المحتوى
- ماذا يعني رمز P0497؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0497؟
- ما هي أعراض الكود P0497؟
- كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0497؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- أكواد متعلقة بـ P0497
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0497 | انبعاث التبخر (EVAP) نظام تدفق منخفضة التدفق | الأسلاك ، صمام EVAP ، خراطيم مسدودة ، عطل ميكانيكي |
ماذا يعني رمز P0497؟
رمز خطأ OBD II P0497 هو رمز عام يُعرَّف بأنه "تدفق تطهير نظام انبعاث التبخر (EVAP)" ، أو أحيانًا باسم "نظام الانبعاثات التبادلية لا يوجد تدفق خلال عملية التطهير" ، اعتمادًا على الشركة المصنعة و / أو المصدر الذي تم استشارته . ومع ذلك ، فإن كلا التعريفين لهما نفس المعنى الأساسي ، وهو أنه يتم تعيين الرمز P0497 عندما يكتشف PCM (Powertrain Control Module) معدل تدفق تطهير نظام EVAP (التحكم في الانبعاثات التبادلية) وهو أقل من المتوقع.
الغرض من نظام EVAP هو التقاط أو احتواء أو حمل أبخرة الوقود إلى المحرك المراد حرقه قبل أن تتمكن أبخرة الوقود المذكورة من الفرار إلى الجو للمساهمة في التلوث البيئي. ولتحقيق ذلك ، يتم إغلاق جميع أنظمة EVAP بواسطة غطاء خزان الوقود ، وهو صمام تنفيس يسمح للهواء المحيط بدخول النظام للمساعدة في إزاحة أبخرة الوقود إلى المحرك ، وصمام تطهير يتيح تدفق أبخرة الوقود باتجاه محرك.
في حين تختلف بعض تفاصيل التصميم بين الشركات المصنعة ، يتشابه التصميم العام لأنظمة EVAP وتشغيلها ، بمعنى أن أبخرة الوقود يتم جمعها وتخزينها ثم إدخالها في المحرك بطريقة محكومة عندما تتطلب بعض الظروف تطهير النظام من الأبخرة ، أو عند تطهير نظام أبخرة الوقود ، لن يؤثر سلبًا على أداء المحرك.
مع بعض الاستثناءات ، مثل مضخة كشف التسرب المخصصة في بعض التطبيقات ، تتكون جميع أنظمة EVAP من خزان الوقود ، غطاء حشو الوقود ، علبة الفحم التي تخزن أبخرة الوقود ، صمام تنفيس يسمح للهواء النقي بدخول العلبة للمساعدة "ادفع" أبخرة الوقود المخزنة من العلبة ، وهو صمام تطهير بين العلبة والمحرك الذي يسمح لأبخرة الوقود بالتدفق إلى المحرك عند فتح الصمام ، وملفات لولبية تحكم مختلفة ، وخطوط تفريغ ، وأجهزة استشعار للضغط والتدفق.
من الناحية العملية ، ستبقى أبخرة الوقود في النظام (المخزنة في علبة الفحم) حتى يتم الوصول إلى ضغط محدد مسبقًا. عندما يحدث هذا ، وعندما تسمح الظروف ، يفتح PCM صمام التهوية على أو بالقرب من علبة الفحم لإدخال الهواء النقي ، وفي الوقت نفسه فتح صمام التطهير للسماح لفراغ المحرك "بامتصاص" أبخرة الوقود المخزنة من منجم الفحم.
في نظام يعمل بكامل طاقته ، يحدد PCM مقدار بخار الوقود المراد تطهيره ، استنادًا إلى بيانات الإدخال من أجهزة استشعار الضغط المختلفة. يحدد PCM أيضًا المعدل الذي يجب أن يتم به تطهير أبخرة الوقود لمنع الآثار السلبية على أداء المحرك ، ويقوم بذلك من خلال مقارنة ظروف التشغيل الحالية مثل سرعة المحرك وحمله ، وموضع الكبح ، وغيرها من المعلمات مع المعدل الذي يتم تطهير الأبخرة ، وهي البيانات التي يحصل عليها PCM من مستشعر معدل التدفق.
