P0908 - بوابة الإرسال حدد عطل الدائرة - الدائرة المتقطعة

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0908 - بوابة الإرسال حدد عطل الدائرة - الدائرة المتقطعة - رموز المتاعب
P0908 - بوابة الإرسال حدد عطل الدائرة - الدائرة المتقطعة - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0908 بوابة النقل حدد الموقف عطل الدائرة متقطعة الأسلاك ، ضعف الاتصال ، ECM / PCM / TCM

ماذا يعني رمز P0908؟

رمز خطأ OBD II P0908 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "عطل في دائرة تحديد موضع الدائرة المتقطعة لبوابة الإرسال" ، ويتم ضبطه عند قيام وحدة التحكم في الحركة (PCM) أو وحدة التحكم في ناقل الحركة TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) أو كلا الوحدة بالكشف عن متقطع فشل في إشارة من التبديل موقف محدد بوابة الإرسال.


تستخدم جميع عمليات النقل الأوتوماتيكية أو عمليات النقل اليدوية الأوتوماتيكية مستشعر الموضع لمراقبة اختيار الترس ، لإعلام PCM / TCM بمعرفة الترس الذي يوجد به ناقل الحركة. يتم استخدام بيانات الإدخال هذه لتعديل قوة المحرك أثناء عمليات نقل الحركة والتحكم في انزلاق مخلب محول عزم الدوران توفير إشارة مرئية من العتاد المحدد حاليا للسائق.

في حالة فشل الإشارة من مفتاح تحديد موضع بوابة النقل أو تعطلها بشكل متقطع ، يتعذر على PCM التحكم في ذراع نقل الحركة بشكل فعال ، لأن وحدة التحكم لا يمكنها اكتشاف الترس المحدد حالياً. لذلك ، عندما يتم فقد بيانات الإدخال هذه إلى PCM ، فسوف تقوم بتعيين الكود P0809 ، وإضاءة ضوء تحذير. تجدر الإشارة إلى أنه في بعض الحالات ، قد يبدأ PCM في وضع أمان أو تعطل من أجل الحد من طاقة المحرك وحماية ناقل الحركة.

أين يقع جهاز استشعار P0908؟

في بعض التطبيقات ، يوجد مفتاح موضع محدد لبوابة النقل بحيث يعمل محدد (رابط) محدد التروس أو روابط (محددات التروس) على المفتاح عند نقله ، بينما في التطبيقات الأخرى ، قد يكون المفتاح موجودًا في غلاف ناقل الحركة في مثل هذا الطريقة التي تتحرك المكونات الداخلية تعمل على التبديل كما يتم نقل التروس.


ارجع دائمًا إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد موقع مفتاح تحديد بوابة الإرسال وتحديده بشكل صحيح لتجنب التشخيص الخاطئ ، نظرًا لأن العديد من أجهزة الإرسال مزودة بمجموعة متنوعة من المستشعرات غير ذات الصلة.

ملاحظة: يجب عدم الخلط بين مفتاح محدد بوابة النقل ومفتاح خفض سلامة النقل ، والغرض منه هو منع المحرك من بدء التشغيل إذا كان محدد الترس في وضع غير "P" أو "N". لاحظ أنه في بعض الحالات ، يتم دمج مفتاح انقطاع السلامة في مفتاح محدد بوابة الإرسال ، لذلك يرجى الرجوع دائمًا إلى دليل التطبيق المتأثر للتعرف على المطاريف / الدوائر ذات الصلة في موصل التبديل.

تُظهر الصورة أدناه مفتاحًا محددًا لبوابة ناقل الحركة النموذجي ، لكن لاحظ أن شكل وموقع هذه المفاتيح يختلف اختلافًا كبيرًا بين التطبيقات.

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0908؟

قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P0908 ما يلي:


  • عيب تبديل بوابة اختيار موقف الموقف
  • مفتاح موقف محدد بوابة التحويل غير صحيح أو غير صحيح
  • الأسلاك التالفة أو المحروقة أو القصيرة أو المنفصلة أو المتآكلة
  • التآكل المفرط واللعب المجاني في روابط ومكونات أداة تحديد التروس الميكانيكية
  • في حالات نادرة جدًا ، يمكن أن تؤدي الأعطال في الإرسال نفسه إلى تعيين هذا الرمز أو المساهمة في إعداده. لاحظ أنه من غير المحتمل أن يكون هذا هو الحال في حالة عدم وجود رموز أخرى متعلقة بالإرسال
  • فشل أو فشل PCM / TCM. لاحظ أن هذا حدث نادر ، ويجب البحث عن الخطأ في أي مكان آخر قبل استبدال أي وحدة تحكم
  • ما هي تكلفة إصلاح رمز P0908؟

    اعتمادًا على التطبيق ، يمكن أن يعمل استبدال مفتاح اختيار بوابة النقل من أقل من 100 دولار على أساس DIY ، إلى أكثر من 1000 دولار إذا تم استبداله بمتجر إصلاح. لاحظ أن تقدير السعر هذا لا يشمل الرسوم والضرائب التي قد تكون مستحقة الدفع.

