المحتوى
- ماذا يعني رمز P0601؟
- ما هي الأسباب الشائعة للكود P0601؟
- ما هي أعراض الكود P0601؟
- كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0601؟
- الخطوة 1
- الخطوة 2
- الخطوه 3
- الخطوة 4
- أكواد متعلقة بـ P0601
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0601 | وحدة التحكم في المحرك (ECM) - خطأ في التحقق من المجموع | ECM |
ماذا يعني رمز P0601؟
يُعرَّف رمز خطأ OBD II P0601 بأنه "خطأ المجموع في التحقق من ذاكرة وحدة التحكم" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) إما تعطلًا في الاتصال بينه وبين وحدة أو أكثر من وحدات التحكم الداعمة ، أو بين وحدتين أو أكثر دعم وحدات التحكم. في جميع الحالات ، يعمل PCM كوحدة التحكم المركزية أو الرئيسية.
عند حدوث انقطاع في الاتصالات في أي منطقة من نظام CAN ، سيتم تخزين رمز وسيتم تشغيل ضوء تحذير. ومع ذلك ، بناءً على التطبيق ، قد تكون هناك حاجة إلى عدة دورات محرك (حتى 8 في بعض الحالات) قبل تخزين الرمز وتشغيل ضوء تحذير.
عادةً ما تشتمل CAN (شبكة منطقة جهاز التحكم) على وحدات تحكم لأنظمة مثل التحكم في التوربو ومكابح ABS ولوحة العدادات ونظام الحماية من السرقة / الأمان والتحكم في التطواف وإدارة الوقود والتحكم في ناقل الحركة والتحكم في المناخ والتحكم في القرب أنظمة التحكم والسلامة مثل التحكم في الجر والثبات. لاحظ أن هذه القائمة ليست شاملة ، وأن العدد الفعلي لوحدات التحكم التي تتألف منها نظام CAN هو طراز وطراز خاص.
في الممارسة العملية ، يقوم نظام CAN بمراقبة والتحكم في كل جانب من جوانب تشغيل السيارة عن طريق نظام يسمح لجميع المعالجات الدقيقة ووحدات التحكم في السيارة بالتبادل المستمر للإشارات والإشارات فيما بينها ، وأجهزة الاستشعار / الأنظمة التي تتحكم فيها. يتم تحقيق ذلك من خلال الربط البيني المعقد لجميع أجهزة الأسلاك المتأثرة لإنشاء "خط أنابيب توزيع" لنقل الجهد وإشارات الإشارة من وإلى مختلف أجهزة الاستشعار والمكونات والأنظمة ووحدات التحكم الأخرى ، وفي نهاية المطاف من وإلى PCM.
لتوضيح كيفية عمل النظام (وإن كان بطريقة مبسطة للغاية) ، تخيل أن PCM يتلقى إشارة من مستشعر سرعة السيارة. شريطة أن تكون الإشارة صالحة وأن نظام CAN في حالة عمل جيدة ، فإن PCM ستتيح الإشارة إلى
ملاحظة: المثال أعلاه لتشغيل حافلة CAN ليس نهائيًا ، وهو مخصص لأغراض إعلامية عامة فقط. لذلك يجب عدم استخدامه في أي إجراء تشخيصي يتعلق بنظام حافلة CAN.
