المحتوى
- ماذا رمز P0499 يعني؟
- أين يقع جهاز استشعار P0499؟
- ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0499؟
- ما هي تكلفة إصلاح رمز P0499؟
- ما هي أعراض الكود P0499؟
- ما هي الحلول الشائعة للرمز P0499؟
- ما مدى خطورة الرمز P0499؟
- ما مدى الأمان في قيادة السيارة برمز P0499؟
- ما مدى صعوبة إصلاح الرمز P0499؟
- ما هي الأخطاء الشائعة عند إصلاح الكود P0499؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0499؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- الخطوة 5
- الخطوة 6
- الخطوة 7
- الرموز المتعلقة P0499
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0499 | نظام الانبعاث التبخيري (EVAP) ، نظام التحكم في الفتحات - دائرة عالية | الأسلاك قصيرة إلى إيجابية ، صمام EVAP |
ماذا رمز P0499 يعني؟
رمز خطأ OBD II P0499 هو رمز عام يتم تعريفه على أنه "دائرة التحكم في صمام تنفيس التبخيري عالي الطاقة" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) أن جزءًا من نظام التحكم في الانبعاثات EVAP العمل ضمن معايير التصميم. لاحظ أن هذا الرمز يشير بالتحديد إلى دائرة التحكم الكهربائية في صمام تنفيس نظام التبخر.
تتمثل وظيفة نظام EVAP في التقاط أبخرة الوقود قبل أن يتمكنوا من الهروب إلى الجو. في نظام يعمل بكامل طاقته ، يتم جمع أبخرة الوقود وتمريرها من خلال علبة الفحم التي يخزن الفحم المنشط فيها الأبخرة ، قبل نقلها إلى القناة الداخلية عبر شبكة من الخراطيم ليتم حرقها كجزء من خليط الهواء / الوقود عند التشغيل الظروف تسمح لهذا أن يحدث.
يعمل صمام التهوية جنبًا إلى جنب مع علبة الفحم لتحقيق ذلك ، حيث تتمثل وظيفة صمام التهوية في السماح للهواء الجوي بالدخول إلى نظام EVAP للمساعدة في إزاحة أبخرة الوقود حيث يتم تطهير البخار من النظام ليتم حرقه في المحرك . في جميع التطبيقات تقريبًا ، يكون صمام التهوية مفتوحًا بشكل طبيعي ، ويغلق تطبيق تيار الدائرة بجهد 12 فولت الصمام عندما يحتاج PCM إلى الضغط على نظام EVAP لاختبار التسريبات. المشاكل في دائرة التحكم أو فشل صمام التنفيس نفسه ستخزن رمز المشكلة وتضيء ضوء التحذير.
أين يقع جهاز استشعار P0499؟
لاحظ أن أنظمة EVAP الحديثة تتكون عادة من خزان الوقود ، غطاء حشو الوقود ، مستشعرات الضغط والتدفق ، علبة فحم ، صمام تنفيس مع ملف لولبي للتحكم ، صمام تطهير مزود بملف لولبي للتحكم ، خطوط الوقود والفراغ ، خراطيم بخار الوقود ، والكهرباء الأسلاك / الموصلات.
في ضوء ما تقدم ، يجب أن يأخذ الميكانيكيون غير المحترفين في الاعتبار أن مظهر ومواقع (مكونات) مكونات نظام EVAP المختلفة تختلف اختلافًا كبيرًا بين التطبيقات. لذلك ، لا بد من الرجوع دائمًا إلى دليل التطبيق المتأثر لتحديد موقع مكون نظام EVAP الصحيح وتحديده قبل إجراء محاولة لتشخيص أي رمز يتعلق بنظام EVAP. الفشل في القيام بذلك سيؤدي إلى تضييع الوقت ، والتشخيص الخاطئ ، والاستبدال غير الضروري للأجزاء والمكونات.
تُظهر الصورة أدناه تمثيلًا تخطيطيًا مبسطًا لنظام EVAP نموذجي ، لكن كن على علم بأن هذا المخطط لا يعرض سوى الترتيب العام لنظام EVAP ، وليس التخطيط الفعلي لهذا النظام على أي تطبيق.
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0499؟
قد تتضمن بعض الأسباب الشائعة للرمز P0499 ما يلي:
ما هي تكلفة إصلاح رمز P0499؟
إذا تم ذلك على أساس DIY ، فإن تكلفة تنفيس صمام EVAP البديل من حوالي 70 دولارًا إلى حوالي 200 دولار ، اعتمادًا على التطبيق.
لاحظ أنه إذا تم إجراء الإصلاح بشكل احترافي في ورشة إصلاح ، فستضيف معظم المتاجر رسوم العمل التي تتراوح بين ساعتين وأربع ساعات إلى تكلفة الجزء ، لذا يمكنك التسوق للحصول على أفضل معدلات العمل. لاحظ أن تقدير الإصلاح هذا لا يشمل الرسوم والضرائب ذات الصلة التي قد تكون مستحقة الدفع.