بمقارنة معدل التدفق الفعلي مع معدل التدفق المرغوب ، يمكن لـ PCM التحكم في فتح وإغلاق صمام التطهير بطريقة تتفق قيم معدل التدفق (الفعلي والمطلوب). وبالتالي ، عندما يقرر PCM أن معدل التدفق المطلوب لتطهير نظام EVAP بشكل فعال أقل من المتوقع لأي سبب ، فإنه سيضع الكود P0497 ، وينير ضوء تحذير. لاحظ أنه في بعض التطبيقات ، هناك حاجة إلى عدة دورات للأخطاء قبل إضاءة مصباح التحذير ، بينما في بعض التطبيقات الأخرى ، سيتم إضاءة مصباح تحذير عند الفشل الأول.
توضح الصورة أدناه مخططًا مبسطًا لنظام EVAP نموذجي. لاحظ عنصرين دائري باللون الأحمر ؛ هذان هما أكثر مواقع الفشل شيوعًا التي تضع الكود P0497 ، لكن كن على دراية بأن هناك عيوبًا أخرى ، مثل خطوط الفراغ المعقدة أو المحصورة بين صمام التطهير والمحرك يمكنه أيضًا تعيين هذا الرمز. ارجع إلى دليل التطبيق الجاري العمل عليه لتحديد وتحديد المكونات المختلفة لنظام EVAP على هذا التطبيق قبل محاولة تشخيص و / أو إصلاح النظام لتجنب الالتباس ، التشخيص الخاطئ ، والاستبدال غير الضروري للأجزاء.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0497؟
الأسباب الأكثر شيوعًا لـ P0497 هي نفسها في جميع الجهات المصنعة ، وقد تشمل هذه الأسباب ما يلي:
ما هي أعراض الكود P0497؟
في العديد من حالات الكود P0497 ، سيكون العَرَض الوحيد هو رمز مشكلة مُخزن ، وربما ضوء تحذير مُضاء. ومع ذلك ، بناءً على التطبيق والطبيعة الدقيقة للمشكلة ، قد توجد أعراض أخرى ، مثل:
كيف يمكنك استكشاف أخطاء رمز P0497؟
ملاحظات خاصة: على الرغم من أن العديد من الموارد عبر الإنترنت ، وحتى بعض الميكانيكيين في محلات الإصلاح يدعون أن استبدال غطاء حشو الوقود ، أو ما هو أسوأ من ذلك ، فإن فصل البطارية سوف "يمسح" أو "يعيد ضبط" هذا الرمز ، يجب على الميكانيكيين غير المحترفين ملاحظة أن هذا " نصيحة "لا طائل منه في أحسن الأحوال ، وخطيرة في أسوأ الأحوال.
في حالة أغطية حشو الوقود التالفة أو السائبة أو التالفة ، فإن الرموز المشار إليها سوف تشير دائمًا إلى "تسرب (تسرب) صغير / كبير تم اكتشافه". الكود P0497 لا علاقة له بسقف حشو الوقود ، أو تسرب EVAP لهذه المسألة ؛ تشعر بالقلق فقط مع انخفاض معدلات تدفق تطهير.
من المحتمل أن يؤدي فصل البطارية إلى رموز "واضحة" في التطبيقات التي تستخدم أنظمة تشخيص OBD II إلى تلف PCM أكثر من المحتمل أن يكون له أي تأثير على الرمز P0497 ، أو أي رمز آخر لهذه المسألة ، ببساطة لأن فصل البطارية لا حل السبب الجذري لأي رمز. نهاية الملاحظات الخاصة.
