المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1650 | وحدة التحكم في المحرك رباعية السائق / الناتج (أكورا ، هوندا ، إيسوزو) CAN Data Bus Instrumentation No Signal (AUDI، VOLKSWAGEN) وحدة إدخال برنامج التشغيل 2 ظروف الإدخال عالية الإدخال (BUICK ، CADILLAC ، CHEVROLET ، GMC) مفتاح ضغط التوجيه خارج نطاق الاختبار الذاتي (FORD ، LINCOLN ، MAZDA ، MERCURY) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1650
وحدة إدخال برنامج تشغيل الإخراج 2 شروط الإدخال عالية (GM)مفتاح ضغط التوجيه خارج نطاق الاختبار الذاتي (فورد)
CAN حافلة البيانات ، والأجهزة - لا إشارة (فولكس واجن)
وحدة التحكم في المحرك رباعية سائق / سائق الإخراج (أكورا)
CAN حافلة البيانات ، والأجهزة - لا إشارة (أودي)
دائرة مستشعر درجة حرارة البطارية - العطل الكهربائي (BMW)
وحدة التحكم في المحرك ، برنامج تشغيل / إخراج رباعي (Buick)
وحدة التحكم في المحرك ، سائق الإخراج 2 - امدادات الجهد العالي (كاديلاك)
وحدة التحكم في المحرك ، سائق الإخراج 2-الجهد العالي (شيفروليه)
وحدة التحكم في المحرك رباعية سائق / سائق الإخراج (هوندا)
وحدة التحكم في المحرك رباعية السائق / سائق الإخراج (ايسوزو)
مفتاح ضغط القيادة (PSP) (لاند روفر)
مفتاح توجيه الضغط (PSP) - عطل (لينكولن)
مفتاح ضغط التوجيه (PSP) - خارج نطاق الاختبار الذاتي (Mazda)
مفتاح توجيه الضغط (PSP) - عطل وظيفي (عطارد)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) رباعية سائق! سائق الانتاج (أولدزموبيل)
وحدة التحكم في المحرك (EeM) ، برنامج تشغيل / إخراج رباعي - عطل الدائرة (بونتياك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، عطل رباعي إخراج سائق - دائرة كهربائية (زحل)
عمود الحدبات موقف (CMP) ، عمود الحدبات مدخل - إشارة عالية (فولفو)