    ما هي أعراض الكود P0908؟

    قد تتضمن بعض الأعراض الشائعة للشفرة P0908 ما يلي:

  • رمز مشكلة المخزن ، وعلى ضوء تحذير مضيئة
  • قد تكون رموز الإرسال الأخرى ذات الصلة موجودة أيضًا
  • اعتمادًا على التطبيق ، قد يكون هناك شرط عدم البدء
  • قد يفشل ناقل الحركة في إشراك جميع أو بعض التروس
  • قد تكون عمليات نقل الحركة قاسية أو غير منتظمة أو لا يمكن التنبؤ بها
  • في بعض الحالات ، قد لا يتحول ناقل الحركة مطلقًا ، أو قد يكون مؤمّنًا في وضع آمن أو عطل حتى يتم تصحيح الخطأ
  • ما هي الحلول الشائعة للرمز P0908؟

    تتضمن الحلول الشائعة للرمز P0908 ما يلي:

  • فحص واختبار واستبدال مفتاح موضع محدد بوابة الإرسال
  • فحص وإصلاح أو استبدال الأسلاك التالفة و / أو الموصلات
  • التفتيش وتصحيح محاذاة التبديل / التعديل
  • فحص وتصحيح اللعب الحر المفرط في الروابط الميكانيكية و / أو المكونات
  • ما مدى خطورة الرمز P0908؟

    يجب اعتبار الكود P0908 خطيرًا ، نظرًا لأن مشكلات خطيرة في القيادة قد تتطور عندما يتعذر على PCM / TCM التحكم في نمط نقل الحركة بشكل فعال. في بعض الحالات ، قد تحدث أضرار جسيمة للإرسال إذا لم يتم حل هذا الرمز في الوقت المناسب.

    ما مدى الأمان في قيادة السيارة برمز P0908؟

    من الناحية المثالية ، لا ينبغي قيادة المركبات التي تحمل هذا الرمز ، وخاصةً في حركة المرور ، لأن فقد السيطرة الفعالة على ناقل الحركة قد يؤدي إلى شل حركة السيارة بشكل غير متوقع. هذا يمثل خطرًا واضحًا على السلامة لكل من ركاب السيارة المتأثرة ومستخدمي الطريق الآخرين.

    ما مدى صعوبة إصلاح الرمز P0908؟

    لا ينبغي أن يؤدي تشخيص هذا الرمز وإصلاحه إلى تقديم ميكانيكي غير احترافي متوسط ​​لصعوبات لا داعي لها ، لأن الإصلاح يشتمل غالبًا على اختبار دوائر بسيطة. لا يتطلب استبدال مفتاح موضع محدد بوابة الإرسال سوى القدرة الميكانيكية المتوسطة وبعض الأدوات الأساسية.

    لاحظ أنه بصرف النظر عن قارئ الشفرات ومقياس رقمي متعدد النوعية جيدًا ، يلزم وجود رسم تخطيطي مرتبط بالألوان للتطبيق لتشخيص هذا الرمز بدقة.

    ما هي الأخطاء الشائعة عند إصلاح الكود P0908؟

    تتضمن الأخطاء الشائعة عند التعامل مع هذا الرمز ما يلي:

  • عدم التحقق من التبديل للمحاذاة / الضبط المناسب
  • عدم التحقق من أن المفتاح متصل بإحكام
  • الفشل في تصحيح اللعب الحر المفرط في روابط محدد التروس الميكانيكية
  • كيف يمكنك استكشاف رمز P0908؟

    الخطوة 1

    سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة للغاية في تشخيص الأخطاء المتقطعة.

    الخطوة 2

    لاحظ أن اختلال المكونات ، وسوء ضبط المحول ، و / أو اللعب الحر المفرط في الروابط الميكانيكية هو السبب الأكثر شيوعًا لهذا الكود. لذلك ، من الأفضل في هذه المرحلة التحقق من حالة آلية اختيار الترس بأكملها بحثًا عن دليل على الإفراط في التآكل / اللعب الحر ، وكذلك ضيق جميع البراغي / البراغي المحتجزة.

    صحح كل العيوب الموجودة أو استبدلت الأجزاء / المكونات كما هو مطلوب ، وامسح الرمز ، وقم بتشغيل السيارة بشكل طبيعي لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.

    الخطوه 3

    إذا استمرت الشفرة ولكن آلية محدد الترس في حالة ممتازة ، فارجع إلى مخطط الأسلاك لتحديد الوظيفة وترميز اللون وتوجيه جميع الأسلاك المرتبطة.

    قم بإجراء فحص مرئي شامل لمفتاح موضع محدد بوابة الإرسال وجميع الأسلاك ذات الصلة. ابحث عن دليل على وجود أضرار ميكانيكية في المحول ، وكذلك عن علامات الأسلاك و / أو الموصلات التالفة القصيرة أو المنفصلة أو المتآكلة. قم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك كما هو مطلوب ، امسح الرمز ، وقم بتشغيل السيارة بشكل طبيعي لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.

    الخطوة 4

    إذا كان الأسلاك خالية من التلف أو العيوب المرئية ، فراجع الدليل للحصول على تفاصيل حول الإجراء الصحيح لمتابعة أداء اختبارات المقاومة وسلامة الأرض واستمرارية جميع الدوائر ذات الصلة.

    تحذير: لاحظ أنه لا يوجد نهج واحد يناسب الجميع في هذه الخطوة. نظرًا لأن المحولات والدوائر تختلف اختلافًا كبيرًا بين المصنِّعين ، فمن الضروري اتباع الإرشادات الواردة في الدليل EXCACTLY ، نظرًا لأن إجراءات الاختبار هذه مصممة لهذا التطبيق المحدد. من شبه المؤكد أن يؤدي الانحراف عن طرق الاختبار الموصوفة إلى تشخيص خاطئ وتلف في النظام الكهربائي للتطبيق.

    قارن جميع القراءات التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل ، وقم بإجراء إصلاحات أو استبدال الأسلاك / الموصلات كما هو مطلوب للتأكد من أن جميع القيم الكهربائية تقع ضمن النطاقات المحددة من قبل الشركة المصنعة.

    ملاحظة: كن على علم بأنه نظرًا لأن هذا الرمز يشير إلى حالات انقطاع التيار الكهربائي المتقطع ، فمن المحتمل تمامًا ألا تكشف هذه الخطوة عن أية مشكلات ، وأن جميع القيم الكهربائية قد تقع ضمن القيم المحددة. لذلك ، من الضروري أن يتم التلاعب بالأسلاك بقوة أثناء اختبار الاستمرارية / المقاومة في محاولة للحث على الخطأ.

    الخطوة 5

    إذا استمر الخلل على الرغم من اختبار التذبذب الشديد ، اشتبه في وجود مفتاح معيب في موقع بوابة الإرسال المعيب. لاحظ أن هذه المفاتيح غير قابلة للإصلاح ، مما يعني أن استبدال المفتاح باستبدال OEM هو الحل الوحيد الموثوق والطويل الأجل.

    لاحظ أنه عند استبدال المفتاح ، من المهم التحقق من محاذاته وتعديله بشكل صحيح قبل استخدام عامل قفل الخيط على مسامير / مسامير التثبيت لمنع التبديل من الخروج عن الموضع في المستقبل.

    امسح الرمز بعد اكتمال جميع عمليات الإصلاح ، وقم بتشغيل السيارة بشكل طبيعي لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا. في حالة عدم عودة الخطأ فورًا ، يمكن اعتبار الإصلاح مكتمل وناجح.

    على الرغم من ذلك ، في حالة عودة الرمز ، كرر جميع الاختبارات الكهربائية حتى يتم العثور على الخطأ وإصلاحه ، أو إحالة السيارة إلى الوكيل أو إلى منشأة إصلاح مختصة أخرى للتشخيص والإصلاح المهني ، حيث قد تتضمن بعض الإصلاحات اختبار واستبدال أجزاء كبيرة من الأسلاك المركبة.

    أكواد متعلقة بـ P0908

  • P0905 - "نطاق دائرة تحديد موقع البوابة / الأداء"
  • P0906 - "بوابة اختيار موقف الدائرة منخفضة"
  • P0907 - "بوابة تحديد الموقف حلبة عالية"