ملحوظة: بصرف النظر عن دليل إصلاح التطبيق الذي يجري العمل عليه ومقياس رقمي متعدد النوعية جيدًا ، فإن مضخة فراغ محمولة مزودة بمقياس متدرج ستكون مفيدة للغاية في تشخيص هذا الرمز.
الخطوة 1
سجل جميع رموز الأخطاء الحالية ، وكذلك جميع بيانات إطار التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا.
الخطوة 2
ارجع إلى الدليل لتحديد وتحديد جميع مكونات نظام EVAP ، وكذلك الموقع والوظيفة والتوجيه وترميز اللون لجميع الأسلاك ذات الصلة وخراطيم الوقود / فراغ.
بمجرد تحديد جميع المكونات والأسلاك وخطوط الفراغ بشكل إيجابي ، قم بإجراء فحص مرئي شامل للنظام بأكمله. ابحث عن الأسلاك و / أو الموصلات التالفة والمحترقة والقصيرة وغير المنفصلة والمتآكلة. إجراء الإصلاحات كما هو مطلوب.
أيضًا ، ابحث عن خطوط فراغ مجعدة أو مقروصة أو مخلوعة أو متشققة أو مجزأة أو تالفة.قم بإجراء إصلاحات كما هو مطلوب ، ولكن ضع في اعتبارك أن استبدال خطوط الفراغ المشتبه فيها دائمًا ما يكون أفضل من إجراء عمليات الإصلاح ، حيث أن عمليات الإصلاح غالبًا ما تكون مواقع التسريبات المستقبلية.
ملحوظة: إيلاء اهتمام خاص لحالة خطوط الفراغ بين صمام التهوية وعلبة الفحم ، وبين علبة الفحم وصمام التطهير. يمكن أن تؤثر القيود و / أو القيود في هذه المواقع على معدل إزالة نظام EVAP.
الخطوه 3
إذا لم يتم العثور على أي تلف في الأسلاك أو الموصلات أو خطوط التفريغ ، فاستعد لإجراء فحوصات المقاومة والاستمرارية والأرض ومرجع الجهد على جميع الأسلاك والمكونات ذات الصلة ، ولكن تأكد من فصل جميع الأسلاك من PCM لتجنب إتلاف وحدة التحكم أثناء اختبارات المقاومة والاستمرارية.
راجع دليل الإجراءات الصحيحة الواجب اتباعها لإجراء هذه الاختبارات ، وقارن جميع القراءات التي تم الحصول عليها بالقيم المذكورة في الدليل. إذا تم العثور على تباينات ، قم بإجراء إصلاحات كما هو مطلوب ، أو قم باستبدال الأسلاك للتأكد من أن جميع القيم الكهربائية تقع ضمن مواصفات الشركة المصنعة. امسح جميع الرموز بعد اكتمال الإصلاحات ، وقم بتشغيل السيارة لدورة قيادة كاملة واحدة على الأقل وفقًا لتعليمات الشركة الصانعة لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا.
ملاحظة # 1: انتبه بشكل خاص إلى دوائر التحكم في صمامات التهوية والتطهير. على سبيل المثال ، إذا لم يتم فتح صمام التهوية ، فلا يمكن لفراغ المحرك أن ينشئ الفراغ المطلوب لإزالة الأبخرة من النظام. إذا كان الماسح الضوئي المستخدم لديه وظائف تحكم ، فاستخدمه لقيادة كل من صمامات التطهير والتهوية المفتوحة والمغلقة عدة مرات بعد اكتمال الإصلاحات أو الاختبارات للتحقق من استجابة الصمامات فعليًا لمدخلات التحكم.
ملاحظة 2: تأكد من اتباع الإرشادات الواردة في الدليل لاختبار تشغيل جميع أجهزة الاستشعار في نظام EVAP. استبدل أي جهاز استشعار لا يتوافق مع مواصفات الشركة المصنعة ، ولكن تجنب استخدام بدائل ما بعد البيع. قد تكون هذه المستشعرات دولارًا أو دولاران أرخص من قطع غيار المعدات الأصلية ، لكنها نادراً ما توفر نفس موثوقية أجزاء الشركة المصنعة الأصلية أو موثوقيتها.
