوضع الذي يتخذه قطار القيادة من خلال مراقبة قيم المقاومة لكل من دوائر خرج المفاتيح.
من حيث التشغيل ، يوفر PCM جهدًا مرجعيًا بقدرة 5 فولت للمفتاح الذي يعرف قيم المقاومة لكل موضع. وبالتالي ، إذا تم تشغيل المفتاح ليقول ، نسبة التروس منخفضة المدى ، يتم تقليل الجهد المرجعي بمقاومة محددة مسبقًا ومضمنة في المفتاح. ثم تتم مقارنة جهد الإشارة الناتج مع القيمة المبرمجة مسبقًا بواسطة PCM ، وإذا لم تتفق قيم جهد الإشارة الفعلية والمطلوبة ، فسوف يتعرف PCM على مشكلة النطاق / الأداء في المحول أو الدارات (الدوائر) المرتبطة به ، وسوف تحدد الكود P0837 نتيجة لذلك.
أين يقع جهاز استشعار P0837؟
في معظم التطبيقات ، يوجد مفتاح محدد الدفع الرباعي إما في لوحة القيادة أو في لوحة التحكم المركزية.
تعرض الصورة أدناه مخططًا سلكيًا نموذجيًا لنظام الدفع الرباعي القابل للتحديد ، لكن لاحظ أن هذا الرسم التخطيطي مخصص لأغراض توضيحية فقط. دائما الرجوع إلى دليل التطبيق للحصول على تفاصيل الأسلاك التي تنطبق على هذا التطبيق.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0837؟
قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P0837 ما يلي:
ما هي تكلفة إصلاح رمز P0837؟
في حين أن أسعار مفاتيح تبديل الدفع الرباعي تختلف على نطاق واسع بين التطبيقات ، وحتى بين الموديلات في نفس نطاق الطراز ، فإن تكلفة ما بعد البيع عادةً ما تكون أقل بكثير من 200 دولار لمعظم التطبيقات.
ومع ذلك ، في حين أن تكلفة قطع غيار المعدات الأصلية تكلف دائمًا حوالي ضعف سعر وحدات ما بعد البيع ، يوصى بشدة باستخدام قطع غيار المعدات الأصلية نظرًا لأن أجزاء ما بعد البيع نادراً ما توفر نفس المستوى من الموثوقية والمتانة.
ما هي أعراض الكود P0837؟
قد تتضمن بعض الأعراض الشائعة للكود P0837 ما يلي:
ما هي الحلول الشائعة للرمز P0837؟
يمكن أن تتضمن الحلول الشائعة للرمز P0837 ما يلي:
ما مدى خطورة الرمز P0837؟
نظرًا لأن هذا الرمز يمكن أن يتسبب في أضرار ميكانيكية جسيمة لقيادة مكونات القطار ، فإن المركبات التي يوجد عليها الرمز P0837 يجب ألا يتم تشغيلها بشكل مثالي حتى يتم حل الرمز ، نظرًا لأنه يمكن أن يتم تجميد المركبة بشكل غير متوقع.
ما مدى الأمان في قيادة السيارة برمز P0837؟
نظرًا لأنه يمكن تجميد المركبة بشكل غير متوقع ، فإن هذا الرمز يمثل مخاطرة واضحة للسلامة سواء في القيادة الحضرية أو (خاصة) في بيئة الطرق الوعرة ، حيث قد يؤدي فقدان نظام الدفع الرباعي إلى فقدان السيطرة على السيارة.
ما مدى صعوبة إصلاح الرمز P0837؟
يجب ألا يمثل حل الكود P0837 ميكانيكيًا غير احترافيًا متوسطًا بصعوبة لا لزوم لها إذا كان التبديل فقط هو المطلوب استبداله ، أو كان يجب إصلاح الأسلاك أو استبدالها.
ومع ذلك ، في حالة حدوث عطل ميكانيكي في القطار أو تلفه ، يكون الخيار الأفضل هو إحالة السيارة إلى الوكيل أو إلى أي منشأة إصلاح مختصة أخرى للتشخيص والإصلاح المهني.
