المحتوى
- ماذا رمز P0410 يعني؟
- ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0410؟
- ما هي أعراض الكود P0410؟
- كيف يمكنك استكشاف رمز P0410؟
- أكواد متعلقة بـ P0410
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P0410 | نظام حقن الهواء الثانوي (AIR) - خلل وظيفي | الأسلاك ، صمام الهواء ، الملف اللولبي الهواء ، ECM |
ماذا رمز P0410 يعني؟
يشير رمز خطأ OBD II PO 410 إلى وجود خطأ أو عيب في نظام الهواء الثانوي ، والمعروف أيضًا باسم نظام حقن الهواء الثانوي ، والمجهز لبعض المركبات. الغرض من النظام هو حقن الهواء الجوي في نظام العادم أثناء بدايات البرد للمساعدة في الأكسدة ، أو حرق جزيئات الهيدروكربون غير المحترق و / أو المحترق جزئيًا في تيار العادم الناتج عن الاحتراق غير المكتمل أثناء بدء البرد ، عندما يكون معظمه تعمل المحركات على خليط الهواء / الوقود عالي التخصيب.
تتكون أنظمة الهواء الثانوية عادة من مضخة هواء عالية السعة نسبياً في شكل توربين ، تتابع للتحكم في تشغيل وإيقاف محرك المضخة ، ملف لولبي وصمام (صمامات) للتحكم في تدفق الهواء ، وكذلك مختلف الأنابيب و تكوينات قنوات لتناسب التطبيق. تُظهر الصورة أدناه مخططًا مبسطًا لتخطيط نظام الهواء الثانوي النموذجي.
رصيد الصورة: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0410؟
نظرًا لأن أنظمة Air Air بسيطة نسبيًا ، فهناك فقط بعض الأسباب المحتملة لفشل النظام. الأسباب الأكثر شيوعًا هي
مضخة فحص الصمامات المعيبة أو المعطوبة.
مرحلات المضخة التالفة أو المعطوبة.
ملفات لولبية التحكم المعيبة ، أو المعطوبة.
تمزق ، أو تسريب الخراطيم والقنوات.
تتراكم القيود المفروضة على شكل الكربون في الخراطيم والقنوات والمكونات الأخرى.
فواصل أو انقطاع في مزود الطاقة لمحرك المضخة بسبب سوء التوصيلات أو سوء توصيلات الأرض أو دوائر قصيرة بسبب تلف الأسلاك
الملاحظة 1: نظرًا لأنه من المعروف أن مضخات الهواء تتعطل دون سابق إنذار ، فمن السهل أن تعزى عطل النظام إلى مضخة معيبة ، عندما تكون المشكلة الحقيقية في كثير من الأحيان تتابع فاشل. تشمل التشخيصات الخاطئة الشائعة الأخرى صمامات فحص تؤخذ في العمل ، على الرغم من أنها قد تكون مقيدة قليلاً بالكربون ، مما يقلل من تدفق الهواء إلى العادم ، مما قد يؤدي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك.
ملاحظة 2 : يمكن لبعض طرازات جنرال موتورز تجربة فشل النظام بسبب دخول الرطوبة في المضخة والمحرك. يمكن الاطلاع على نشرة الخدمات الفنية ذات الصلة هنا. لاحظ أن هذا TSB يدعو إلى استبدال بعض الخراطيم والمكونات الأخرى إلى جانب المحرك / المضخة التالفة.
ما هي أعراض الكود P0410؟
سيضيء مصباح Check Engine في معظم الحالات ؛ ومع ذلك ، في بعض المركبات من تصنيع الأوروبي ، سوف تضيء ضوء التحذير التلوث التلوث.
في نسبة كبيرة من الحالات ، لن يكون هناك أي أعراض سلبية ، أو علامات خارجية من المتاعب.
في بعض الحالات ، قد تكون مضخة الهواء صاخبة بسبب التآكل الميكانيكي ، أو وجود أشياء غريبة في المضخة.
في كثير من الحالات ، قد يكون هناك بعض التردد في التسارع عندما يكون المحرك باردًا. ستختلف درجة التردد من سيارة إلى أخرى ، لكن وجود الرمز P0 410 يشير إلى سبب محدد للتردد ، وهو في هذه الحالة خلل في نظام الجو الثانوي.
كيف يمكنك استكشاف رمز P0410؟
يتم ضبط الكود P0410 عندما يكون الهواء الخارجي لحرق الهيدروكربونات الزائدة في نظام العادم غائباً أثناء البداية الباردة ، مما يؤدي إلى عدم هبوط الجهد عبر مستشعر الأكسجين الأمامي إلى مستوى محدد مسبقًا.
