المحتوى
- ماذا يعني رمز P2101؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P2101؟
- ما هي أعراض الكود P2101؟
- كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P2101؟
- أكواد متعلقة بـ P2101
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P2101 | مشكلة مجموعة المحرك / مشكلة التحكم في المحرك الخانق (TAC) | الأسلاك ، TAC المحرك |
ماذا يعني رمز P2101؟
يتحكم كمبيوتر المحرك (PCM) في نظام التحكم في المحرك Throttle Actuator Control (TAC). وهذا يشمل المحركات التي تحرك لوحة دواسة الوقود. ينظر PCM إلى مستشعر موضع الخانق على دواسة السائق لتحديد نية السائق ثم يحسب استجابة الخانق المناسبة. يحقق PCM ذلك عن طريق نبض إشارة الجهد لما يصل إلى 2 محركات TAC. هذا ينقل لوحة دواسة الوقود إلى الموضع المطلوب.
المكون الرئيسي لهذا النظام هو جسم دواسة الوقود ، والذي يقع بين مشعب السحب ومرشح الهواء. سيكون لديه ما يصل إلى محركين يحركان لوحة الخانق ومستشعر واحد أو أكثر من مستشعرات الخانق لإعلام PCM بمكان وجود لوحة الخانق في جميع الأوقات. عادةً ، عندما لا يتطابق الأمر الذي تحركه المحركات لتحريك اللوحة مع إشارة الجهد التي ترسلها مستشعرات موضع الخانق (TPS) ، يمكن ضبط الكود P2101.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P2101؟
ما هي أعراض الكود P2101؟
كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P2101؟
أول الأشياء أولاً: تأكد من أنك لا تقاتل نفسك من البداية. ألقِ نظرة وشاهد ما إذا كان هناك أي نشرات خدمة فنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد يكون هناك إصلاح معروف تم طرحه بواسطة الشركة المصنعة ويمكن أن يوفر لك من إضاعة الوقت والمال.
بعد ذلك ، لاحظ ما إذا كان هناك أي رموز خطأ تشخيصية أخرى. تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل وليست ضعيفة. يمكن أن تتسبب البطاريات الضعيفة في ارتفاع التيار في محركات الخانق الإلكترونية. أعلى من المعتاد في ظل درجات حرارة غطاء محرك السيارة ومن المعروف أن تسهم في هذا أيضا. من المعروف أن البطاريات الهامشية / الضعيفة تقوم بتعيين رموز خطأ P2101 متقطعة. قم بتشخيص العيوب الحالية أولاً ، بالترتيب الذي تم تخزينها به. ابحث عن أي مشاكل متعلقة بأداء المحرك ، وقم بتشخيص المشكلات التالية. من المعروف أن التشخيص الخاطئ يحدث إذا قام فني بتشخيص هذا الرمز قبل تشخيص ورفض أي أكواد نظام متعلقة بأداء المحرك / اتصال السيارة تمامًا. يحدث التشخيص الخاطئ أيضًا عندما يتم تشخيص هذا الرمز عندما يكون رمزًا مخزنًا بينما الرموز الأخرى نشطة.
بعد ذلك ، حدد موقع نظام التحكم في مشغل Throttle (TAC) على سيارتك الخاصة. عادة ، يقع بين مشعب السحب وفلتر الهواء. بمجرد تحديد موقعه ، قم بإزالة الأنبوب الذي يمتد من نظام TAC إلى فلتر الهواء. مرة واحدة إزالتها ، فحص بصريا لوحات دواسة الوقود لمعرفة ما إذا كانت نظيفة وخالية من الحطام. عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال ، يجب أن تكون قادرًا على تدوير لوحة دواسة الوقود ببطء عن طريق الضغط عليها. يجب أن تدور ببطء إلى الوضع المفتوح على مصراعيه. إذا كان هناك قدر كبير من الحمأة خلف الصفيحة ، فقم بتنظيفها أثناء وجودك ، مع الحرص على عدم إتلاف جسم دواسة الوقود عن طريق الدفع بسرعة كبيرة أو عن طريق القيام بذلك أثناء وجود مفتاح الإشعال في وضع "Run" (ما لم يتم توجيهك للقيام بذلك من قبل الشركة المصنعة للسيارة). نظف وراء منطقة اللوحة عن طريق رش قطعة قماش بمنظف المكربن ومحوها. لا رش أي شيء في محاولة! يؤدي هذا فقط إلى انتقال جميع الحمأة إلى الأسطوانات ، مما يؤدي إلى تغطية سدادات الإشعال وأسوأ من ذلك. بمجرد الانتهاء ، أعد الخرطوم من نظام TAC إلى غلاف فلتر الهواء.
