المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1682 | ناقل حركة أوتوماتيكي إلى وحدة التحكم في المحرك الإشارة A مدخلات عالية (ACURA ، HONDA ، ISUZU) CAN بيانات الناقل ABS إشارة غير معقولة (AUDI ، VOLKSWAGEN) الإشعال 1 دائرة التبديل 2 (بويك ، كاديلاك ، شيفروليه ، جي إم سي ، هامر ، بونتياك ، ساتورن) نظام الشحن الجهد المنخفض جدا (كرايسلر ، دودج) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1682
اشتعال 1 التبديل الدائرة 2 (جنرال موتورز)CAN بيانات الناقل ، ABS - إشارة غير معقولة (فولكس واجن)
AT to ECM - إشارة A - ارتفاع الإدخال (Acura)
CAN بيانات الناقل ، ABS - إشارة غير معقولة (أودي)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) - قوة الإمداد أقل من 10 فولت (بويك)
التحكم في المحرك (EC) تتابع / بداية عطل في جهد تتابع محرك التتابع (كاديلاك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) - تباين مزود الطاقة (شيفروليه)
المولد - الجهد المنخفض (كرايسلر)
Altemator - الجهد المنخفض (دودج)
AT إلى ECM- إشارة A- الجهد العالي (هوندا)
وحدة التحكم في الخانق / وحدة التحكم في المحرك (ECM) - تباين مصدر الطاقة (Hummer)
وحدة التحكم في الخانق / وحدة التحكم في المحرك (ECM) - تباين مصدر الطاقة الإشعال (Isuzu)
المولد - الجهد المنخفض (جيب)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (Oldsmobile)
المولد - الجهد المنخفض (بليموث)
التحكم في المحرك (EC) مرحل / مرحل تشغيل المحرك - عطل ارتباط الجهد (بونتياك)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) - مزود طاقة الإشعال أقل من 10 فولت (Saab)
وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، فولطية إمداد الإشعال (زحل)
P1682 غير موجود في قاعدة بيانات كندا الخاصة بي. لقد وجدت هذا فقط. 7925 ...