ما هي أعراض الكود P0499؟
قد تتضمن بعض الأعراض الشائعة للشفرة P0499 ما يلي:
ما هي الحلول الشائعة للرمز P0499؟
تتضمن حلول الكود P0499 عادة ما يلي
ما مدى خطورة الرمز P0499؟
الرمز P0499 خطير بشكل معتدل في الحالات التي لا يمكن فيها ملء الخزان بالقدرة ، حيث يمكن نفاد الوقود من المركبة. ومع ذلك ، يصبح هذا الرمز أكثر خطورة إذا ظل EVAP في الوضع المغلق ، حيث يمكن تجويع المحرك من الوقود بشكل غير متوقع.
ما مدى الأمان في قيادة السيارة برمز P0499؟
من الناحية المثالية ، يجب حل هذا الرمز دون تأخير بسبب الحريق والمخاطر الصحية الناجمة عن الهروب من أبخرة الوقود. والأهم من ذلك ، على الرغم من وجود أي مشكلات تتعلق بقيادة السيارة ، فمن المحتمل أن تؤدي هذه المشكلات إلى شل حركة السيارة بشكل غير متوقع ، الأمر الذي ينطوي على آثار واضحة وخطيرة على السلامة إذا كانت السيارة تقودها حركة المرور.
ما مدى صعوبة إصلاح الرمز P0499؟
مع استثناءات قليلة فقط ، يصعب للغاية تشخيص رموز EVAP وإصلاحها نظرًا لعدم إمكانية الوصول إلى العديد من مكونات EVAP في معظم التطبيقات. في حالة عدم توفر معدات مثل مقبس الأرضية أو حوامل مقابس مقننة بشكل صحيح و / أو رافعة السيارة ، فإن الخيار الأفضل (والأكثر أمانًا) هو إحالة التطبيق المتأثر إلى مرفق إصلاح مختص للتشخيص والإصلاح المحترفين.
نظرًا لأن الغرض من صمام التهوية هو إغلاق نظام EVAP ، فستحتاج إلى مضخة فراغ مع مقياس متكامل لتشخيص صمام تنفيس معيب. ستحتاج أيضًا إلى مقياس رقمي متعدد النوعية ودليل إصلاح للتطبيق الجاري العمل عليه لتحديد موقع كل سلك في دائرة التحكم في صمام التنفيس وتوجيهه ووظيفته وترميزه.
ما هي الأخطاء الشائعة عند إصلاح الكود P0499؟
تتضمن الأخطاء عند التعامل مع الكود P0499 عادة ما يلي:
كيف يمكنك استكشاف رمز P0499؟
الملاحظة رقم 1: يشكل الملف اللولبي للتحكم في صمام التهوية جزءًا لا يتجزأ من دائرة التحكم ، وبالتالي ، يجب اختبار مقاومته الداخلية أيضًا.
ملاحظة 2: في حالة وجود رموز أخرى مع P0499 ، اتبع القاعدة التي تنص على أنه يجب تشخيص جميع الرموز وحلها بالترتيب الذي تم تخزينها به. عدم اتباع هذه القاعدة يمكن أن يؤدي إلى تشخيص خاطئ. في بعض الحالات ، وعلى الأخص في بعض طرز Nissan و Infinity ، يؤدي صمام تنفيس فاشل إلى تشغيل الرمز P0455, في حين أن بعض نماذج جنرال موتورز ستعرض الرمز P0466. يحدث كلا الكودين نتيجة دخول الأوساخ إلى صمام التهوية من خلال شاشة مكسورة على جانب مدخل صمام التهوية. لاحظ أيضًا أنه في هذه الطرز ، يمكن أن يجعل صمام التهوية المعيب من المستحيل تقريبًا ملء خزان الوقود ، حيث لا يمكن تهوية الهواء الموجود في الخزان.
الخطوة 1
تسجيل جميع الرموز الحالية ، وكذلك جميع البيانات المتاحة إطار التجميد. يمكن أن تكون هذه المعلومات مفيدة إذا تم تشخيص خطأ متقطع لاحقًا.
الخطوة 2
إجراء فحص مرئي شامل لجميع الأسلاك والموصلات المرتبطة. ابحث عن الأسلاك والموصلات القصيرة أو المحروقة أو التالفة أو المتآكلة. إصلاح أو استبدال الأسلاك و / أو الموصلات كما هو مطلوب. امسح كل الرموز عند اكتمال الإصلاحات ، وأعد فحص النظام لمعرفة ما إذا كانت الكود ستعود.
الخطوه 3
إذا لم يتم العثور على تلف مرئي في الأسلاك ، فقم بإجراء المقاومة والأرض والتحقق من الاستمرارية على جميع الأسلاك المرتبطة ، وقارن بين القراءات التي تم الحصول عليها والقيم المذكورة في الدليل. إيلاء اهتمام خاص للجهد الذي يصل إلى الملف اللولبي. تتطلب معظم ملفات لولبية الجهد الكامل للبطارية ، لذلك تأكد من التحقق من أن انخفاض شحن البطارية ليس هو سبب المشكلة.
