P0725 - عطل في محرك RPM - عطل الدائرة

المحتوى

• ماذا يعني رمز P0725؟
• ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0725؟
• ما هي أعراض الكود P0725؟
• أكواد متعلقة بـ P0725

رمز المتاعب	خطأ الموقع	سبب محتمل
P0725	محرك دورة في الدقيقة مدخلات عطل الدائرة	الأسلاك ، استشعار CKP / RPM ، ECM / PCM! TCM

ماذا يعني رمز P0725؟

تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بمراقبة سرعة المحرك من خلال مستشعر CKP (وضعية العمود المرفقي) مع تشغيل المحرك ، والإشارة إلى وحدة التحكم بالإرسال (TCM) من خلال J1939 CAN (شبكة منطقة التحكم) أو GMLAM (شبكة GM المحلية للشبكة المحلية) ) على سيارات جنرال موتورز. بعض الشركات المصنعة تستخدم PCM لهذه الدائرة. يتم التحكم في جميع عمليات نقل الحركة الأوتوماتيكية الأحدث بواسطة المكونات والدوائر الإلكترونية. تحتوي أنظمة التحكم في ناقل الحركة النموذجي على العديد من المكونات. يمكن التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بواسطة جهاز الكمبيوتر الخاص به ، والذي يطلق عليه وحدة التحكم في النقل أو TCM. يمكن أيضًا التحكم في ناقل الحركة من خلال وحدة التحكم في الجسم (BCM) أو وحدة التحكم في توليد القوة (PCM). كل مصنع لديه معايير التصميم والمصطلحات الخاصة به. يوجد عادة TCM خارج ناقل الحركة في مكان محمي ، بارد ونظيف نسبيا. تحتوي بعض عمليات النقل الأحدث على TCM مثبت على هيكل الصمام داخل ناقل الحركة.

تستخدم معظم عمليات الإرسال / التروسلات التلقائية التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا PCM / TCM لمراقبة الوقت المستغرق لإكمال التحول. يمكن لـ PCM / TCM تحديد ذلك من المقارنة بين سرعة المحرك وبيانات مستشعر سرعة الإخراج. عندما يتم أمر التحول ، يجب أن يكون هناك تغيير في سرعة عمود الخرج. إذا كان التغير في السرعة أكثر من المعتاد ، مما قد يشير إلى التآكل العادي في حزمة القابض ، يمكن لـ PCM أن تتعلم من هذا وتبدأ في التحول في وقت أقرب لإتاحة الوقت للمشاركة في القابض بالكامل. يُطلق على الضبط التحكم التكيفي ، أو التعلم التكيفي ، والذي يحافظ على مدة التحول خلال فترة زمنية معينة.

تقوم مستشعرات السرعة بقياس سرعات مهاوي الإدخال / الإخراج في ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو المحور أو في هذه الحالة العمود المرفقي للمحرك.

ملحوظة: عند تشخيص مجموعة 700 DTC (رمز تشخيص المشكلة) باستخدام ناقل الحركة أو حقيبة النقل أو مكونات خط القيادة الأخرى ، تحقق من وجود DTC تحت أنظمة الهيكل والهيكل ، وليس فقط تحت رموز "P" أو رموز التحكم في المحرك / المحرك أو الانبعاثات. الاتصالات النمطية DTCs هي رموز "U". غالبًا ما يتم العثور عليها عند البحث عن DTCs تحت أنظمة الهيكل أو الهيكل. يتم تمييز الرموز ذات الصلة بالهيكل "C" والرموز ذات الصلة بنظام الهيكل هي رموز "B" ويمكن أن تتسبب هذه في حدوث مشكلات في نظام الدفع إذا كانت تؤثر على جهاز استشعار يستخدمه أيضًا نظام التدفئة وتكييف الهواء.

يتم تشغيل رموز P0725 عندما لا تتلقى وحدة التحكم بالإرسال (TCM) إشارة سرعة المحرك من وحدة التحكم في المحرك (ECM).

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0725؟

مشكلة الدائرة في الأسلاك بين ECM / PCM و TCM

خطأ في الاتصال بين ECM (وحدة التحكم في المحرك) و TCM (وحدة التحكم في ناقل الحركة) J1939 CAN (شبكة منطقة التحكم)

فشل TCM / PCM

CKP محرك الاستشعار DTC الحاضر

ما هي أعراض الكود P0725؟

يضيء مصباح مؤشر عطل MIL لمدة 10 ثوانٍ

أداء الإرسال لأنه عندما يقوم P0725 بتعيين إعدادات نظام النقل الافتراضي على وضع Limp-Home

أكواد متعلقة بـ P0725

لا شيء

97 اتفاق مشكلة V6
لا تتردد سيارتي بشكل متقطع إلا عندما تكون ساخنة ، حيث تظهر اختلالًا في الرقم 5 ، ويتم استبدال المقابس ، والأسلاك ، وحتى لاقترضت موزعًا للأصدقاء ، لا تزال تفعل ذلك. أيضا ، يقفز تاش عشوائيا ، فقط عندما يكون ساخنا وأحيانا فقط. يظهر رمز P0725 ، يقول autozone هذه مشكلة ترانزيستور. قارئ رمز يقول إنجي ...

1997 هوندا أكورد V6 مع رمز P0725
اللعنة ، ما الأحمق أنا. غاب عن V6. هنا هو مخطط v6. ننسى ما قلته من قبل ، وهذا ينطبق فقط على 4 bangers.http: //youtu.be/6Vghg8c8Qfk لا يمكن العثور على التعليمات البرمجية الخاصة بك honda v6 1997 في تطبيق المحرك. هل أنت متأكد أنك حصلت على حق المشاركة ...

خطوط نيسان ماكسيما CAN 2011
@ kev2 يبدو أن المرفق الأول الذي يشير إلى U1001 ، يشير إلى LAN-15 للتشخيصات غير أنه لم يتم تضمينه. تؤكد معلومات البداية فقط أن البداية ليست هي المشكلة ، لكنني سأقوم بحفظ المخطط الذي قد يكون مفيدًا. ايم إرفاق حيث قرأت عن NTB 10-066 كان على الفصل ...