ما هي الأخطاء الشائعة عند إصلاح الكود P0837؟
يتضمن الخطأ الشائع الذي يتم ارتكابه عند التعامل مع هذا الرمز الاستبدال غير الضروري أو إصلاح أو إعادة تكوين مكونات مجموعة القيادة باهظة الثمن التي قد تتضمن مشغلات أو حتى حالات نقل كاملة.
في الغالبية العظمى من مثيلات الكود P0837 ، لا تكون المشكلة الحقيقية دائمًا أكثر خطورة من إخفاقات مفتاح اختيار الدفع الرباعي أو الأعطال في دوائر (دوائر) التحكم الخاصة به والتي تكون سهلة نسبيًا وفعالة من حيث التكلفة لإصلاحها.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0837؟
الخطوة 1
سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا.
ملحوظة: في حالة وجود أي رموز إضافية ، استشر الدليل الخاص بالعلاقة (العلاقات) بين هذه الرموز و P0837 قبل البدء في إجراء التشخيص. إذا تم تخزين P0837 أولاً ، فمن المحتمل أن تكون جميع الرموز اللاحقة قد تم تعيينها كرد فعل على P0837 ، ومن المحتمل أن يتم مسحها تلقائيًا عند حل P0837. ومع ذلك ، من المحتمل أن تكون الرموز المتعلقة بمجموعة القيادة أو ناقل الحركة التي تم تخزينها قبل P0837 قد أسهمت في إعداد P0837 ، وبالتالي يجب حل هذه الرموز أولاً.
الخطوة 2
بافتراض عدم وجود رموز إضافية ، قم بإزالة مفتاح اختيار محرك الدفع الرباعي من لوحة القيادة / وحدة التحكم ، ولكن لا تقم بفصل أي أسلاك في هذه المرحلة.
الرجوع إلى دليل لتحديد الترميز اللوني وظيفة كل سلك في كل موصل على التبديل. افحص المفتاح بحثًا عن علامات تلف واضحة مثل الانحناء الكهربائي أو ارتفاع درجة الحرارة أو تغير اللون أو أي دليل آخر على أن المفتاح قد عطل. استبدل المفتاح في حالة العثور على مثل هذه الأدلة.
الخطوه 3
إذا لم يتم العثور على دليل مرئي على وجود عطل في المحول ، حدد سلك التيار الكهربائي المرجعي ، وتحقق من وجود الجهد الصحيح (عادة 5 فولت). لاحظ أن جميع الفحوصات الكهربائية تتم عادةً مع حالة KOEO (Key-On-Engine-Off) ، ولكن تأكد من مراجعة الدليل بشأن الإجراء الصحيح الذي يجب اتباعه خلال هذه الخطوة.
في حالة عدم وجود جهد مرجعي ، استشر الدليل لتحديد دبوس CORRECT على موصل PCM ، وتحقق من أن PCM يقدم الجهد الصحيح على هذا الدبوس من خلال التحقق مرة أخرى من الموصل. قاوم إغراء إدانة PCM خارج اليد إذا لم يوجد جهد مرجعي على هذا الدبوس. قد تعتمد عدة مستشعرات / دوائر أخرى على هذا الجهد المرجعي أيضًا ، لذلك إذا لم يكن هناك جهد مرجعي في موصل PCM ، فمن المؤكد أنه سيكون هناك مجموعة كبيرة من الرموز المتعلقة بالجهد المرجعي. إذا كانت هذه هي الحالة ، فاستبدل PCM بما يتفق بدقة مع الإرشادات الواردة في الدليل لضمان التشغيل السليم لل PCM البديل.
الخطوة 4
ومع ذلك ، إذا لم يكن هناك جهد مرجعي عند موصل PCM ولم يكن هناك رموز إضافية موجودة ، فاستشر الدليل حول الإجراء الصحيح حول كيفية اختبار الجهد على دبابيس PCM مباشرةً ، ولكن احذر بعناية كبيرة أثناء هذه الخطوة لمنع التسبب في حدوث عرضي دوائر قصيرة يمكن أن تدمر PCM. إذا لم يكشف هذا الفحص عن أي جهد كهربي مرجعي ، فاستبدل PCM بما يتفق بدقة مع الإرشادات الواردة في الدليل لضمان التشغيل السليم لجهاز PCM البديل.