إصلاح أو استبدال جميع الأسلاك المعيبة لضمان أن القراءات التي تم الحصول عليها تندرج ضمن النطاقات المحددة من قبل الشركة المصنعة. لاحظ أنه يجب فصل دائرة التحكم في صمام التهوية عن PCM أثناء اختبارات المقاومة والاستمرارية لمنع تلف وحدة التحكم.
الخطوة 4
إذا كانت جميع القيم الكهربائية تندرج ضمن المواصفات ، فيجب أن يكون من الممكن تنشيط صمام التهوية يدويًا بشكل متكرر مع الماسح الضوئي إذا كان الماسح الضوئي لديه هذه الإمكانية. غالبًا ما يكشف تنشيط الملف اللولبي لصمام التهوية بشكل متكرر عن أخطاء متقطعة ، لكن لاحظ أن هذه الأنواع من العيوب قد يصعب تتبعها وإصلاحها في بعض الأحيان. في الحالات القصوى ، قد يكون من الضروري السماح للخطأ أن يزداد سوءًا قبل إجراء تشخيص دقيق وإصلاح نهائي.
الخطوة 5
إذا لم يقم الماسح الضوئي (أو لا يستطيع) تنشيط الملف اللولبي لصمام التهوية ، فاستشر الدليل الموجود في موقع الصمام. في بعض التطبيقات ، يكون الصمام متصلاً بحاوية الفحم ، بينما في البعض الآخر ، قد يكون الصمام الفعلي يقع على بعد مسافة.
افصل الملف اللولبي للصمام عن النظام ، واتبع الإرشادات الموجودة في الدليل على الإجراء الصحيح لتطبيق جهد البطارية على الملف اللولبي مباشرة. إذا كان الملف اللولبي للتحكم يعمل بكامل طاقته ، فستكون هناك نقرة مسموعة بمجرد تطبيق التيار. إذا لم يكن هناك "نقرة" ، فقد يكون الملف اللولبي معيبًا ، أو قد يكون مكوك الملف اللولبي عالقًا. اختبر المقاومة الداخلية للملف اللولبي ، وإذا كانت تتفق مع القيمة المذكورة في الدليل ، فاستعد لإزالة الملف اللولبي لمزيد من الاختبار أو الاستبدال.
الخطوة 6
بمجرد إزالة الصمام والملف اللولبي من السيارة ، قم بتوصيل مضخة التفريغ بفتحة واحدة. لاحظ أنه بما أن ملفات لولب صمام التهوية مفتوحة بشكل طبيعي ، فأنت بحاجة إلى تطبيق تيار البطارية على الملف اللولبي حتى يغلق الصمام. تأكد من وضع الملف اللولبي بشكل صحيح خلال هذه الخطوة.
ارسم فراغا بالمضخة حتى يسجل المقياس قيمة الفراغ ضمن نطاق تشغيل الصمام. على افتراض أن معدات الاختبار ليست معيبة بأي حال من الأحوال ، فإن الفراغ سوف يثبت بثبات إذا تم إغلاق الصمام بالكامل. يشير فراغ التدهور إلى أن الصمام يتسرب أو لا يغلق تمامًا. استبدال الصمام إذا كان لا يحمل فراغ.
ملحوظة: لاحظ أنه أثناء التشغيل العادي ، يحتوي صمام التهوية على ضغط محدد مسبقًا ، وليس فراغًا. ومع ذلك ، نظرًا لأنه من الأسهل اختبار الصمام باستخدام فراغ بدلاً من الضغط الإيجابي ، فمن المهم عدم تجاوز معايير تصميم صمام التهوية.
قد يؤدي القيام بذلك إلى نتيجة إيجابية خاطئة ، مما يعني أنه يمكن إدانة صمام جيد تمامًا لمجرد أنه من المتوقع أن يتم تنفيذه خارج معايير التصميم الخاصة به. استخدم هذا المحول المفيد لتحويل ضغط تصميم نظام EVAP إلى فراغ قابل للاستخدام لاختبار صمام التهوية.
الخطوة 7
عند استبدال صمام التهوية أو إعادة تثبيته بعد الاختبار ، من الأفضل دائمًا فحص جميع خطوط الفراغ المرتبطة بحثًا عن علامات التلف أو التشقق أو الانقسام أو غير ذلك من المشكلات. على الرغم من أن التسريبات الفراغية عادة ما تؤدي إلى رموز غير P0499 ، إلا أن التأكد من أن جميع خطوط التفريغ في حالة جيدة يعد إجراء وقائيًا جيدًا يمكن أن يمنع المشكلات والمشكلات لاحقًا.
بمجرد استبدال صمام التهوية أو إعادة تثبيته وتأمين جميع التوصيلات الكهربائية ، قم بمسح جميع الرموز وإعادة اختبار النظام لمعرفة ما إذا كان الرمز سيعود أم لا. في حالة عدم رجوعها بعد عدة دورات محرك ، يمكن اعتبار الإصلاح ناجحًا.