المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1633 | مسرع دواسة موقف الاستشعار 2 إشارة منخفضة المدخلات (AUDI ، فولكس واجن) الجهد الكهربائي لدائرة الإشعال ذات الجهد المنخفض (BUICK ، CADILLAC ، CHEVROLET ، GMC) ابق على قيد الحياة الجهد الكهربي منخفض جدًا (FORD ، LINCOLN ، MERCURY) مصباح حالة منع الحركة (HYUNDAI) الشحن الزائد لجهد البطارية (KIA ، MAZDA) وحدة التحكم في المحرك وحدة عطل نظام التحكم الكهربائية خنق (لكزس ، تويوتا) وحدة التحكم في المحرك معيبة (SAAB) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1633
قوة الاشتعال الإضافي (0) ظروف دائرة التبديل (GM)إبقاء Alive Power Voltage منخفض جدًا (فورد)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) - نظام التحكم في مشغل الخانق (TAC) - عطل (تويوتا)
موقف دواسة مسرع (APP) انخفاض المدخلات (فولكس واجن)
مستشعر دواسة مسرع (APP) 2 - إدخال منخفض (أودي)
دق المستشعر (KS) الدائرة 2 ، البنك 1 - عطل داخلي (BMW)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (Buick)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (كاديلاك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (شيفروليه)
مشكلة في وحدة التحكم في المحرك (ECM) (هوندا)
مصباح حالة التلامس (Hyundai)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (Isuzu)
الجهد البطارية - الشحن الزائد (كيا)
نظام التحكم في المحرك الخانق (TAC) - عطل (لكزس)
مصدر الطاقة "ابق على قيد الحياة" - الجهد منخفض جدًا (لينكولن)
الجهد البطارية - الشحن الزائد (مازدا)
مزود الطاقة "ابق على قيد الحياة" - الجهد منخفض جدًا (عطارد)
وحدة تزويد المحرك (ECM) اشتعال الجهد ، الجهد المنخفض (أولدزموبيل)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (بونتياك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (Saab)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ،. امدادات الاشتعال الجهد (زحل)
CAN ناقل بيانات ، ABS (إشارة VSS) - لم يتم استلامه في الوقت المناسب (Volvo)