المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0385 | موقف العمود المرفقي (CKP) عطل B- الدائرة | الأسلاك ، CKP الاستشعار ، ECM |
ماذا رمز P0385 يعني؟
داخل المحرك الخاص بك ، يتم إجراء باليه معقدة من الوقود والنار. عند 2000 دورة في الدقيقة ، تشتعل كل سدادة شرارة 1000 مرة ، أو مرة واحدة كل 60 مللي ثانية. أيضًا ، كل 60 مللي ثانية ، تقدم محقن الوقود نبضًا من الوقود المقنن بدقة ، وعادة ما يتراوح طوله بين واحد وأربعة ميلي ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج المركبات المجهزة بتوقيت الصمام المتغير (VVT) إلى تغيير توقيت السحب والعادم ، وكذلك الرفع في بعض الحالات ، اعتمادًا على سرعة المحرك وحمله.
من الواضح أن التوقيت هو كل شيء ، وفي المحرك الحديث ، يعد توقيت وصولك إلى الألف من الثانية ضروريًا تمامًا للتشغيل السليم وإيصال الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود. فيما يتعلق بالتوقيت الأساسي في المحرك ، تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECU) مستشعر موضع العمود المرفقي ، وغالبًا ما يتم اختصاره كـ CKP. يتفاعل مستشعر CKP مع عجلة مسننة على العمود المرفقي ، مما يولد إشارة ، تستخدمها وحدة التحكم الإلكترونية لتحديد نقطتي بيانات مهمتين للغاية - سرعة المحرك (RPM) وموضع المحرك ، أو أعلى مركز ميتة للاسطوانة (TDC). باستخدام هذه المعلومات ، تعدل وحدة التحكم الإلكترونية جميع وظائف المحرك الأخرى.
ما هي أعراض الكود P0385؟
إذا لم تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من اكتشاف إشارة CKP (وكان محركك يحتوي على 2 أعمدة أعمدة) ، فسوف يقوم بتعيين رمز مشكلة تشخيصية (DTC) ، DTC P0385 - عطل دارة تحديد موضع موضع العمود المرفقي ، وإضاءة MIL أو CEL (مصباح مؤشر عطل أو فحص ضوء المحرك). بدون إشارة CKP ، قد تواجه ظروف عدم البدء أو التوقف.
اعتمادًا على السنة والتصنيع والموديل ، قد تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من استخدام CMP (مستشعر موضع عمود الكامات) لتقدير سرعة المحرك وموضعه ، لذلك سيتم تشغيل المحرك ، لكن ليس بكفاءته القصوى. في هذه الحالة ، قد تواجه صعوبة في البدء ، أو الخمول ، أو تسارع ضعيف.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0385؟
نظرًا لأن P0385 تشير إلى مشكلة في الدائرة ، يمكننا تركيز انتباهنا على المشاكل الكهربائية ، لكننا لا نزال لا نستطيع استبعاد جهاز الاستشعار أو حلقة الربط. لحسن الحظ ، نظرًا لأن مستشعر CKP وإشاراته مشابهان جدًا لمستشعر CMP وإشاراته ، يمكننا اتباع نفس خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتحديد سبب تخزين DTC P0385 في ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية.
- الفحص المرئي - تأكد من أن جميع الموصلات متصلة بشكل صحيح. تحقق تسخير الأسلاك عن الضرر.
- فحص المستشعر - تحقق من وجود مقاومة أو أن الدائرة المفتوحة أو الدائرة القصيرة هي خطأ محدد ، ولكن تحقق من دليل الإصلاح لمعرفة مدى المقاومة الدقيق. يمكنك التحقق من وجود إشارة من خلال ضبط DVOM (مقياس فولت أوم رقمي) على تيار متردد ، وتوجيه المحرك.
- فحص التسخير - تحقق من وجود الدوائر المفتوحة والدوائر القصيرة الموجودة في وحدة التحكم بين وحدة استشعار ECU و CKP.
أكواد متعلقة بـ P0385
إذا لم يتم تشغيل المحرك ، فقد يتم تخزين DTC إضافية في ذاكرة وحدة التحكم الإلكترونية ، مثل:
إذا كان المحرك يعمل ، فقد يتم تخزين هذه DTC إضافية في ذاكرة ECU:
رائع! التبرعات رائعة! بدونها ، سيكون من غير المحتمل لهذا الموقع أن يستمر لمصلحتنا جميعًا ... وسعدنا دائمًا بذل أقصى جهد لمساعدة أولئك الذين يساعدون هذا الموقع. بالنسبة لمشكلة المماطلة ، إذا كان المحرك يعمل بشكل جيد - لطيف وسلس وكل شيء - ثم ي ...
نأمل شخص يستطيع مساعدتي. لدي 2001 محرك كوديل ديفيل "Y". لقد جاء للتردد والمماطلة عندما يكون الجو حارًا ولكن فقط عندما تكون السيارة في وضع مؤقت وتأكد من ضوء المحرك. الرموز الأصلية P0108- خريطة orbaro pres إشارة عالية P0335 CKP ssensor مشكلة الدائرة P0336 Ckp حد ذاتها ...