المحتوى
- ماذا يعني رمز P0353؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0353؟
- ما هي أعراض الكود P0353؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0353؟
- أكواد متعلقة بـ P0353
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0353 | ملف الإشعال C ، عطل الدائرة الابتدائية / الثانوية | الأسلاك ، ملف الإشعال ، ECM |
ماذا يعني رمز P0353؟
يعمل نظام الإشعال على تحويل جهد البطارية إلى الجهد العالي المستخدم لإشعال خليط الهواء / الوقود الأسطواني. يشار إلى جانب الجهد المنخفض للنظام بالدائرة الأولية. يشمل البطارية ، مفتاح الإشعال ، لفيفة الملف الأولي ، آلية التشغيل (مثل مستشعر العمود المرفقي) وجهاز التبديل (مثل وحدة الإشعال أو وحدة التحكم الإلكترونية). يسمى الجانب ذو الجهد العالي للنظام بالدائرة الثانوية. على المركبات الحديثة ، تشمل حزمة الملفوف وشمعات الإشعال.
لقد ألغت التكنولوجيا الحالية العديد من مكونات الإشعال في الماضي. يتضمن ذلك عناصر مثل الموزع والغطاء والدوار - وحتى الآن أسلاك توصيل الشرارة. لا تستخدم المحركات الحديثة سوى حزمة ملفوف توضع مباشرةً أعلى سدادة الشرارة.
حزمة لفائف
(من باب المجاملة: www.ngk.de)
يتم استخدام حزمة الملف لتحويل الجهد المنخفض للدوائر الأولية إلى الجهد الثانوي العالي اللازم لإطلاق المقابس. حزمة الملف هي في الأساس محول ، يحتوي على لفائف من الأسلاك في الداخل. يحتوي الجانب الأساسي على بضع مئات من المنعطفات من الأسلاك ، بينما يحتوي الجانب الثانوي على آلاف. يطبق التيار على الجانب الرئيسي للملف ، مما يخلق مجال مغناطيسي حول الملف. ثم ، يتم مقاطعة التيار بواسطة جهاز تبديل (عادةً PCM). هذا يتسبب في انهيار المجال المغنطيسي ، مما يؤدي إلى توتر الجهد. في نفس الوقت ، يخلق الحقل المغناطيسي المنهار جهدًا في اللف الثانوي. نظرًا لأن اللف الثانوي يحتوي على العديد من المنعطفات من الأسلاك ، يتم زيادة الجهد الناتج إلى آلاف فولت. هذا يكفي لإطلاق شمعات الإشعال.
يقوم PCM بتعيين رمز دائرة التحكم في ملف الإشعال P0351-P0358 عندما يكتشف وجود مشكلة في دائرة ملف الإشعال. يشير الرقم الأخير من هذه الرموز إلى الاسطوانة التي تحدث بها المشكلة. على سبيل المثال ، يشير P0351 إلى وجود خطأ في دائرة ملف الأسطوانة رقم 1. وبالمثل ، يشير P0358 إلى وجود مشكلة في دائرة الملف على الأسطوانة رقم 8. سنسمح للمتغير x بوضع الرقم الأخير خلال هذه المقالة ، حيث أن استكشاف الأخطاء وإصلاحها هو نفسه لكل رمز من هذه الرموز.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0353؟
لتلخيص الأشياء ، الأسباب الشائعة للرمز P0353 هي كما يلي:
ما هي أعراض الكود P0353؟
بالإضافة إلى ضوء محرك الفحص المضيء ، فإن أكثر الأعراض شيوعًا هو اختلال الاشتعال. غالبًا ما تكون رموز P035x مصحوبة أيضًا برمز غير صحيح (P0300-P0308).
كيف يمكنك استكشاف رمز P0353؟
ستساعدك الخطوات التالية في تشخيص رمز P035x:
الأول لا يزال هو فحص بصرياً لحزمة الملف وموصلها. ابحث عن أشياء مثل الأسلاك المكسورة والتآكل وما إلى ذلك. في كثير من الأحيان ، يمكن حل المشكلة بمجرد الفحص البصري البسيط.
إذا كان لديك اختلال نشط في إحدى الأسطوانات ، فقم بتبديل الملف بإسطوانة أخرى غير مختلة. عرض عداد اختلال على
اختبار مقاومة لفائف
(مجاملة: autozone.com)
المقبل ، والتحقق من لفائف السلطة. يمكن القيام بذلك بسهولة إما باستخدام ضوء اختبار أو
مثال على نظام الإشعال الأسلاك التخطيطي
(مجاملة: AllData)
إذا تحقق كل شيء حتى الآن ، فأنت تريد اختبار جانب التحكم في PCM من الدائرة. تذكر أن PCM توفر الأرض بشكل متقطع للملف للتشغيل المطلوب. أسهل طريقة لاختبار ذلك هي باستخدام مصباح LED أو مصباح ضوئي (مصمم لاختبار التحكم في حاقن الوقود). قم بتوصيل الرصاص الأحمر من LED في محطة B + على الجانب تسخير موصل الملف. ثم ، قم بتوصيل الرصاص الأسود من الصمام في الطرف باء على الموصل. احصل على مساعد كرنك للمحرك أثناء مراقبة ضوء الاختبار. إذا كان الضوء يضيء ، فإن جانب التحكم في الدائرة جيد. إذا لم يكن كذلك ، فهناك مشكلة في الأسلاك أو مشكلة في PCM.
تضييق هذا عن طريق التحقق من استمرارية PCM. اضبط جهاز القياس على أوم وقم بتوصيل أحد الرؤوس بالطرف B على موصل الملف والآخر إلى جهاز الملف في PCM. إذا كان المقياس الخاص بك يقرأ OL ، فهناك مكان مفتوح في الدائرة يجب إصلاحه.
إذا كان هناك استمرارية ، اشتبه بوجود مشكلة في PCM. يمكنك التحقق مما إذا كان PCM يوفر الأرض للملف باستخدام مقياس متعدد إلى فولت. نعلق متر واحد يؤدي إلى محطة لفائف في PCM والآخر إلى محطة إيجابية البطارية. لديك مساعد كرنك المحرك. يجب أن تشاهد حوالي 12 فولت على العداد الخاص بك عندما يقوم PCM بتوصيل الدائرة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن المحتمل أن يكون جهاز PCM معيبًا.
أكواد متعلقة بـ P0353