يتضمن استكشاف الأخطاء وإصلاحها استخدام معدات التشخيص المناسبة ، مع كونها مثالية أداة المسح التي يمكن أن تراقب تدفقات البيانات ، ولكن هذه الوظيفة غير متوفرة بشكل عام على الأدوات منخفضة السعر. تتمتع بعض أدوات الفحص المتقدمة بالقدرة على إجراء اختبارات تشخيصية على نظام الهواء الثانوي بينما يكون المحرك ساخنًا ، ولكن مرة أخرى ، لا تتوفر هذه الوظيفة عادةً في أدوات المسح الضوئي المتاحة لميكانيك DIY.
ومع ذلك ، يتطلب الإجراء التشخيصي أن يكون المحرك باردًا ، ومن الأفضل عدم تشغيله لمدة 10-12 ساعة على الأقل.على افتراض أن أداة الفحص يمكنها مراقبة تدفقات البيانات ، قم بتشغيل المحرك ، وتأكد من انخفاض الجهد عبر مستشعر الأكسجين الأمامي إلى ، أو أقل من 125 مللي فولت (.125 فولت) ، بعد حوالي 5 إلى 10 ثوانٍ. يتم التأكد من وجود خلل في نظام الهواء الثانوي إذا لم ينخفض الجهد الكهربائي عن هذه القيمة ، لذلك قم بإجراء عمليات الفحص التالية
إذا لم ينخفض الجهد الكهربائي إلى 125 مللي فولت ، ولكنك تسمع مضخة الهواء قيد التشغيل ، افحص جميع الخراطيم والأنابيب والصمامات والملفات اللولبية للتسرب. ومع ذلك ، تأكد أيضًا من فحص جميع الخراطيم والأنابيب والصمامات للحصول على عوائق مثل تراكم الكربون.
إذا لم يتم تشغيل مضخة الهواء ، فتحقق من جميع الصمامات ذات الصلة ، والمرحلات ، والأسلاك ، ومحرك المضخة للاستمرارية ، واستبدل / إصلاح كما هو مطلوب.
إذا استمرت هذه الأخطاء ، فقد يصبح من الضروري إزالة مجموعة (فتحات) العادم و / أو رأس (رؤوس) الأسطوانة للوصول إلى منافذ النظام بغرض تنظيف رواسب الكربون.
أكواد متعلقة بـ P0410
تتضمن رموز المشاكل المتعلقة بـ P0410 ما يلي:
لدي هذه الرموز على V8 1998 Pickup الخاصة بي. أي تلميحات؟ قمت بتبديل صمام EGR جيد وسأنتظر بعض الوقت لمعرفة ما إذا كانت الرموز واضحة. ليس لدي ماسح ضوئي مفيد لمسح الرموز. الرمز الآخر P0410 لخطأ نظام حقن الهواء الثانوي هو اللغز بالنسبة لي. ما هو الثانوية بالنيابة ...
أنا فقط اشتريت السيارة لذلك لا أعرف التاريخ. ماتت السيارة بعد الضغط على زر اللوحة الليلية مرتين. لقد انقلبت ولكن لم تطلق النار. عندما اشتريت السيارة ، كان عليها محرك ضوء فحص. أقرأ الرموز مع الماسح الضوئي وكان P0410 و P1300. لم أقم بمسحها. وفي اليوم التالي حدث هذا ...
وقد وضعت السيارة ملكة جمال طفيفة. دورة في الدقيقة 750 في محرك الأقراص. p0301 misfire on cyl 1. سأقوم باستبدال الأسلاك والمقابس وملفات الإشعال أولاً. تم استبدال كل هذه بالفعل في غضون 20،000 ميل. السيارة تعمل بقوة على الطريق السريع. لا يتعثر في التسارع. سؤالي هو ر ...
فحص ضوء المحرك هل صديقك - لا يقوم بتعطيل التشخيص يبدو وكأنه فعلك واضح واختبار القيادة ...؟ الماسح الضوئي الخاص بك سوف تقرأ الشركات المصنعة P1xxx محددة P18xx؟ - مهم ! سوف مزيد من المعلومات TCC في وقت لاحق ... P0742 و TCC عالق هيدروليكي ON. تفقد للمتابعة ...
لديّ 2008 Mercury Milan مع أكواد DTC P0410 و P0491. مما وجدته يؤدي إلى صمام مذيب الهواء الثانوي. لا يمكنني العثور على هذا الجزء على موقع Auto Zone. هل هناك اسم آخر لهذا الجزء؟ ...