قم بمسح رموز مشكلة التشخيص من الذاكرة ، ومعرفة ما إذا كان هذا الرمز يعود. إذا لم يحدث ذلك ، فكان تراكم الحمأة على الأرجح هو مشكلتك.
إذا تم إرجاع الرمز ، باستخدام أداة فحص ضوئي ، فإن وضعية لوحة Throttle الفعلية مقابل وضعية لوحة Throttle Plate المرغوبة. يجب أن تكون في حدود 2 درجة من بعضها البعض. إذا نجح هذا الاختبار ، فتحقق من الاختبارات الوظيفية لأداة المسح. معرفة ما إذا كان هناك نوع من "اختبار الاختناق التابع" متاح. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بإزالة فلتر الهواء إلى خرطوم نظام TAC مرة أخرى وشاهد لوحات الخانق تتحرك أثناء إجراء هذا الاختبار. في حالة فشل أي من الاختبارين ، تتم الإشارة إلى استبدال نظام TAC / التحكم الإلكتروني في جسم الخانق / التحكم في دواسة الوقود.
إذا مرت جميع الاختبارات حتى الآن ، واستمرت في الحصول على رمز P2101 ، فمن المحتمل أن يشير ذلك إلى فشل مجموعة تجميع Throttle Body ، على الرغم من أنه لا يمكن استبعاد فشل PCM حتى يتم استبدال نظام TAC / ETC. في أي وقت تتم فيه إزالة جسم دواسة الوقود أو استبداله ، سيحتاج PCM إلى إجراء عملية إعادة تعلم نظام الخمول من أجل إعادة تعلم موضع لوحة دواسة الوقود. أيضًا ، إذا كان يجب استبدال PCM ، فيجب برمجته حتى يعمل على تلك السيارة المحددة. في هذه المرحلة ، ربما يكون من الحكمة استشارة طبيب تشخيص مدرّب.
أكواد متعلقة بـ P2101
مرحبًا ، لديّ 05 Toyota Camry مع 68K miles. أولاً ، بدأت في الانقطاع عندما تسارعت. لذلك أخذته إلى وكيل Toyota وقاموا بإجراء تشخيص عليه ، وعاد برموز P2101 و P2111 ... يقول إن جسم الخانق كان سيئًا. كنت قادرا على الاستمرار في قيادتها لحوالي 2 د ...
فيما يلي بعض المعلومات التي قد تساعدك ... Jim ............ DTC P0496 وصف النظام هذا DTC يختبر تدفق فراغ مشعب السحب غير المرغوب فيه إلى نظام الانبعاثات التبخرية (EVAP). وحدة التحكم تغلق نظام EVAP من خلال قيادة علبة EVAP لتطهير صمام الملف اللولبي OFF و E ...
جرب هذا: الخمول تعلم الإجراء من دليل متجر. الوصف تتعرف وحدة التحكم في المحرك (ECM) على وضع الخمول في جسم الخانق لضمان تشغيل الخمول الصحيح. في أي وقت يتم استبدال ECM أو جسم دواسة الوقود ، يجب أن يتعلم ECM وضع الخمول. قد يكون الخمول المحرك غير مستقر ...
مزيد من المعلومات التفصيلية ... تعليمات التشخيص DTC P1174 أو P1175 - إجراء فحص نظام التشخيص - السيارة قبل استخدام هذا الإجراء التشخيصي. - مراجعة التشخيص المبني على الإستراتيجية للحصول على لمحة عامة عن النهج التشخيصي. - توفر تعليمات الإجراءات التشخيصية ...