P0014 - عادم عمود الحدبات (CMP) / يمين / خلفي ، البنك 1 - يقيس أداءً متقدماً / متطورًا

المحتوى

• ماذا يعني رمز P0014؟
• ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0014؟
• ما هي أعراض الكود P0014؟
• كيف يمكنك استكشاف رمز P0014؟
• أكواد متعلقة بـ P0014

رمز المتاعب	خطأ الموقع	سبب محتمل
P0014	محرك عمود الحدبات (CMP) ، عادم / يمين / خلفي ، بنك 1 - أداء أكثر من نظام متطور / متطور	توقيت الصمام ، عطل ميكانيكي للمحرك ، مشغل CMP

ماذا يعني رمز P0014؟

في معظم الحالات ، إذا ظهرت P0014 ، فإن ذلك يرجع إلى نقص تزييت الزيت. أفضل طريقة لتصحيح الموقف هي تطبيق منتج لتنظيف المحرك وشطف المحرك قبل إعادة تثبيت ملف لولبي VCT / VVT جديد. إذا لم يتم ذلك فسوف يكون لديك في المستقبل القريب فشل في الملف اللولبي الجديد VCT / VVT. من المهم جدًا ملاحظة أنه في محركات VCT / VVT الجديدة ، تكون عرضة جدًا للزيوت منخفضة التكلفة. تحتاج إلى شراء زيوت متطورة من أجل الحصول على نظام توقيت زيت عمود الحدبات يدوم لفترة أطول. بالتأكيد تحصل على ما تدفعه مقابل في هذه الحالة.

البنك 1 أو البنك فشل الملف اللولبي VVT أو VCT. تستخدم المصنوعات المختلفة هذه المصطلحات ولكن كلا النظامين متماثلان.

توقيت الصمام المتغير VVT

VCT- توقيت عمود الحدبات المتغير

لديك خطأ في تناول الملف اللولبي عمود الحدبات عادة. ليس الشركة المصنعة محددة ، هو رمز عام.

البنك أ أو البنك 1 إذا كان محرك 4 أسطوانات. اعتمادًا على نوع المحرك إذا كان لديك بنكين ، فسيكون لديك خطأ في بنك 2. ثم انتقل إلى موقف رمز P0021.

الجانب العادم

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0014؟

لماذا فشل الملف اللولبي؟ وعادة ما يكون من مشكلة صيانة النفط

سوء اختيار منتج الزيت لهذا المحرك المعين - يؤدي إلى تراكم الكربون في محركات VCT وسينتج مادة صغيرة تشبه الكرات (تراكم الكربون). هذا لم يكن قبل ظهور محركات VVT. هذا هو ما يؤدي إلى انسداد فلتر الملف اللولبي ويؤدي إلى فشله وتعطل المحرك المحتمل.

ما هي أعراض الكود P0014؟

فقدان الغاز الأميال

توقف المحرك

ربما فشل المحرك

تلوث المحرك

إذا فشل الملف اللولبي الفعلي ، فسيؤدي ذلك إلى تأخير تشغيل صمام السحب

تحقق سوف تظهر ضوء المحرك

ربما فشل عمود الحدبات بسبب عدم وجود تزييت

كيف يمكنك استكشاف رمز P0014؟

استخدام متر متعددة واتخاذ المقاومة

كقاعدة عامة ، يجب فحص كل محطة لفشل الملف اللولبي. إذا لم يكن يحتوي على 7-12 أوم على العداد المتعدد ، فمن المرجح أنه فشل. دائما اختبار دبوس من الملف اللولبي صمام إلى PCM أو ECM.

اختبار دبوس يعني أنه يجب عليك التحقق من الاستمرارية في تسخير الأسلاك بين الملف اللولبي صمام الفعلي والدماغ (الكمبيوتر pcm / ecm)

أثناء اختبار الدبوس في مسبار الظهر ، اختبر تذبذب جميع الأحزمة ذات الصلة ولاحظ القراءات على مقياس قبو / متر متعدد

تحقق من جميع أسباب المحرك

كذلك ، قم بتنظيف وتشديد كل المحطات الطرفية من الملف اللولبي للصمام إلى وحدة التحكم. يجب مزاوجة وإحكام تزييت هذه الاتصالات بإحكام بواسطة الشحم للتأكد من وجود اتصال كهربائي كامل. إن المشكلة التي يتم تشخيصها خطأ هي اهتزاز المحرك والتي ستخفف من توصيلات التوصيل لأن معظم أنظمة توقيت عمود الحدبة المتغير تعتمد على محركات ثورية عالية. لذلك ، قد يؤدي أي سلك أو اتصالات فضفاضة هذا الرمز. هذا لا يعني أن الصمام الفعلي يمثل مشكلة.

