المحتوى
رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
---|---|---|
P1411 | نظام حقن الهواء الثانوي من بنك 2 صغير جدًا (AUDI ، VOLKSWAGEN) أداء التحكم في تنشيط الأسطوانة 1 (كرايسلر ، دودج ، جيب) تدفق الهواء الثانوي في اتجاه مجرى الهواء (FORD ، LINCOLN ، MERCURY) مجموعة دائرة مستشعر موقع صمام الصمام EGR / عطل الأداء (LEXUS ، TOYOTA) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1411
تدفق الهواء الثانوي تدفق المصب (فورد)مستشعر موضع صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) - مشكلة المدى / الأداء (تويوتا)
نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) ، عدم الكشف عن التدفق الكافي (فولكس واجن)
نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) ، البنك 2 - الكشف عن التدفق غير الكافي (أودي)
اسطوانة الملف اللولبي خفض التدريجي 1-عطل (كرايسلر)
اسطوانة الملف اللولبي خفض التدريجي 1-عطل (دودج)
اسطوانة الملف اللولبي خفض التدريجي 1-عطل (جيب)
مستشعر موضع صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) - مشكلة المدى / الأداء (لكزس)
عطل نظام حقن الهواء الثانوي (لينكولن)
نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) - عطل (مرسيدس بنز)
عطل نظام حقن الهواء الثانوي (الزئبق)
مرحباً يا شباب ، لقد قمت للتو بزيارة الوكالة اليوم من أجل تشخيص ضوء محرك chk ، وطغت على "P1411 / 1410" الذي أراه هو المستشعر الموجود على صمام EGR. أود أن يكون لهم استبداله بأنفسهم شراء نقلوا لي في مكان ما في حي 209.10 دولار والتي أعتقد أنها سخيفة كما قلت ب ...