المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0996 | مستشعر ضغط سائل النقل (TFP) متقطع الدائرة F | الأسلاك ، اتصال الفقراء ، استشعار TFP ، ECM / PCM / TCM |
ماذا رمز P0996 يعني؟
رمز خطأ OBD II P0996 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "مستشعر / مفتاح تبديل ضغط سائل النقل (TFP) - متقطع في الدائرة ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) عطلًا متقطعًا في وحدة التحكم و / أو دائرة (دارات) إشارة لمستشعر / مفتاح ضغط سائل النقل المسمى "F". لاحظ أنه في بعض التطبيقات ، قد يكون هناك أكثر من مستشعر / مبدل ضغط سائل النقل ، مما يجعل من المهم الرجوع إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد بالضبط مستشعر / مبدل ضغط سائل النقل المسمى "F" في هذا التطبيق.
تحذير: سيؤدي الفشل في تحديد المستشعر / المفتاح المتأثر بشكل صحيح إلى التشخيص الخاطئ ، وربما الاستبدال غير الضروري للأجزاء والمكونات.
تستخدم جميع عمليات النقل الأوتوماتيكية بالكامل سائل نقل مضغوط للتحكم في إدارة ذراع التروس وإدارته ، بغض النظر عما إذا كان يتم ضغط السائل بواسطة مضخة مدفوعة بمحرك أو بواسطة مضخة خارجية تعمل بالكهرباء. علاوة على ذلك ، يجب أن يقع ضغط العمل النهائي لمائع ناقل الحركة ضمن نطاق ضيق ومحدّد مسبقًا ، على الرغم من أن هذا النطاق يختلف باختلاف التطبيق ، وكذلك تصميم ناقل الحركة.
من حيث التشغيل ، يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث ملفات لولبية تعمل بالكهرباء لتوجيه السوائل المضغوطة من وإلى سلسلة من الممرات عند نقل التروس. على الرغم من أن السائل المضغوط لا يقوم بالتحويل الفعلي للتروس ، إلا أنه يمثل وسيلة يتم من خلالها نقل الأجزاء والمكونات الدوارة (ولكن أيضًا غير الدوارة) من موضع إلى آخر من أجل إنجاز ناقل حركة.
على سبيل المثال ، عندما يطلب TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) / PCM ذراع نقل السرعات ، تقوم مختلف الملفات اللولبية في ناقل الحركة بإعادة توجيه السائل المضغوط إلى فك ارتباط حزمة القابض المعينة أولاً قبل إعادة تشكيل مجموعة من التروس الكوكبية ، كما يتم تحديد / إلغاء تحديد التروس المختلفة في ناقل حركة يدوي. بمجرد إعادة تكوين مجموعة التروس الكوكبية لإنتاج "نسبة تروس" مختلفة ، يؤدي السائل المضغوط إلى تعشيق حزمة أخرى من القابض ، مما يساعد على الحفاظ على التروس الكوكبية في تكوينها الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا توجيه السائل المضغوط (بشكل متزامن) إلى قابض قفل محول عزم الدوران إما للانخراط أو فك الارتباط جزئيًا لجعل ذراع نقل الحركة أكثر سلاسة ، وحماية أجزاء الإرسال الحساسة ضد تطبيق عزم الدوران الزائد.
وبالتالي ، لمراقبة ضغط ناقل الحركة بشكل فعال ، تستخدم معظم أجهزة النقل الحديثة واحدًا أو أكثر من مستشعرات الضغط التي تتغير مقاومتها بما يتناسب مع أي تغيرات في الضغط. من الناحية العملية ، يتم تزويد مستشعر ضغط سائل النقل النموذجي بجهد مرجعي بجهد 5 فولت ؛ عندما يتغير ضغط سائل النقل ، تتغير مقاومة المستشعر أيضًا ، مما يسمح بمرور أكثر أو أقل من التيار إلى PCM / TCM عبر دائرة إشارة مخصصة. ثم يتم تفسير الجهد إشارة التغيير من قبل PCM / TCM والتغيرات في الضغط.
في حين أن ما سبق هو تبسيط مفرط للعمليات التي تحدث في ناقل حركة أوتوماتيكي حديث ، إلا أنه ينبغي أن يكون واضحًا أن PCM / TCM يتطلب بيانات إدخال دقيقة فيما يتعلق بضغط العمل الفعلي لسائل النقل في جميع الأوقات. إذا كانت بيانات الإدخال هذه مفقودة أو متوقفة ، فلن يتمكن PCM / TCM من التحكم في الإرسال بشكل فعال ؛ لذلك ، إذا تمت مقاطعة دفق البيانات من مستشعر (سائل) ناقل الحركة لفترة زمنية تتجاوز الحد الذي حددته الشركة المصنعة ، فسيتم تعيين الرمز P0996 ، وقد يضيء مصباح تحذير أيضًا نتيجة لذلك.
لاحظ أنه في بعض التطبيقات ، قد يقوم PCM / TCM أيضًا ببدء وضع آمن أو عطل كتدبير أمان ، وحماية الإرسال حتى يتم تصحيح الخطأ.
أين يقع جهاز استشعار P0996؟
تُظهر الصورة أعلاه المظهر النموذجي لمستشعر / مفتاح ضغط سائل النقل. لاحظ أنه على الرغم من أن جميع مستشعرات / مفاتيح ضغط سائل النقل قد تبدو متماثلة ، فإن معظم المستشعرات يتم معايرتها للاستخدام في تطبيق معين ، وبالتالي فهي غير قابلة للتبديل. لاحظ أيضًا أنه على الرغم من ثبات هذه المستشعرات دائمًا في غلاف النقل ، فإن الموقع (المواقع) الفعلي لمستشعرات / مبدلات ضغط سائل النقل تختلف بشكل كبير بين التطبيقات. لذلك ، نظرًا لأن ناقل الحركة قد يحتوي على أكثر من مستشعر ضغط سائل (أو غيره) ، فمن المهم الرجوع إلى الدليل للتطبيق المتأثر لتحديد موقع مستشعر ضغط السائل المسمى "F" وتحديده بشكل صحيح.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0996؟
لاحظ أنه نظرًا لأن الكود P0996 يشير بشكل خاص إلى الفشل المتقطع لدائرة كهربائية مرتبطة بمستشعر ضغط سائل النقل ، نادراً ما تتضمن الأسباب المحتملة لهذا الكود أعطالًا أو أعطالًا أو عيوبًا أو مشكلات ميكانيكية في ناقل الحركة نفسه. ومع ذلك ، لاحظ أنه لا يمكن دائمًا استبعاد النقل التالف أو المعيب تمامًا كسبب محتمل لهذا الرمز. ومع ذلك ، قد تتضمن بعض الأسباب المحتملة للرمز P0996 ما يلي: