المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P1762 | حاكم حاكم الضغط تعويض الجهد العالي جدا أو المنخفض (كرايسلر ، دودج ، جيب) Overdrive Band فشل (فورد ، مازدا) وحدة التحكم (HYUNDAI) صمام الملف اللولبي الفاصل المباشر (إنفينيتي ، نيسان) |
تعريفات مُصنّعة أخرى خاصة بـ P1762
أخفقت الفرقة الفاشلة (فورد)حاكم الصحافة. أجهزة الاستشعار منخفضة للغاية أو عالية (كرايسلر)
استشعار الضغط Govemor - إشارة غير صحيحة (دودج)
وحدة التحكم (هيونداي)
AT- عطل صمام الملف اللولبي المباشر (Infiniti)
استشعار الضغط Govemor - إشارة غير صحيحة (جيب)
فشل / إيقاف تشغيل النطاق الزائد (لينكولن)
انتقال - فشل الفرقة (مازدا)
ناقل حركة أوتوماتيكي قابض مباشر - عطل في صمام الملف اللولبي (نيسان)
يا شباب ، لديّ ناقل حركة أوتوماتيكي 03 dodge durango 5.9L 2x4. هذا الصباح أثناء قيادتي للعمل ، عندما أقلعت من طريق مسدود ، كان علي أن أسرع إلى حيث كانت RPMs في حوالي 5000 إلى 5500 قبل أن تتحول ، ولن تتحول إلى زيادة السرعة ، واستبدلت ناقل الحركة ...
حصلت هذا الصباح على رمز p1762 في قراءة رقمية في اندفاعة ، شكرا ، walley80 ...