المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1519 | خلل في صمام التحكم بالهواء المضغوط (ACURA ، HONDA) عطل عمود الحدبات المدخول 1 (AUDI ، VOLKSWAGEN) معقولية نظام التحكم في مدخل عمود الحدبات (BMW ، MINI) وحدة التحكم الداخلية لوحدة التحكم في الخانق (BUICK ، CADILLAC ، CHEVROLET ، GMC) نظام التحكم في التطواف ، عدسة مستشعر العدسة الأمامية ، متصدع مفقود (كرايسلر) خطأ التحكم في عداء المنوع المتداخل مغلق (FORD ، LINCOLN ، MAZDA ، MERCURY) أمر مقابل فعل خنق الموقف الفعلي خطوة كبيرة إغلاق (ايسوزو) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1519
ظروف الدائرة الداخلية لوحدة التحكم في الخانق (GM)كمية التحكم في عداء المنوع عالقة مغلقة (فورد)
عمود الحدبات (CMP) التحكم ، عطل (فولكس واجن)
صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC) - عطل الدائرة (Acura)
عمود الحدبات (CMP) التحكم ، البنك 1 - عطل (أودي)
دائرة التحكم WT - عطل إعادة التعيين ، البنك 1 (BMW)
وحدة التحكم في المحرك الخانق الدائرة الداخلية (بويك)
عطل في الوضع الخاطئ للمحرك (كاديلاك)
خنق موقف السيارات الاستشعار 1 -Signal عطل (شيفروليه)
نظام تثبيت السرعة للعدسة الأمامية مستشعر العدسة (كرايسلر)
صمام التحكم في الخمول (LAC) - عطل الدائرة (هوندا)
صمام التحكم في الهواء الخامل (IAC) - عطل الدائرة (Isuzu)
نظام التحكم في الهواء المتشعب - صمام عالق (لاند روفر)
وحدة التحكم في عداء المنوع (IMRC) - عطل وظيفي ، تم إغلاقه (لينكولن)
كمية الهواء المنوع التحكم - عالقة مغلقة (مازدا)
عمود الحدبات (CMP) التحكم ، البنك 1 - خطأ ميكانيكي (مرسيدس بنز)
وحدة التحكم في عداء السحب المتشعب (IMRC) - خلل وظيفي ، عالق مغلق (عطارد)
إمكانية الوصول إلى نهاية نظام التحكم في عمود الحدبات المدخل (ميني)
خنق موقف السيارات الاستشعار 1 -Signalmalfunction (بونتياك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، عطل برنامج تشغيل محرك التحكم في الخانق (زحل)