الخطوة 4
إذا تم إرجاع الرمز ، لكن يبدو أن جميع خطوط الأسلاك والفراغ خالية من التلف و / أو العوائق والقيود ، فاستعد لإزالة صمام التهوية وعلبة الفحم للفحص و / أو الاختبار. راجع دليل الإجراءات الصحيحة لإزالة هذه المكونات.
قم بفحص مدخل صمام التهوية بحثًا عن علامات الوحل واللسان والأوساخ ووجود الحشرات التي تتواجد في بعض الأحيان في مدخل الصمام في حالة ترك مركبة في المخزن لفترات طويلة. إزالة جميع العوائق إن وجدت. في بعض التطبيقات ، يتم تزويد صمام التهوية بفلتر هواء صغير - قم بإزالة هذا الفلتر ، وتحقق من حالته. استبدل الفلتر أو نظفه إذا كان مسدودًا أو متسخًا.
بمجرد التأكد من أن صمام التهوية غير موصول أو مقيد بأي طريقة ، استخدم مضخة التفريغ لتطبيق فراغ على أحد طرفي الصمام. إذا كان الفراغ ثابتًا ، يكون الصمام جيدًا ، ولكن تطبيق التيار الصحيح مباشرةً على الملف اللولبي للتحكم يجب أن يتسبب في انهيار الفراغ على الفور. إذا لم يحدث ذلك ، استبدل الصمام ، لأنه لا يتم فتحه إلى أقصى حد ، أو عرضه كما ينبغي.
بعد ذلك ، تحقق من علبة الفحم بحثًا عن علامات على أن شحنة الفحم قد تفككت. في حالة حدوث ذلك ، يمكن انسداد خطوط الفراغ المؤدية من العلبة أو توصيلها عن طريق ترحيل جزيئات الفحم. تحقق أيضًا من أن الهواء يتدفق بحرية عبر الفلتر عن طريق نفخه من جانب صمام التهوية. استخدم طولًا من الأنابيب المطاطية النظيفة وغير المستخدمة لهذا لمنع استنشاق أو ابتلاع الأبخرة أو جزيئات الفحم أو أحيانًا الوقود السائل.
استبدل علبة الفحم إذا كان هناك أي شك حول حالتها ، أو قابلية الصيانة ، ولكن لا تقم بتثبيت العلبة أو صمام التهوية حتى الآن. لاحظ أنه لا يجب أن يكون هناك وقود سائل في العلبة - إذا كان هناك ؛ يقوم الوقود السائل بتوصيل العلبة بشكل فعال ، والذي سيضع الكود P0497 لأنه لا يمكن إنشاء فراغ لتطهير النظام.
ملحوظة: في بعض التطبيقات ، يمكن أن يدخل الوقود السائل في علبة الفحم عندما يتم ملء خزان الوقود. لمنع حدوث ذلك ، لا تسمح مطلقًا لفوهة مضخة الوقود بالنقر فوق أكثر من مرة.
الخطوة 5
قم بإزالة صمام التطهير ، وتحقق من إغلاقه من خلال وضع فراغ على طرف واحد. عادةً ما يكون هذا الصمام مغلقًا ، لذلك إذا تعفن الفراغ ، ولكن ببطء ، يكون الصمام معيبًا ، ويجب استبداله.
ومع ذلك ، فإن الغرض من هذا الاختبار هو معرفة ما إذا كان الصمام يفتح بالكامل عند تطبيق إدخال التحكم على الملف اللولبي للتحكم. عند تطبيق التيار ، يجب أن يفتح الصمام ، لذا تحقق من أن هذا يحدث بالفعل عند تطبيق التيار الصحيح. قم بالنفخ خلال الصمام للتأكد من أن تدفق الهواء من خلاله غير مقيد ، واستبدل الصمام إذا كان الهواء لا يتدفق عبره بحرية. إذا كان تدفق الهواء مقيدًا ، فهذا يعني أن بخار الوقود لا يمكن أن يتدفق خلاله بحرية كما يجب ، مما قد يؤدي أيضًا إلى تعيين P0497.
