المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P200B | كمية الهواء المنوع التحكم في المحرك / الملف اللولبي ، البنك 2 - مشكلة في الأداء | الأسلاك ، كمية الهواء المشغل التحكم في الهواء / الملف اللولبي ، ECM |
ماذا يعني رمز P200B؟
رمز خطأ OBD II P200B هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "مشغّل / ملف لولبي للتحكم في الهواء متعدد المنوع ، مشكلة في الأداء من البنك 2" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في الطاقة) أن أناntake Manifold Runner Cمشغل ontrol (IMCR) و / أو نظام التحكم الخاص به لا يعمل كما هو متوقع ، بالنظر إلى بيانات المدخلات المتاحة من أجهزة استشعار المحرك المختلفة. لاحظ أن "Bank 2" يشير إلى بنك الأسطوانات الذي لا يحتوي على الاسطوانة رقم 1 على محركات V
مشاكل الأداء مع مشغل IMCR تعني أن مشغل رفرف العداء المتعدّد لا يتحكم في اللوحات العديدة متعددة الأغراض كما هو متوقع ، مما يعني عادة أن اللوحات لا تفتح / تغلق ، أو تفتح / تغلق أكثر أو أقل من المتوقع.
الغرض من نظام IMCR هو تغيير معدل دخول الهواء الداخل إلى الأسطوانات. من خلال إنشاء قيود في كل عداء متعدد الاستخدامات ، يتم زيادة معدل تدفق الهواء ، مما يؤدي إلى تحسين تبخير الوقود ، مما يؤدي بدوره إلى تحسين الاحتراق وتقليل انبعاثات العادم خاصة عند الخمول أو انخفاض سرعات المحرك. وبالمثل ، في السرعات العالية للمحرك ، يؤدي التقييد المصطنع الناشئ عن نظام IMCR إلى "تعثر" الهواء أو دوامة أكثر مما كان ممكنًا بدون نظام IMCR ، مما يؤدي أيضًا إلى تحسين الاحتراق وتقليل انبعاثات العادم منذ الهواء / يتم خلط خليط الوقود بشكل كامل تمامًا قبل حدوث اشتعال الخليط.
في الممارسة العملية ، يستخدم PCM بيانات الإدخال من مستشعر MAP (ضغط المنوع المطلق) ، ومستشعر MAF (تدفق الهواء الشامل) ، إذا كان مجهزًا) ، ومستشعر IAT (درجة حرارة الهواء الداخل) ، ومستشعر (مستشعرات وضعية الاختناق) ، والأكسجين أو الهواء / مستشعرات نسبة الوقود / ومستشعر سرعة المحرك (من بين أشياء أخرى) لحساب الإعداد المناسب للوحات عداء المشعب. من خلال تغيير زاوية فتح عداء المشعب المتعددة لتناسب ظروف التشغيل السائدة ، يتم تحسين أداء المحرك وتقليل انبعاثات العادم طوال نطاق تشغيل المحرك.
تتم مقارنة هذا الإعداد المحسوب بالموقع الفعلي للوحات عداء المشعب كما تم قياسها بواسطة مستشعر موضع مخصص. إذا حددت PCM أن المواضع المطلوبة والفعلية لمشغل رفرف العداء المتنوع تختلف بأكثر من مبلغ محدد مسبقًا ، فإنها تدرك أن المشغل لا يعمل كما هو متوقع ، وسيعين الكود P200B وقد يضيء أيضًا ضوء تحذير كنتيجة لذلك .
على الرغم من أن تفاصيل التصميم تختلف بين التطبيقات والمصنعين ، إلا أن جميع أنظمة IMCR هي نفسها من حيث مبادئ البناء والتشغيل. تتكون جميع الأنظمة من اللوحات المعدنية الفردية التي ترتبط جميعها بقضيب تحكم يمتد بطول مشعب المدخل ، والذي بدوره يرتبط بمشغل يمكن أن يكون إما محرك السائر DC القابل للتحكم إلكترونيًا أو مشغل يتم تشغيله بواسطة فراغ المحرك. وبالتالي ، فإن جميع اللوحات المتصلة بالمشغل عبر قضيب التحكم تتحرك بنفس المقدار عند تنشيط المشغل.
ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن اللوحات متعددة الأغراض لا تغلق أبدًا العدائين المتعددين بشكل كامل. في معظم التطبيقات ، يمنع القيد فقط حوالي 60٪ من قطر العدائين ، لكن هذه النسبة تختلف بين التطبيقات والنماذج والشركات المصنعة. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن أنظمة IMCR عمومًا لا تحتوي على إعداد "مفتوح" افتراضي ، حيث يكون النظام افتراضيًا عند حدوث أي عطل. في الممارسة العملية ، هذا يعني أنه إذا فشل النظام في الموضع المغلق ، فستظل اللوحات المتراكبة متعددة الجوانب في الموضع المغلق حتى يتم إصلاح أو تصحيح الفشل. لذلك ، اعتمادًا على موضع IMCR عند حدوث العطل ، يمكن تقليل أداء المحرك بشكل خطير في بعض سرعات المحرك ، اعتمادًا على موضع IMCR عند حدوث العطل.
أين يقع جهاز استشعار P200B؟
تُظهر الصورة أدناه الترتيب النموذجي للوحات عداء مشعب المدخل في مشعب المدخل.
في هذا المثال ، تشير الأسهم الحمراء إلى أن العداء الفرد يرفرف في الوضع المفتوح بالكامل ؛ يشير السهم الأصفر إلى المشغل الذي يتم تشغيله بالتفريغ ، بينما يشير السهم الأزرق إلى أن العمود يربط المشغل بقضيب التحكم ، بينما يشير السهم الأخضر إلى مستشعر موضع رفرف العداء وموصله الكهربائي.
لاحظ أنه نظرًا لأن الترتيب الفعلي ونظام IMCR يختلفان بين التطبيقات ، فمن المهم الرجوع إلى دليل التطبيق المتأثر للحصول على تفاصيل حول الإجراء الصحيح لمتابعة الوصول إلى المكونات المختلفة لنظام IMCR على هذا التطبيق المعين.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P200B؟
قد تتضمن الأسباب الشائعة للكود P200B ما يلي:
ملحوظة: بعض الأسباب المذكورة هنا قد تنتج رموزًا إضافية تتعلق بالفشل و / أو الأعطال في واحد أو أكثر من أجهزة استشعار المحرك و / أو دوائر التحكم الخاصة بهم. لذلك ، عند مواجهة الكود P200B على أي تطبيق ، من المهم تشخيص الرموز وحلها بالترتيب الذي تم تخزينها به. الفشل في القيام بذلك سيؤدي إلى تشخيص خاطئ ، وإضاعة الوقت ، والاستبدال غير الضروري للأجزاء والمكونات.