توضح الصورة أدناه تقريبًا مبسطًا للأنظمة الموجودة على مركبة حديثة متصلة بشبكة منطقة التحكم. لاحظ أنه يتم عرض الأنظمة الهامة فقط في هذه الصورة. أخرى ، غير حرجة مثل الصوت ، GPS ، والإضاءة ، والأمن / مكافحة السرقة ، وغيرها لا تظهر.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0601؟
يتناسب عدد الأسباب المحتملة لـ P0601 تقريبًا مع تعقيد نظام ناقل CAN. ومع ذلك ، تحدث بعض الأسباب في كثير من الأحيان أكثر من غيرها ، مع ما يلي على الأرجح
ما هي أعراض الكود P0601؟
في بعض الحالات ، قد لا توجد أعراض أخرى غير رمز مشكلة المخزن وضوء تحذير مضيئة. ومع ذلك ، في حالة وجود مشكلات في قابلية القيادة ، تكون الأعراض تقريبًا دائمًا محددة للطراز. الأعراض النموذجية يمكن أن تشمل ما يلي
ملحوظة: في التطبيقات التي تتطلب عدة دورات محرك / خطأ قبل أن يضيء مصباح تحذير ، ولكن يتم تخزين الكود P0601 ، يجب عدم تجاهل الكود. في هذه الحالات ، يكون الرمز معلقًا ، وقد يضيء مصباح تحذير واحدًا أو أكثر في أي وقت.
كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0601؟
تحذير # 1: نظرًا للتعقيد الشديد لنظام ناقل CAN ، من الأفضل ألا يحاول غير المهنيين تشخيص وإصلاح أي رموز تتعلق بهذا النظام. تحتوي بعض التطبيقات على ما يصل إلى 18 وحدة تحكم أو أكثر متصلة ببعضها البعض بمئات الدوائر التي تشترك في عدة آلاف من الاتصالات الفردية ودبابيس الموصل. علاوة على ذلك ، لا يتمكن قارئو الشفرات العامة من الإشارة حتى إلى منطقة في النظام قد يوجد فيها خطأ ، وعلى الرغم من توفر معدات تشخيص متخصصة يمكنها عزل أجزاء معينة من نظام ناقل CAN ، فإن استخدام هذه الوظيفة لتحقيق أفضل تأثير يتطلب معرفة الخبراء ومهارات التشخيص الاستثنائية. على سبيل المثال ، يمكن لاتصال واحد عرضي مع مسبار على دبوس موصل غير صحيح في الوقت الخطأ تدمير الذاكرة على وحدة تحكم واحدة أو أكثر قد ، أو قد لا تكون قابلة للبرمجة.
لاحظ أنه حتى المتخصصين يتطلبون عادة أي شيء من 40 إلى 50 ساعة (أو أكثر في بعض الحالات) لتتبع خطأ في نظام ناقل CAN ، مما يجعل هذه العملية باهظة للغاية ، وحتى ذلك الحين لا توجد ضمانات بأن السبب الجذري للمشكلة سوف يتم العثور عليه وإصلاحه.
تحذير # 2: حتى لو كنت واثقًا من أن قدراتك التشخيصية ومعرفتك بإلكترونيات السيارات تصل إلى هذا المسعى الضخم ، فنحن لا نوصي باستخدام قارئات الكود العام والمتعددة لتشخيص هذا الكود. على الأقل ، تحتاج إلى ماسح ضوئي يمكنه الاتصال بنظام CAN عبر بروتوكولات مثل SAE J1939, GMLANOBD II SAE J1587 و LIN، نظرًا لأن هذه البروتوكولات تحدد الطريقة التي يتم بها تلقي البيانات في النظام وتنسيقها ونقلها ، بدلاً من سرعة إرسال البيانات. إذا لم تتمكن من الوصول إلى هذه الفئة من معدات التشخيص ، فارجع السيارة للتشخيص والإصلاح المهني.
تحذير رقم 3: لاحظ أن تشخيص هذا الرمز سيتطلب قطع اتصال بعض أو كل وحدات التحكم من PCM ، إجراء يمكن أن يؤدي إلى فقدان وحدة تحكم أو أكثر من ذاكرتها أو البرمجة الخاصة بها. لمنع ذلك ، يجب استخدام جهاز معتمد لحفظ الذاكرة وفقًا للتعليمات الواردة في الدليل.