ومع ذلك ، إذا كان الجهد المرجعي الصحيح موجودًا في PCM ، فقم بإيجاد وإصلاح الدائرة المفتوحة في دائرة الجهد المرجعي بين PCM ومفتاح اختيار محرك الدفع الرباعي. امسح الكود بعد اكتمال الإصلاحات ، وأعد فحص النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود.
الخطوة 5
في حالة فحص دائرة الجهد المرجعي ، حدد سلك الإشارة ، واختبر قيمة جهد الإشارة لكل موضع للمفتاح. ضع في اعتبارك أن كل موقف له مقاومة مختلفة ، لذلك قارن كل القراءة التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل ، واستبدل المفتاح إذا كانت أي قيمة لا تتفق مع القيمة المذكورة.
امسح كل الرموز وكرر الخطوة 5 بعد استبدال المفتاح لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا. إذا لم يتم إرجاع أي رموز بعد تدوير الدراجات بشكل متكرر بين جميع المواضع الممكنة ، فقد نجحت عملية الإصلاح.
ملحوظة: تأكد من فصل المفتاح عن PCM أثناء هذه الخطوة لمنع التسبب في تلف وحدة التحكم.
الخطوة 6
إذا استمرت الشفرة ، ولكن فحص رمز التبديل ، قم بإجراء فحص مرئي شامل لجميع الأسلاك المرتبطة. ابحث عن الأسلاك و / الموصلات التالفة أو المحروقة أو المنفصلة أو المتآكلة ، وقم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب. امسح الكود بعد اكتمال الإصلاحات ، وأعد فحص النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود.
إذا لم يتم العثور على تلف واضح في الأسلاك / الموصلات ، فقم بإجراء المقاومة والاستمرارية وفحص سلامة الأرض على جميع الأسلاك المرتبطة. قارن جميع القراءات التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل ، وقم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب للتأكد من أن جميع القيم الكهربائية تقع ضمن النطاقات المحددة من قبل الشركة المصنعة. امسح الكود بعد اكتمال الإصلاحات ، وأعد فحص النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود.
ملحوظة: تأكد من فصل المفتاح عن PCM أثناء هذه الخطوة لمنع التسبب في تلف وحدة التحكم.
الخطوة 7
في حالة عدم عودة الشفرة على الأرجح ، حدد موقع جميع أجهزة استشعار الموضع ذات الصلة في مجموعة القيادة ، وحددها ، واختبر كل مستشعر وفقًا صارمًا للتعليمات الواردة في الدليل. تتضمن هذه الاختبارات عادة اختبار المقاومة الداخلية لكل مستشعر ؛ استبدل أي مستشعر لا تتوافق مقاومته مع القيمة المذكورة في دليل هذا المستشعر.
الخطوة 8
ستعمل الخطوات من 1 إلى 7 على حل الكود P0837 في تسع حالات من كل 10 حالات ، ومن النادر أن تستمر هذه التعليمة البرمجية بعد الخطوات الموضحة هنا بالفعل. ومع ذلك ، إذا استمرت الكود ، اشتبه في وجود مشغل أو أكثر من المشغلات المعيبة ، أو عطلًا ميكانيكيًا في علبة النقل. في هذه الحالات ، قد يتطلب تشخيص سبب الكود تفكيكًا جزئيًا أو تامًا في بعض الأحيان لمكونات مجموعة القيادة الرئيسية ، والتي تتجاوز عمومًا مهارات معظم الميكانيكيين غير المحترفين. وبالتالي ، في حالة الاشتباه في وجود عطل ميكانيكي ، قم بإحالة المركبة إلى الوكيل أو إلى أي منشأة إصلاح مختصة أخرى للتشخيص والإصلاح المهني.