الخطوة 6
أعد تثبيت علبة الفحم بحيث تكون قابلة للخدمة (أو الاستبدال) ، ولكن لا تقم بتوصيل خط الفراغ بين العلبة وصمام التهوية. قم بتوصيل مضخة الفراغ بخط الفراغ حيث يذهب صمام التطهير عادة ، ومحاولة سحب فراغ.
يجب أن يكون من المستحيل إخلاء الخط لأن صمام التهوية (المغلق عادة) غير متصل ؛ ومع ذلك ، إذا حدث فراغ (مهما كان طفيفًا) ، فقم بتفكيك خط (خطوط) الفراغ شيئًا فشيئًا حتى يتم العثور على العائق وإزالته. بمجرد أن يكون خط الشفط واضحًا ، قم بتوصيل صمام التهوية ، ثم أخرج الخط مرة أخرى لمعرفة ما إذا كان الفراغ ثابتًا. إذا كان الأمر كذلك ، فقم بتطبيق تيار على صمام التهوية - يجب أن ينهار الفراغ فورًا أو تقريبًا. إذا تباطأ الفراغ ببطء ، فهذا يعني أنه لا يزال هناك قيد في خط الفراغ ، والذي يجب العثور عليه وإزالته لمنع تكرار الشفرة.
الخطوة 7
أعد تثبيت صمام التطهير (أو استبداله) ، وتأكد من أن جميع وصلات خط الفراغ ضيقة ، ومصنوعة وفقًا لمعايير الصناعة لمنع تسرب الفراغ. تأكد من توصيل جميع الأسلاك بشكل صحيح وتوجيهها / تأمينها بعيدًا عن المكونات الساخنة أو الحادة ، ومسح جميع الرموز ، وتشغيل السيارة لمدة دورة قيادة واحدة كاملة على الأقل باستخدام ماسح ضوئي متصل لمراقبة تشغيل نظام EVAP بشكل عام ، وتشغيل تنفيس - ، وتطهير الصمامات على وجه الخصوص.
على افتراض أن خطوط تطهير نظام EVAP واضحة ، وأن جميع مكونات نظام EVAP تعمل على النحو المنشود ، فمن غير المرجح أن تعود الشفرة. ومع ذلك ، إذا تم إرجاع التعليمات البرمجية ، فمن المحتمل وجود خطأ متقطع في النظام. كن على دراية برغم أن الأعطال المتقطعة قد تكون صعبة للغاية لإيجادها وإصلاحها ، وفي بعض الحالات ، قد يكون من الضروري السماح للخطأ أن يزداد سوءًا قبل إجراء تشخيص دقيق وإصلاح نهائي.
ملحوظة: اعتمادًا على التطبيق ، قد يلزم إكمال ما يصل إلى ثماني دورات محرك أو أكثر قبل التحقق من الإصلاح أو إعادة تعيين الرمز. في كثير من الحالات ، سيتم مسح الرمز تلقائيًا إذا لم يحدث الخطأ خلال عدد محدد من دورات البداية.
أكواد متعلقة بـ P0497
P0496 - يتعلق بـ "تدفق EVAP أثناء حالة عدم التطهير"
أرى رمز n142 المنشور رمز معلومات p1443 لذلك هناك رموز في P0999 ونطاق أعلى ... وكذلك P145C مما قد يجعلني أتحقق من قدرة الماسح الضوئي على قراءة النظام ... هل جربت فحصًا مجانيًا في متاجر قطع الغيار - مجانا ويمكن اعتبار رأي ثان. تحقق مع ACTRON لرؤية النموذج ...
يشبه P0497 و P145C ...