تحقق أولاً من مقاومة الصمام الفعلي. معظمهم لديهم محطتان فقط ، من المحتمل أن يقدما 7-12 oms.

غالبًا ما يكون الملف اللولبي لصمام عمود الحدبات المدخل هو المشكلة ، لذا قم بتبديل الصمامين أحدهما للآخر ورموز المقاصة.

إذا تم تغيير الكود إلى المدخول ، فعندئذ يكون P0011

سيكون للملف واللولبي العادم نفس نوع الاتصال ويمكن تبديلهما. جرب تبادل ملف لولبي للآخر. إذا عادت شفرة مختلفة بعد محو جميع الرموز الحالية ، فقد تخلصت من الملف اللولبي للصمام الفعلي وحفظت ساعات من العمل التشخيصي. من خلال التبادل في معظم الأوقات إذا تغير رمز واحد إلى الآخر ، يمكنك الحصول على أجزاء الرجل الخاص بك وطلب الملف اللولبي صمام.

يرجع سبب فشل الملف اللولبي VVC أو VCT إلى انسداد الزيت من الشاشة / المرشح.

أكواد متعلقة بـ P0014

P0171 ، P0174 ، P0014 ، P0021 ، P0024

رموز النوع B- سوف تمحو نفسها بدون ماسح ضوئي.

اكتب رمز هناك شيء آخر.

P0016 ، P0017 ، P0018 ، P0019 ، P0335 ، P0336 ، P0338 ، P0341 ، P0342 ، P0343 ، P0346 ، P0346 ، P0347 ، P0348 ، P0366 ، P0367 ، P068 ، P091 ، P05 ، P022

إذا أظهرت هذه الرموز أنه من غير المرجح أن يكون الصمام

إذا كانت مجموعات P0014 الأولية والرموز الأخرى موجودة ، فاحذف جميع الرموز وقم بخمسة دورات محرك عمود الكامات ثم أعد فحص الرموز التي تعود. إذا كان أي من هذه الرموز موجودة تجاهل وتجاهل. إذا عادوا ، فهذا يعني أن الأسلاك الكهربائية أو فشل التوصيل.

PCM / ECM لديه خوارزمية معينة لمتابعة. إذا لم يستجيب الصمام لمعايير الكمبيوتر ، فسيتعرف على الخوارزمية. لذلك ، عادةً عندما يظهر رمز P0014 أنه فشل بسبب نقص الصيانة.

معظم رموز P0014 هي دائمًا نتيجة للتغيرات السيئة في الزيت ونقص صيانة السيارات فيما يتعلق بتزييت المحرك.

بحاجة الى القليل من المساعدة على رمز P0014
2007 زحل توقعات 3.7. 140000 ميل. يحتفظ رمز P0014 بالعودة بعد التنظيف ، ويكون دائمًا على بعد ميل من القيادة. لقد راجعت مستوى الزيت (يتم تغيير الزيت بشكل منتظم تمامًا) واستبدلت الملف اللولبي للعادم الخلفي من البنك الخلفي ومستشعر هذه الكاميرا. شيء واحد لاحظت عند التحقق مع ...

التعليق على P0014 exhaust عادم عمود الحدبات (CMP) / يمين / خلفي ، البنك 1 - يقيس أداء النظام / المتطور بشكل مفرط بواسطة Michael
لقد اشتريت سيارة كيا سول 2016 مستعملة لزوجتي. لقد نقلتها إلى مكان سريع لتغيير الزيت بعد أن اشتريناه مباشرة وبعد ظهر ذلك اليوم ، ظهر ضوء المحرك. أخذه إلى ميكانيكي العادي في اليوم التالي وكانت الرموز P0014 و P0420. وقال أيضًا إنهم أفرطوا في ملء الزيت وكان عليه صرف ...

2006 لكزس GS300 AWD توقفت أثناء القيادة
ابنتي تقود وتوقف عند التوقف وتوفي السيارات؟ حاول إعادة التشغيل والمحرك كرنك ولكن لا تبدأ. بعد دفع السيارة إلى جانب الطريق حاول شخص ما القفز ولم يعمل. كانت تسحب سيارتها إلى المنزل في اليوم التالي وحاول رجالها البدء وتبدأ على الفور؟ يقول ذلك ...