الخطوة 1
بافتراض توفر معدات تشخيص مناسبة ، قم بتسجيل جميع رموز الأعطال الموجودة بالإضافة إلى جميع بيانات إطارات التجميد المتاحة. يمكن أن تكون هذه المعلومات مهمة للغاية في تحديد الترتيب الذي تم فيه إنشاء الرموز وتخزينها.
ملحوظة: عند تشخيص الكود P0601 وهناك أكواد أخرى موجودة مثل تلك المتعلقة بالإختلالات ، أو مشاكل العادم الغني / الهزيل ، أو مشاكل حقن الوقود ، أو مشكلة النقل ، أو أي كود آخر متعلق بقيادة السيارة ، فمن المهم أن ندرك أن هذه الأكواد هي بالتأكيد نتيجة فشل الاتصال في نظام ناقل CAN ، بدلاً من مؤشرات المشاكل في الأنظمة التي تتعلق بها الرموز.
لذلك ، اتبع دائمًا القاعدة التي تقول أنه يجب تشخيص الرموز وإصلاحها بالترتيب الذي تم تخزينها به. وبالتالي ، إذا حدث الكود P0601 أولاً ، فسيتم تخزينه أولاً ، مما يعني أن حل P0601 سوف يحل عادة جميع الرموز الأخرى أيضًا. تجميد بيانات الإطار هو أفضل أداة لتحديد الكود الذي جاء أولاً - P0601 ، أو مجموعة الرموز الأخرى الممكنة.
الخطوة 2
إجراء فحص بصري شامل لجميع النقاط التي تنتهي الأسلاك مقابل عمل الجسم. هذه النقاط عبارة عن اتصالات أرضية ، ومن الشائع العثور على اتصالات فضفاضة ، أو حتى الأشرطة الأرضية معلقة بعد إجراء إصلاحات غير ذات صلة. راجع الدليل على مواقع جميع التوصيلات الأرضية ، وتأكد من أن جميع التوصيلات محكمة وآمنة.
إذا تم العثور على اتصالات أرضية رديئة وإصلاحها ، فقم بمسح جميع الرموز ، وأعد فحص النظام لمعرفة ما إذا كانت أي رموز ستعود. في بعض الحالات ، من الممكن أن تحتاج بعض وحدات التحكم إلى إعادة الدمج أو حتى إعادة البرمجة بعد فشل الاتصال. راجع دليل الإجراءات الصحيحة للقيام بذلك.
ملحوظة: لدى العديد من وحدات التحكم ، إن لم يكن معظمها ، اتصالات أرضية خارجية تحتاج إلى أن تكون آمنة لوحدات التحكم للعمل.
الخطوه 3
إذا كانت جميع التوصيلات الأرضية آمنة ، فقم بإجراء فحص بصري شامل لجميع الأسلاك على المركبة. لاحظ أن هذا الفحص قد يتطلب إزالة لوحة القيادة والمقاعد والسجاد وحتى ألواح القطع للوصول إلى جميع أدوات الأسلاك.
ابحث عن علامات واضحة على الأسلاك و / أو الموصلات التالفة ، المحترقة ، المختصرة ، أو المتآكلة. كن على دراية بأن بعض أنواع الأضرار قد لا تكون مرئية دون إزالة جميع المواد العازلة ملفوفة حول تسخير الأسلاك. ومع ذلك ، توخي الحذر الشديد عند إزالة العزل لمنع خلق ضرر حيث لم يكن هناك من قبل.
إذا تم العثور على أي ضرر ، قاوم الإغراء لإصلاح الأسلاك لمنع الاستمرارية ، والمقاومة ، وغيرها من المشكلات الناجمة عن الإصلاحات السيئة المنفذة. في هذه الحالات ، يكون الخيار الأفضل دائمًا هو استبدال القسم المتأثر من أداة الاستبدال باستبدال OEM.
امسح كل الرموز ، وأعد فحص النظام بعد استبدال الأسلاك لمعرفة ما إذا كانت أي رموز ستعود. في بعض الحالات ، من الممكن أن تحتاج بعض وحدات التحكم إلى إعادة الدمج أو حتى إعادة البرمجة بعد فشل الاتصال. راجع دليل الإجراءات الصحيحة للقيام بذلك.
الخطوة 4
إذا لم يتم العثور على تلف في الأسلاك لكن الكود (الرموز) لا تزال قائمة على الرغم من القيام بالخطوات المذكورة أعلاه ، قد يكون أحد الخيارات هو استبدال السلك الكهربائي بأكمله باستبدال OEM. ومع ذلك ، هذا غير مضمون لحل المشكلة ، لأن المشكلة قد تكون مع وحدة تحكم.
تتضمن المشاكل النموذجية في وحدات التحكم برامج تشغيل معيبة و "فقدان الذاكرة" و / أو مكونات مهب بسبب أي عدد من الأسباب. لهذا السبب ، لا نوصي باستبدال الأداة بالكامل حتى يتم إجراء اختبارات تشخيصية شاملة على جميع وحدات التحكم ، بما في ذلك PCM حيثما كان ذلك ممكنًا.
ملاحظة: تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد قارئ رمز ، بغض النظر عن مستوى تطوره ، يمكنه تحديد مشكلة بدقة في نظام ناقل CAN. أفضل ما يمكن أن يأمله المشغل الماهر هو تضييق نطاق البحث إلى حد ما ، مما يعني أنه إذا استمرت المشكلة إلى ما بعد الخطوة 3 ، فيجب إحالة السيارة إلى أخصائي التشخيص والإصلاح المهني.
أكواد متعلقة بـ P0601
P0601 ، هذه ليست أخبار جيدة بالنسبة لك. هذا الرمز هو لفشل تحكم داخلي. لا يوجد إصلاح متوفر ، يجب استبدال PCM !!! هيريس الدليل. يجب أن refalsh بعد أيضا. هذا ينبغي أن يكون رفيق وظيفة تاجر. آسف! :( ...
موافق ... لدي واحدة أخرى ابتليت بها لي .... إنها تنتمي إلى ابنتي وابني في القانون .... لديها PO601 .... SYPTOM P0601-PCM INTERNAL CONTROLLER FAILURE FAILURE POSSIBLE POSSIBLE CONTROLLE ... ... إذا قمت بإعادة تعيين الرمز ، فإنه يعود مباشرة ... أثناء إجراء بحث على الإنترنت ، يبدو أن هذا أمر شائع ...
01 300M 300،000km لن تبدأ. يشتمل على رمز P0601 يحتوي على شرارة ونبض جرح وضغط الوقود 60psi وضغط 150psi وحزام t لا بأس به. هل يجب أن أقوم بتغيير PCM وإذا كان الأمر كذلك ، فهل هو التوصيل والتشغيل أم أحتاج إلى DRB لمطابقة vin مع BCM؟ أيه أفكار؟...
لديّ مجموعة كرايسلر 2002 مع أكثر من 150،000 مللسي ، لديّ رمز ثلاثي الفصوص هو P0601 الذي هو عبارة عن وحدة تحكم داخلية بالتحقق من خطأ الوحدة ... هل يجب أن أستبدل كمبيوتر السيارات ....؟ إصلاح محلات تريد 1،00 للإصلاح ، IM طالب على الأموال القصيرة و RAM-AN NODDLE DIET ...
في حين أنني لا أقول أنه مطلق TAC ، فإنه يستحق البحث عن تلك التروس والبندقيات المتراكمة. تبدو الحشية قابلة لإعادة الاستخدام إن لم تكن ممزقة أو مخدوشة. E- خليج والأمازون بيع نفس العنصر ل 280-300 دولار. صانعي القطع الأصلية أكثر من 400 دولار. كانت شركة ستاندرد دائما شركة جيدة نسبيا في الماضي ، فهي تنتج كميات كبيرة ...