المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0409 | جهاز استشعار إعادة تدوير غاز العادم (EGR) عطل الدائرة | الأسلاك ، اتصال الفقراء ، استشعار EGR ، ECM |
ماذا رمز P0409 يعني؟
رمز خطأ OBD II P0409 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "عطل في دائرة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) عطل في الدائرة" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) عطلًا عامًا أو في وجود خلل في التحكم الكهربائي دارة نظام EGR (إعادة تدوير غاز العادم). لاحظ أن "الدائرة A" تشير إلى جزء معين من دائرة التحكم EGR ، والتي في حالة الكود P0409 ، يمكن أن تكون عادة إما مستشعر درجة حرارة التحكم / الإشارة EGR ، أو دائرة التحكم / الإشارة لمستشعر موضع صمام EGR .
ملحوظة: يجب الانتباه إلى أن مصنعي السيارات لا يضعون علامات على الدوائر وأجهزة الاستشعار والأجزاء والمكونات بالطريقة نفسها ، فمن الضروري الرجوع إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد أي جهاز استشعار / دائرة يحمل عنوان "A" في هذا التطبيق. يمكن أن يؤدي الفشل في تحديد الأجزاء ، وأجهزة الاستشعار ، والدوائر بشكل صحيح إلى التشخيص الخاطئ ، والاستبدال غير الضروري للأجزاء والمكونات.
الغرض من إعادة تدوير غاز العادم هو إدخال كميات محددة بدقة من غاز العادم في ظروف معينة في المحرك لتقليل درجات حرارة الاحتراق إلى أقل من 500 20F ، وهي درجة الحرارة التي يتشكل عندها أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين ، الملوث الجوي) كمنتج ثانوي لعملية الاحتراق. لاحظ أنه منذ إدخال غاز العادم في المحرك له تأثير سلبي على كفاءة عملية الاحتراق ، تم تصميم نظام EGR بحيث يتم إدخال كميات صغيرة فقط من غاز العادم في وقت واحد ، وبعد ذلك يكفي فقط أن يكون لها تأثير تبريد طفيف على عملية الاحتراق.
على الرغم من أن تفاصيل التصميم تختلف اختلافًا كبيرًا بين التطبيقات ، فإن جميع أنظمة EGR تتكون من صمام (متصل مباشرة بنظام العادم) ، أو ملف لولبي أو محرك مفرغ يتم التحكم فيه كهربائيًا لفتح وإغلاق صمام EGR ، أو الأسلاك ، أو أجهزة استشعار مختلفة ، بما في ذلك التدفق ، ودرجة الحرارة ، وأحيانا أجهزة استشعار الضغط التفاضلي ، ومستشعر الموقف الذي يوصل الموقف / حالة من صمام صمام EGR إلى PCM.
فيما يتعلق بالتشغيل ، يقوم PCM بجمع بيانات الإدخال من مجموعة متنوعة من أجهزة استشعار المحرك لتحديد وقت إدخال العادم للحد من تكوين أكاسيد النيتروجين. ومع ذلك ، لاحظ أنه في نظام EGR يعمل بكامل طاقته ، لن يتم إطلاق غاز العادم أبدًا عندما يكون المحرك في وضع الخمول أو بسرعات منخفضة للمحرك أو في ظل ظروف WOT (خنق مفتوح على مصراع عريض) على محرك بنزين ، لأنه في ظل هذه الظروف يتم إدخال العادم الغاز يمكن أن تؤثر تأثيرا خطيرا على عملية الاحتراق.
ملحوظة: نظرًا لأن محركات الديزل تعمل دائمًا بالهواء الزائد ، فإن هذه المحركات ليست حساسة لإدخال غاز العادم مثل محركات البنزين. لذلك ، تختلف الظروف التي يتم فيها حقن غاز العادم في محرك الديزل عن تلك الموجودة في محركات البنزين.
ومع ذلك ، عندما يقرر PCM أن ظروف التشغيل هذه لن تتأثر الاحتراق (عادة بسرعات إبحار ثابتة) ، فسيطلب الأمر فتح صمام EGR ، مع درجة الانفتاح تبعًا لظروف التشغيل الحالية. عند فتح صمام EGR ، يتم مراقبة موضع خماسي صمام EGR بواسطة مستشعر موضع مخصص ، وفي معظم التطبيقات ، يفسر PCM موضع موضع الصمام باعتباره حجم غاز العادم الذي يتدفق عبر صمام EGR.
وبهذه الطريقة ، فإن PCM قادر على التحكم في كل من حجم ومعدل تدفق غاز العادم الذي يدخل المحرك ، ولكن فقط إذا
مما سبق يجب أن يكون واضحًا أنه لكي يعمل نظام EGR كما هو مقصود ، يجب أن تعمل جميع المستشعرات والمشغلات والأجزاء الأخرى من نظام EGR كما هو مُصمم ، نظرًا لأن PCM لا يملك القدرة على التعويض عن الفشل من أي جزء من النظام. لذلك ، عندما يكتشف PCM وجود عطل أو عطل في نظام التحكم في نظام EGR يمنعه من التحكم في النظام بشكل فعال ، فسيقوم بتعيين الكود P0409 كنتيجة لذلك. لاحظ أن ما إذا كان مصباح التحذير مضيئًا عند الفشل الأول يعتمد على كل من التطبيق وطبيعة المشكلة.
أين يقع جهاز استشعار P0409؟
توضح الصورة أعلاه مخططًا مبسطًا لنظام التحكم لنظام EGR نموذجي يتم تشغيله بتفريغ الهواء. ومع ذلك ، نظرًا للعدد الكبير من تصميمات نظام EGR الشائعة الاستخدام اليوم ، لا يمكن تقديم تفاصيل دقيقة عن الموقع (المواقع) الفعلي لجميع مكونات جميع أنظمة EGR على الجميع ، أو حتى معظم التطبيقات ، باستثناء الحالة التي تنص على في معظم التطبيقات ، يتم وضع صمام EGR نفسه بشكل مباشر على مشعب المدخل.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0409؟
لاحظ أن الأسباب المحتملة للرمز P0409 كثيرة ومتنوعة ، بسبب العدد الكبير من التصميمات وآليات التحكم في أنظمة EGR الحديثة. لاحظ أيضًا أنه نظرًا لطبيعة غاز العادم ، وخاصة غاز العادم الذي يعمل بالديزل ، فإن انسداد الصمامات EGR و / أو ممرات غاز العادم في المنوع ورؤوس الأسطوانات هي سبب رئيسي لهذا الرمز.
ومع ذلك ، قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة الأخرى لهذا الرمز ما يلي ، ولكن لاحظ أن بعضًا من الأسباب المحتملة المذكورة أدناه أو كلها قد يشار إليها أيضًا برموز مخصصة بخلاف P0409-