المحتوى
- ماذا يعني رمز P0411؟
- ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0411؟
- ما هي أعراض الكود P0411؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0411؟
- أكواد متعلقة بـ P0411
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0411 | نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) - تم اكتشاف التدفق غير الصحيح | مضخة الهواء ، صمام الهواء ، خرطوم الهواء |
ماذا يعني رمز P0411؟
يساعد نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) في تقليل انبعاثات عادم الهيدروكربونات (الوقود الخام) خلال البداية الباردة. تسحب مضخة الهواء الكهربائية الهواء النقي وتضخه في العادم من أجل تسريع تشغيل المحول الحفاز. يتم استخدام مستشعر ضغط حقن هواء ثانوي بواسطة وحدة التحكم Powertrain أو PCM لمراقبة تدفق الهواء من مضخة حقن الهواء. يوفر PCM 5 فولت لتشغيل المستشعر و 5 فولت أخرى كمرجع أو إشارة مع توفير الأرض المطلوبة بشدة في الدائرة الثالثة. يُرجع المستشعر مقدارًا معينًا من الجهد المرجعي استنادًا إلى مقدار تغيرات الضغط داخل نظام العادم.
سيتم تعيين الرمز P0411 عندما يكون ضغط النظام المتوقع وضغط النظام الفعلي أعلى من كمية محددة مسبقًا لفترة معينة من الوقت (على سبيل المثال ؛ فوق .4 فولت لمدة 22 ثانية). تم تعيين هذا المبلغ من قبل الشركة المصنعة.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0411؟
ما هي أعراض الكود P0411؟
كيف يمكنك استكشاف رمز P0411؟
أولاً ، ألقِ نظرة وشاهد ما إذا كان هناك أي نشرات خدمة فنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد يكون هناك تحديث أو إصلاح معروف تم طرحه بواسطة الشركة المصنعة يمكنه توفير الوقت الضائع والمال.
بعد ذلك ، معرفة ما إذا كان هناك أي رموز خطأ تشخيصية أخرى. قم بتشخيص العيوب الحالية أولاً ، بالترتيب الذي تم تخزينها به. يحدث التشخيص الخاطئ عندما يتم تشخيص هذا الرمز عندما يكون رمزًا مخزنًا ، خاصةً عندما تكون الرموز الأخرى نشطة. أيضا ، تحقق من نشط الثانوية A.I.R. المضخة أو رموز خطأ ترحيل المضخة. في حالة وجود هذه الرموز ، قم بتشخيصها قبل محاولة تشخيص P0411.
إذا كان P0411 هو رمز الخطأ النشط الوحيد الموجود ، ولم تكن هناك تحديثات / لوحات مكتبية خاصة بسيارتك المعينة ، فإن الخطوة التالية هي تحديد موقع A.I.R. مضخة التقوية على سيارتك معينة. مرة واحدة تقع ، فحص بصريا الاتصالات والأسلاك. ابحث عن بقع حرق أو البلاستيك المذاب. قم بفصل الموصلات وفحص الأجهزة الطرفية (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تعرف على ما إذا كانت تبدو متآكلة أو محترقة أو ربما خضراء اللون مقابل اللون المعدني العادي الذي ربما تعودت على رؤيته. يمكنك الحصول على منظف ملامس كهربائي في أي متجر لقطع غيار إذا كانت هناك حاجة لتنظيف الأطراف وفرشاة من البلاستيك الخفيف لتنظيفها. بعد ذلك اسمح لهم بالهواء الجاف ، واحصلوا على بعض الشحوم العازلة (نفس الأشياء التي يستخدمونها لمقابس المصباح الكهربائي وأسلاك توصيل الشرارة) وتضع بعضها عند ملامسة المحطات.
أثناء إزالة الترحيل من المقبس الخاص به ، تجاوز لحظات A.I.R. ترحيل المضخة عن طريق أخذ سلك الطائر وتوصيل طرف واحد في دبوس 30 وواحد في دبوس 87. يجب تشغيل المضخة. إذا لم يحدث ذلك ، فإن A.I.R. سوف تحتاج إلى استبدال المضخة.
إذا تم تشغيل المضخة ، فابحث عن مرحل آخر مماثل للطريقة التي تمت إزالتها من A.I.R. مضخة مقبس التتابع. قم بتوصيل مرحل جديد في المقبس لـ A.I.R. مضخة التقوية.
إذا كان لديك أداة مسح ، امسح رموز مشكلة التشخيص من الذاكرة ، ومعرفة ما إذا كان هذا الرمز سيعود. إذا لم يحدث ذلك ، فكانت على الأرجح مشكلة الاتصالات / الترحيل ، وهي المشكلة الأكثر شيوعًا.
إذا عاد رمز P0411 ، فسنحتاج إلى اختبار المستشعر والدوائر المرتبطة به. عادة ، هناك 3 أسلاك في A.I.R. نظام استشعار الضغط.
افصل تسخير الانتقال إلى A.I.R. نظام استشعار الضغط. عادة ما يكون المستشعر جزءًا من صمام فحص الهواء الثانوي. بالنسبة إلى هذا الرمز ، فإن أسهل ما عليك فعله هو أخذ سلك وصلة سريع الإنصهار (هذا سلك وصلة ربط مع فتيل في الخط ؛ إنه يحمي الدائرة التي تختبرها) وتوصيل سلك SIG RTN إلى A.I.R. نظام استشعار الضغط إشارة سلك الإدخال. مع توصيل أداة الفحص ، راقب A.I.R. نظام استشعار الضغط فولت. يجب الآن قراءة ما يقرب من صفر فولت. إذا كانت أداة المسح الضوئي غير متوفرة تحتوي على دفق بيانات ، فراجع إذا كان الرمز P2432 A.I.R. يتم الآن ضبط الإدخال المنخفض لدائرة مستشعر ضغط النظام بعد أكثر من 15 ثانية. إذا حدث أي من هذه ، فإن الأسلاك و PCM جيدة. المشكلة الأكثر احتمالا هي المستشعر نفسه.
إذا مرت جميع الاختبارات حتى الآن ، واستمرت في الحصول على رمز P0411 ، فمن المرجح أن يشير ذلك إلى فشل A.I.R. مستشعر ضغط النظام ، على الرغم من أن PCM الفاشلة لا يمكن استبعاده حتى يتم استبدال المستشعر. إذا لم تكن متأكدًا ، فاطلب المساعدة من طبيب تشخيص السيارات. وتذكر أنه يجب برمجة PCMs أو معايرتها حتى يتم تثبيتها بشكل صحيح.
أكواد متعلقة بـ P0411
P2430 ، P2431 و P2432 أخطاء استشعار ضغط الهواء في نظام الحقن الثانوي (AIR) - قد يتم تعيين P2430 مع P0411 لأنه فشل عام في جهاز استشعار الضغط الثانوي AIR. من غير المحتمل أن يتم ضبط P2431 و P2432 مع P0411 ، حيث أن متطلباتهما مختلفة تمامًا.
P0418 نظام حقن المضخة الثانوي (AIR) دائرة التحكم في المضخة - PCM يكتشف عطل دائرة التحكم في المضخة.
مزيد من المعلومات التفصيلية ... تعليمات التشخيص DTC P1174 أو P1175 - إجراء فحص نظام التشخيص - السيارة قبل استخدام هذا الإجراء التشخيصي. - مراجعة التشخيص المبني على الإستراتيجية للحصول على لمحة عامة عن النهج التشخيصي. - توفر تعليمات الإجراءات التشخيصية ...
لذلك كانت الفتاة تقود السيارة لمدة أسبوع تقريبًا بدون مشكلة ، أحصل الليلة على ضوء فحص محرك الفحص. عندما وصلت إلى المنزل ، أخرجت أداة الفحص الجديدة الخاصة بي وقمت بتوصيلها ، لم تكن هذه ميزة جيدة ، ولكن هذا الشيء رائع للغاية بالنسبة لأرخص الأسعار. على أي حال فإنه يسحب P0411 ، ...
لقد اشتريت مؤخرًا 2000 واط من فولكس فاجن جيتا 1.8 طن في ظروف معقولة وعندما أعود بها إلى المنزل (حوالي 70 ميلًا) ، أضيء مصباح فحص المحرك ، لذلك قمت بتوصيل الماسح الضوئي وقراءة هذين الرمزين: 1- فقد صمام الشاحن التربيني / خنق الشاحن التوربيني P1297 من الضغط في اتصال خرطوم 2- P0411 حقن الهواء الثانوي inc ...
مرحبًا ، هل يمكن لشخص ما مساعدتي في تشغيل مضخة الهواء جيتا 1.8t secon 2000. حصلت على رمز P0411 الذي أقوم بإصلاحه عن طريق استبدال صمام combi / check الخاص بي وقم بمسح الرمز الخاص بي ولكن الشيء هو أن مضخة الهواء الثانوية لا تزال غير مطروحة. العمل donde حتى الآن: - مضخة الهواء اختبار: حسنا ، تحقق من وجود تسرب في vac ...