U0101 - ناقل البيانات: وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) - بلا اتصال

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 7 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
U0101 - ناقل البيانات: وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) - بلا اتصال - رموز المتاعب
U0101 - ناقل البيانات: وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) - بلا اتصال - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
U0101 ناقل البيانات: وحدة التحكم في الإرسال (TCM) - لا توجد اتصالات

ماذا يعني رمز U0101؟

في المركبات التي تعمل بنظام نقل الحركة إلكترونيًا ، يتم استخدام وحدة للتحكم في وقت تحول ناقل الحركة والعتاد الذي يجب إشراكه. تقوم الوحدة بتعديل الملف اللولبي للتحكم في التحول الفردي والذي بدوره يوجه ضغط السائل إلى القنوات المناسبة وفقًا لموقف ذراع التحويل والسرعة. إذا كان DTC U0101 موجودًا ، فقد فقد الاتصال بوحدة التحكم في الإرسال (TCM) ، سواء الحالية أو السابقة. يمكن أن يكون خطأ بين وحدتين أو فشل في الاتصال على خط CANbus. نظرًا لأن خط CANbus يُستخدم للاتصال ثنائي الاتجاه ، فإن أي تعطيل قد يعني أن مواقع الملف اللولبي غير معروفة وأن ناقل الحركة سيلجأ إلى المواضع الافتراضية. في كثير من الأحيان ، عند حدوث خطأ يحدد DTC U0101 ثم يتم مسحه في وقت لاحق ، قد يؤدي إعادة تدوير الإشعال إلى استعادة وظيفة المركبة العادية.

ما هي الأسباب الشائعة للرمز U0101؟

  • الأسلاك المعطلة أو التالفة (في بعض الأحيان مرتبطة بالقوارض)
  • IOD الصمامات اتصال الفقراء
  • انخفاض الجهد البطارية
  • انتقال وحدة التحكم الداخلية قصيرة
  • دبابيس موصل عازمة
  • التآكل على الأسلاك أو الموصلات
  • ما هي أعراض الكود U0101؟

  • تحقق محرك ضوء مضيئة
  • انتقال التحولات بشكل خاطئ
  • نقل عالقة في 2 العتاد أو وضع العرج
  • عرض PRNDL غير دقيق أو لا يعمل
  • أداة المسح التشخيصي لن تصل السلطة
  • كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز U0101؟

    قبل محاولة تحديد الخطأ الذي يسبب DTC U0101 ، حدد ما إذا كانت هناك نشرة خدمة من الشركة المصنعة للسيارة. تحقق مع وكيلك أو تجار التجزئة لقطع الغيار للحصول على معلومات تتعلق بسيارتك المحددة. يمكنك توفير ساعات من محاولة تشخيص المشكلة. إذا تم استبدال PCM ، تحقق من صحة VIN في الوحدة النمطية. أيضا ، يمكن أن الجهد المنخفض البطارية تعيين الخاطئ DTC U0101. مصدر قلق آخر هو ضعف الاتصال في فتيل الإشعال خارج السحب (IOD). تأكد من أن فتيل IOD غير محترق ويقوم بعمل اتصال جيد. تعد أداة المسح الضوئي عالية الجودة ومقياس الجهد الرقمي (DVOM) ضروريًا لتتبع مشكلات U0101. نظرًا لأن DTC U0101 يشير إلى فقدان الاتصال مع TCM ، حدد ما إذا كان يمكن لأداة المسح الضوئي الخاصة بك الاتصال بـ TCM. إذا لم يتم تشغيل أداة المسح ، تحقق مما إذا كان قد تم حرق فتيل موصل رابط البيانات (DLC). باستخدام أداة الفحص ، تحقق مما إذا كان TCM نشطًا على الشبكة. إذا كان TCM نشطًا ، فمن المرجح أن تكون حالتك متقطعة ، مما يصعب تتبعه. بالنسبة للرموز المخزنة في هذه الحالة ، امسح الرموز واختبار الطريق ، ثم أعد التحقق مما إذا كانت الرموز ستعود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد لا يحتاج الخطأ إلى إصلاح في هذا الوقت. الأسلاك الأكثر شيوعًا أو المحطمة أو المعطلة أو المتآكلة هي سبب DTC U0101. DVOM ، دقق في دائرة CANbus على موصل وصلة البيانات أسفل اندفاعة الخاص بك. عادة ، دبابيس 6 و 14 صحيحة. يجب أن تقرأ مقاومة ثابتة من 60 أوم +/- 1 أوم. تذبذب على طول الدائرة CANbus من DLC إلى ناقل الحركة. لاحظ أي اختلافات في المقاومة أثناء تهتز الأسلاك ، مما يشير إلى موقع مشكلتك. إذا وجدت عزلًا متصدعًا للأسلاك ، أو سلكًا مكسورًا ، أو عازلًا للغضب ، قم بإصلاحه بتوصيل ملحوم محمي بالانكماش الحراري الشديد. إذا كانت المقاومة 120 أوم ، لديك دائرة مفتوحة على خط الحافلات الخاص بك والتي تحتاج إلى إصلاح. تحقق من جميع موصلات الأسلاك بحثًا عن المسامير المثنية والتآكل والرطوبة على طول الدائرة وإصلاحها عند الضرورة. حماية جميع الاتصالات مع الشحوم العازلة والتأكد من قفل الموصلات معا بشكل جيد. إذا لم تجد مشكلة في الأسلاك ، فقد يكون هناك عطل داخلي في الطب الصيني التقليدي. من الأفضل أن يكون لدى الوكيل أو ميكانيكي مؤهل تشخيص واستبدال TCM كوحدة بديلة تتطلب البرمجة في معظم الحالات قبل أن تعمل.

    الرموز المتعلقة بـ U0101


  • U0100 - ناقل البيانات: وحدة التحكم في المحرك (ECM) A - بلا اتصال