مراقبة الضغط (PC) الملف اللولبي ب-دائرة التحكم عالية
الأسلاك ، قصيرة إلى إيجابية ، التحكم في الضغط الملف اللولبي ، ECM / PCM / TCM
ماذا يعني رمز P0967؟
في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث ، يتم توليد الضغط الهيدروليكي في المضخة ، والتي عادة ما تكون موجودة في مقدمة ناقل الحركة ، والتي يقودها المحرك عبر غطاء محول عزم الدوران.تقوم القنوات بتوجيه سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى جسم الصمام ، والذي يحتوي على صمامات الملف اللولبي للإزاحة (SS) وصمامات الملف اللولبي للتحكم في الضغط (PCS). تتحكم وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) في تنشيط وتعديل مختلف صمامات الملف اللولبي ، اعتمادًا على طلب السائق وظروف القيادة. قد يتم أو لا يتم دمج TCM في ECM (وحدة التحكم في المحرك).
تُستخدم الصمامات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في نقل التروس والمحافظة عليها. تتحكم صمامات SS في تنشيط وإلغاء تنشيط القوابض والفرامل والعصابات الموجودة داخل ناقل الحركة ، مما يؤثر على الارتباط وفك الارتباط لأي ترس مطلوب أو مطلوب بواسطة السائق وظروف التشغيل. يتحكم صمام أو أكثر من صمامات PCS في الضغط الهيدروليكي داخل ناقل الحركة ، مما قد يؤثر على كيفية حدوث ارتباطات التحول ، سواء كانت بطيئة أو ناعمة أو صلبة وسريعة.
إذا اكتشف TCM مشكلة في أحد الصمامات ، مثل دائرة كهربائية قصيرة ، فإنه يتولى تشغيل مصباح مؤشر عطل (MIL) "On" ويخزن رمز مشكلة تشخيص (DTC) في ذاكرة النظام. يتم تعريف DTC P0967 على أنها "دائرة التحكم في الملف اللولبي للتحكم في الضغط عالية ،" على الرغم من أن شركات صناعة السيارات المختلفة قد يكون لها تعريفات مختلفة قليلاً.
ملحوظة:غالبًا ما تتسبب أكواد الإدخال عالية الدارة في مولدات معيبة تعمل على زيادة الفولتية ، على الرغم من أنه قد يكون هناك أسباب أخرى أيضًا ، مثل الدوائر القصيرة التي "تسرب" التيار إلى نظام معين من أنظمة أخرى غير مرتبطة تعمل على الفولتية العالية. لاحظ أنه في حالة الدوائر القصيرة التي تسرب الطاقة إلى دائرة التحكم ، من المحتمل أن تكون هناك رموز مشكلة أخرى غير مرتبطة على ما يبدو مع رمز (رموز) قيد التحقيق. سيتطلب تشخيص رمز "الإدخال العالي" دائمًا إجراء اختبار شامل لنظام الشحن كخطوة أولى ، يتبعه تدابير لعزل النظام عن جميع مصادر الطاقة الأخرى الممكنة خلال اختبارات المقاومة والاستمرارية والجهد المرجعي.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0967؟
اعتمادًا على السنة ، والطراز ، والطراز DTC P0967 قد يكون له عدد من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.
تسخير - عادة ، يمكن أن يسبب الضرر الخارجي أو ضعف الاتصال هذه المشكلة. أضرار الطرق ، أو ممارسات الإصلاح السيئة ، أو تسخير الأسلاك الخطأ ، أو التآكل هي أمور مساوية للدورة التدريبية.
صمام PCS - أقل شيوعًا إلى حد ما ، قد يكون الملف الموجود في صمام الملف اللولبي للتحكم في الضغط معيبًا ، مما يسبب دائرة كهربائية قصيرة. ستحتاج على الأرجح إلى إزالة عموم زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والمرشح ، وصمام الصمام للوصول إلى الصمام.
ما هي أعراض الكود P0967؟
إذا كان TCM غير قادر على التحكم في الملف اللولبي للتحكم في الضغط ، فإن هذا يؤدي عادة إلى مشاكل في النقل ، والتي قد تختلف حسب السنة ، والطراز ، والطراز. قد تؤدي بعض المركبات ببساطة إلى زيادة ضغط خط النقل إلى أقصى حد غير منظم ، مما قد يؤدي إلى تحول قاسي أو ضجيج في الترس ، حتى عند التسارع اللطيف. قد تواجه المركبات الأخرى التروس المفقودة أو الأداء المحدود. يجب أن تظل قادرًا على قيادة السيارة ، لكنها لن تكون مريحة جدًا. إذا كان ناقل الحركة الخاص بك يتحول بقوة ، فيجب أن يكون قد تم إصلاحه على الفور ، لأن هذا قد يتسبب فعليًا في حدوث أضرار أكثر وأكثر تكلفة للنقل وناقل الحركة.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0967؟
نظرًا لأن DTC تشير إلى مشكلة في الدائرة ، فستحتاج إلى DVOM (متعدد رقمي) و EWD خاص بالمركبة (مخطط الأسلاك الكهربائية) لتشخيصه من مصدر مثل All Data DIY. لأن عادة ما توجد صمامات PCS داخل ناقل الحركة ، والإصلاحات قد تنطوي على فتح ناقل الحركة ، وهو أمر معقد وفوضوي. يختار بعض DIYers زيارة المحترفين عند التعامل مع أعمال النقل الداخلية لهذا السبب.
تسخير الاختيار - تحقق من تسخير الأسلاك الانتقال من الطب الصيني التقليدي إلى ناقل الحركة ، وتبحث عن أي ضرر واضح ، مثل الحطام على الطرق أو الغضب. تحقق من TCM وموصلات ناقل الحركة ، وكذلك أي موصلات تسخير فرعية ، للتأكد من تآكلها ، أو دليل على دخول الماء ، أو المسامير التالفة. قم بالإصلاح حسب الضرورة وتأكد من تثبيت جميع الموصلات بشكل صحيح.
فحص الدائرة - مرة أخرى ، سيتطلب هذا الفحص معرفة حميمة ب EWD الخاص بك ، لذا تأكد من أن EWD الخاص بك مخصص للسنة ، والطراز ، والمحرك ، وناقل الحركة. معظم صمامات PCS سلكية لتنشيطها في اتجاهين ، أي أن TCM يمكنها تفعيلها للأمام أو للخلف لتنظيم الضغط. ومع ذلك ، يمكنك البدء بفصل موصل TCM وقياس المقاومة عبر الأجهزة الطرفية. بشكل عام ، يمكنك توقع قياس من 20 إلى 30 درجة مئوية ، اعتمادًا على درجة حرارة ناقل الحركة.
إذا كانت المقاومة كما هو متوقع ، اشتبه في وجود مشكلة متقطعة أو خطأ في الطب الصيني التقليدي. أعد فحص الأسطوانات والموصلات بحثًا عن التوصيلات السائبة أو الأسلاك المعطلة ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات في دائرة كهربائية قصيرة عندما تكون السيارة في حالة حركة. لا تدين TCM حتى تقوم بفحص كل شيء آخر وتخلص منه تمامًا ، وقد قام بفحصه أحد المحترفين ، ويفضل أن يكون متخصصًا في عمليات النقل التلقائي.
إذا لم تكن المقاومة كما هو متوقع ، ففي هذه الحالة يكون هناك أكثر من 100 Ω أو ماس كهربائى ، كرر الاختبار عند موصل النقل.
إذا لم تكن المقاومة كما هو متوقع ، فاشتبه في وجود عطل في صمام PCS أو فشل في تسخير السلك الداخلي للإرسال ، ويكون الأخير أقل شيوعًا.
إذا كانت المقاومة كما هو متوقع ، فاشتبه في وجود دائرة كهربائية قصيرة في السلك في مكان ما بين TCM والإرسال. إصلاح حسب الضرورة.
أكواد متعلقة بـ P0967
الملف اللولبي للتحكم بالضغط P0745
P0746 التحكم في ضغط الملف اللولبي "A" أو توقف التشغيل
P0747 التحكم في الضغط الملف اللولبي "A" تمسك
P0748 التحكم في الضغط الملف اللولبي "أ" الكهربائية
P0749 التحكم في الضغط الملف اللولبي "أ" متقطعة
P0775 التحكم في ضغط الملف اللولبي "B"
P0776 التحكم في ضغط الملف اللولبي "ب" الأداء أو توقف
P0777 التحكم في الضغط الملف اللولبي "B" تمسك
P0778 التحكم في الضغط الملف اللولبي "B" الكهربائية
P0779 التحكم في الضغط الملف اللولبي "ب" متقطعة
P0795 التحكم في ضغط الملف اللولبي "C"
P0796 التحكم في ضغط الملف اللولبي "C" الأداء أو توقف
P0797 التحكم في الضغط الملف اللولبي "C" تمسك
P0798 التحكم في الضغط الملف اللولبي "C" الكهربائية
P0799 التحكم في الضغط الملف اللولبي "C" متقطعة
P0960 التحكم في الضغط الملف اللولبي "أ" دائرة التحكم / فتح
P0961 التحكم في الضغط اللولبي "أ" نطاق دائرة التحكم / الأداء
P0962 التحكم في الضغط اللولبي "A" دائرة التحكم منخفضة
P0963 التحكم في الضغط الملف اللولبي "أ" دائرة التحكم عالية
P0964 التحكم في الضغط الملف اللولبي "ب" دائرة التحكم / فتح
P0965 التحكم في ضغط الملف اللولبي "ب" نطاق دائرة التحكم / الأداء
P0966 التحكم في الضغط اللولبي "B" دائرة التحكم منخفضة
P0967 التحكم في الضغط الملف اللولبي "B" دائرة التحكم عالية
P0968 التحكم في الضغط الملف اللولبي "C" دائرة التحكم مفتوحة
P0969 التحكم في الضغط اللولبي "C" نطاق دائرة التحكم / الأداء
P0970 التحكم في الضغط اللولبي "C" دائرة التحكم منخفضة
P0971 التحكم في ضغط الملف اللولبي "C" دوائر التحكم عالية
