المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P00AA | كمية الهواء استشعار درجة الحرارة 1 الدائرة | - |
ماذا يعني رمز P00AA؟
رمز خطأ OBD II P00AA هو رمز عام يُعرف باسم "دائرة استشعار درجة حرارة الهواء المستهلكة 1 الدائرة 2" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) عطلًا في دائرة التحكم و / أو إشارة الدائرة (الدائرة) مستشعر درجة حرارة الهواء في البنك 2. لاحظ أن "Bank 2" يشير إلى البنك على أسطوانات لا تحتوي على أسطوانة # 1 على محركات من النوع V.
في الممارسة العملية ، هناك علاقة مباشرة بين درجة حرارة وكثافة الهواء الجوي ؛ كلما كان الهواء أكثر برودة ، كلما كان الهواء أكثر كثافة ، مع وجود نتيجة لذلك ، كلما كان الهواء أكثر سخونة ، كلما كان أقل كثافة ، ووظيفة مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل في قياس درجة الحرارة الفعلية لهواء السحب الذي يدخل المحرك .
في حين أن أنظمة إدارة المحرك الحديثة يمكن أن تقيس حجم ودرجة حرارة كمية الهواء التي تتدفق عبر قناة المدخل ، لا يمكن لهذه الأنظمة التحكم في معدل تدفق الهواء من خلال مدخل المدخل ، لأن هذا يتغير باستمرار نتيجة لكل من التغييرات في سرعة المحرك وموقف الكبح.
ومع ذلك ، نظرًا لأن أنظمة إدارة المحرك والوقود الحديثة يمكنها التحكم في كمية الوقود التي يتم حقنها في أي لحظة معينة بغض النظر عن ظروف التشغيل ، فإنها تستخدم بيانات الإدخال من أجهزة الاستشعار مثل مستشعر MAF (Mass Airflow) ، مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) مزودة) ، ومستشعر (مستشعرات درجة حرارة الهواء المدخول) ، من بين أمور أخرى ، لحساب استراتيجية توصيل الوقود لتناسب حجم الهواء الذي يدخل المحرك.
وكمسألة عملية ، إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا ، فسيكون الهواء الداخل أكثر كثافة مما لو كان في درجات الحرارة المحيطة المرتفعة جدًا. وبالتالي ، من أجل الحفاظ على مزيج مثالي من الهواء / الوقود ، بغض النظر عن كثافة الهواء الداخل ، يستخدم PCM بيانات الدخل من مستشعر درجة حرارة الهواء المدخول لحساب كمية الوقود التي يتم حقنها للحفاظ على خليط مثالي من الهواء / الوقود. على سبيل المثال ، إذا كان هواء السحب باردًا وكثيفًا ، فسيقوم PCM بضخ المزيد من الوقود ، نظرًا لأنه يمكن تعبئة المزيد من الهواء في قناة الدخول ، بينما إذا كان الهواء الداخل ساخنًا ونادرًا ، فإن PCM سيضخ وقودًا أقل ، نظرًا لأن كمية الوقود المطلوبة أقل لرفع نسبة الهواء / الوقود إلى 14.7 جزءًا من الهواء إلى جزء واحد من نطاق الوقود.
مما سبق ، يجب أن يكون واضحًا أن أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء تلعب دورًا مهمًا للغاية في الإدارة الفعالة للمحرك ، وإذا حدث خلل أو عيب أو عطل يؤدي إلى عدم عمل المستشعر أو تقديم بيانات غير دقيقة أو غير معقولة إلى PCM ، سوف يدرك PCM أنه لا يمكن التحكم في خليط الهواء / الوقود بشكل فعال. عندما يحدث هذا ، ستقوم PCM بتعيين الرمز P00AA ، وتضيء مصباح تحذير.
أين يقع مستشعر P00AA؟
تُظهر الصورة أعلاه موقع (دائري) لمستشعر درجة حرارة الهواء المدخل في قناة مدخل تطبيق VW. ومع ذلك ، من المهم أن نلاحظ أن مظهر وموقع أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء تختلف اختلافا كبيرا بين التطبيقات. لذلك ، من المهم دائمًا الرجوع إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد موقع أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء المحددة وتحديدها بشكل صحيح ، نظرًا لأن أجهزة استشعار أخرى غير مرتبطة قد تكون موجودة أيضًا في القناة الداخلية.
ومع ذلك ، عادة ما توجد أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء مباشرة على مشعب المدخل ، أو في بعض الحالات ، يمكن دمجها في جسم الخانق.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P00AA؟
قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P00AA ما يلي: