المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0742 | قابض محول عزم الدوران (TCC) بملف لولبي عالق | الأسلاك ، TCC الملف اللولبي |
ماذا رمز P0742 يعني؟
رمز خطأ OBD II P0742 هو رمز عام يُعرّف بأنه "حلبة قابض محول عزم الدوران عالقة" ، ويتم ضبطه عندما يكتشف PCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) أو TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) وجود عيب أو عطل أو عطل يتسبب محول عزم الدوران قفل مخلب لتبقى مخطوبة. لاحظ أن هذا الرمز ينطبق فقط على التطبيقات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وأن الفشل أو العيب أو العطل قد يشير إلى مشكلات كهربائية أو ميكانيكية أو هيدروليكية.
براثن قفل محول عزم الدوران تفي بالعديد من الوظائف ، وفي نظام يعمل بكامل طاقته ،
يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود
تعتمد عمليات النقل الأوتوماتيكية على قوة القص في سائل ATF لنقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة من خلال محول عزم الدوران ، ولكن نظرًا لأن محولات عزم الدوران تتكون من نصفي منفصلين يمكن تدويرهما بسرعات مختلفة نظرًا لطبيعة تصميمه ، بعض المحركات تضيع القوة من خلال الدوران التفاضلي. يُعرف فقدان الطاقة هذا باسم "الانزلاق" وله تأثير قابل للقياس على استهلاك الوقود.
إذا تم تشغيل القابض القفل ، فإنه يعمل بنفس الطريقة تمامًا مثل القابض الموجود في ناقل الحركة اليدوي ، بمعنى أنه يوفر رابطًا ميكانيكيًا صلبًا بين المحرك وناقل الحركة ، مما يلغي أي انزلاق بين نصفي محول عزم الدوران. ونتيجة لذلك ، يتم نقل كل قوة المحركات إلى ناقل الحركة ، مما يعني أنه لا يتم إهدار أي وقود.
يحسن تجربة القيادة
نظرًا لأن المحركات أصبحت أكثر قوة ، أصبحت شاحنات نقل الحركة أقسى في المقابل ، وعلى الرغم من أن التقدم في استراتيجيات التحكم في النقل قد جعل عمليات نقل الحركة أكثر سلاسة وأكثر راحة في السنوات الأخيرة ، فإن تدابير التحكم الإلكتروني وحدها لا يمكن أن تقضي على كل هذه الصعوبات.
ومع ذلك ، فإن ظهور براثن قفل محول عزم الدوران قد جعل من الممكن إحداث بعض الإنزلاقات أثناء عمليات نقل الحركة لامتصاص بعض أو كل القساوة التي تحدث عندما تتم عمليات نقل الحركة في ظل تسارع / تباطؤ ثابت. في الأنظمة العاملة بكامل طاقتها ، أصبحت منصات نقل الحركة غير قابلة للكشف تقريبًا حتى أثناء القيادة العدوانية ، مما يحسن بشكل كبير من تجربة القيادة الكلية.
يحمي مكونات الإرسال
في حين أن المحركات في كثير من المركبات الراقية ، إن لم تكن معظمها ، أصبحت الآن قادرة على إنتاج طاقة أكثر مما هو مطلوب بشكل صارم ، فإن الحقيقة هي أن تطوير ناقل حركة أوتوماتيكي من حيث المتانة لم يواكب التقدم في تصميم المحرك ، مع ناقل الحركة لا تزال حزم القابض عرضة بشكل خاص لمدخلات عزم الدوران العالي.
وبالتالي ، لمنع تلف مكونات ناقل الحركة ، فإن PCM / TCM قادر على إحداث كميات كبيرة من انزلاق النقل في بعض الظروف من خلال فك الارتباط الجزئي لقابض قفل محول عزم الدوران. من خلال تعديل الضغط الهيدروليكي الذي يحافظ على قابض محول عزم الدوران ، فإن ناقل الحركة محمي ضد التلف الناجم عن مدخلات عزم الدوران العالية للغاية.
فيما يتعلق بالتشغيل ، يستخدم PCM / TCM سائل نقل مضغوط ومشغل القابض للحفاظ على قابض القابض أثناء القيادة بسرعة ثابتة. ومع ذلك ، إذا كانت ظروف القيادة تتطلب ذلك ، مثل التسارع العدواني من البداية الدائمة ، أو التسارع المفاجئ من سرعات الطريق المنخفضة ، يستخدم PCM بيانات الإدخال من مستشعر سرعة المحرك ، ومستشعر (مستشعرات) وضع الخانق ، وغيرها لحساب مقدار انزلاق القابض المطلوب لمنع تلف الإرسال ، مع تقليل خسائر الطاقة إلى الحد الأدنى من خلال انزلاق القابض.
من الناحية العملية ، يستخدم PCM ملفًا لولبيًا مخصصًا للتحكم في الضغط لتنظيم التدفق وبالتالي ضغط سائل النقل من وإلى مشغل القابض ، بالإضافة إلى مستشعر موضع القابض ليكون قادرًا على القياس والتعويض عن ارتداء الميكانيكية في مكونات القابض. إذا كانت جميع المكونات في النظام تعمل وفقًا للتصميم ، فلا يعلم برنامج التشغيل أن النظام يعمل ؛ ومع ذلك ، إذا كان هناك عطل أو خلل أو عطل في أي مكان في النظام يمنع قفل القابض لمحول عزم الدوران من فك الارتباط ، فإن النتيجة هي مشكلات خطيرة في إمكانية القيادة لأنه لا يمكن فصل المحرك عن ناقل الحركة.
أين يقع جهاز استشعار P0742؟
تُظهر الصورة أعلاه التخطيط النموذجي لمحول عزم الدوران الذي يشتمل على قابض قفل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في حين أن قوابض قفل محول عزم الدوران قابلة للإصلاح ، إلا أن ذلك يتطلب إزالة المحرك أو ناقل الحركة من السيارة ، الأمر الذي يتطلب أدوات ومعدات ومهارات لا يتمتع بها ميكانيكي متوسط غير محترف عمومًا .
إذا كان هناك عطل في قابض قفل محول عزم الدوران الفعلي ، فسيكون خيار الحكمة هو إحالة السيارة المتأثرة إلى الوكيل أو إلى أي منشأة إصلاح مختصة أخرى للتشخيص والإصلاح المهني.
ما هي الأسباب الشائعة للكود P0742؟
تجدر الإشارة إلى أنه في حين أن قوابض محول عزم الدوران يمكن أن تفشل ، بل إنها تفشل بطرق مختلفة ، إلا أنه من الشائع تعيين الكود P0742 لأسباب أخرى أقل خطورة ، والتي قد تشمل ما يلي:
1999 يبدو أن Lumina يفتقد إلى المستوى الثاني ، حتى عندما يتم تغييره يدويًا ، فإن Scanner يظهر العتاد الثاني ولكن يبدو أن تحول السيارة يشبه القبضة إلى السرعة الثالثة ؟؟؟ الرموز التي تم تطهيرها ولم تعد في الوقت الذي قادت فيه السيارة. P0327 Knock sensor، P0742 Torq conv. تمسك مخلب على. P0f23 & P146 رموز غير معروفة Trans pr ...
4th vin W، 8 th vin M، 145k mi. تغيرت النفط عبر 80K ميل. يتصرف مثل عداد المفقودين ثوانى كود P0742 Torq conv. توقف القفل عن العمل ، كما هو الحال مع وجود عجلات من الأرض ، عند استخدام الفرامل ، يقتل المحرك ، وعندما ينخفض الكبح السهل ، لا يقتل المحرك. على الطريق أعمال السيارات مثل أنها مفقودة ز ...
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + miles 3. 8L لدي ماسح ضوئي canOBD2 وحصلت على الرموز التالية. P0742 و P1860 و P1810. المشكلة هي أن السيارة سوف تتحرك عند وضعها في الاتجاه المعاكس ، ولكن ليس أي معدات إلى الأمام. لقد بحثت في هذه الرموز ، لكنني لست متأكدًا من أي جهاز استشعار ...
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + miles 3. 8L لدي ماسح ضوئي canOBD2 وحصلت على الرموز التالية. P0742 و P1860 و P1810. المشكلة هي أن السيارة سوف تتحرك عند وضعها في الاتجاه المعاكس ، ولكن ليس أي معدات إلى الأمام. لقد بحثت في هذه الرموز ، لكنني لست متأكدًا تمامًا من المستشعر ...
مرحبًا ، لدي 3.4 مشروع في عام 2000 ، ولا يتحول ناقل الحركة في بعض الأحيان. ، تبدو السوائل جيدة ورائحة طيبة في بعض الأحيان يعود ناقل الحركة إلى الحالة الطبيعية. الرموز التي أحصل عليها هي P0742 و P1811 هل هناك أي شخص يمكن أن يساعدني في هذه المشكلة العابرة؟ ...