المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1579 | الإعداد الأساسي لوحدة التحكم في الخانق (AUDI ، VOLKSWAGEN) P / N إلى D / R في زاوية الاختناق العالية - وضع خفض الطاقة نشط (BUICK ، CADILLAC ، CHEVROLET ، GMC) التحكم الإلكتروني في الخانق في وضع الحد من الطاقة (FORD) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1579
P / N إلى D / R بزاوية الاختناق العالية - وضع خفض الطاقة (GM)التحكم الإلكتروني في الخانق في وضع الحد من الطاقة (فورد)
وحدة التحكم في الخانق - الإعداد الأساسي (فولكس واجن)
وحدة التحكم في الخانق - الإعداد الأساسي (أودي)
P / N إلى D / R عند High Throttle Angle - وضع خفض الطاقة نشط (Buick)
تحول ناقل الحركة من PIN إلى O / R بزاوية الكبح العالية (كاديلاك)
P / N إلى D / R عند High Throttle Angle - وضع خفض الطاقة نشطًا (شيفروليه)
تحول ناقل الحركة من PIN إلى O / R بزاوية الكبح العالية (Oldsmobile)