المحتوى
| رمز المتاعب | خطأ الموقع | سبب محتمل |
|---|---|---|
| P2999 | ISO / SAE محفوظة |
ماذا يعني رمز P2999؟
في تجربتي ، هذا النوع من الكود هو واحد من أسيء فهمه. قد يكون هذا لأنه واحد من أكثر الأمور تعقيدًا وصعوبة في التشخيص.
ما يعنيه ذلك هو أن وحدة التحكم في نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت خطأً في الواجهة في إحدى وحدات التحكم أو في شبكة منطقة التحكم (CAN). بصرف النظر عما إذا كان هذا الخطأ سيساهم في أي خلل أم لا ، فإنه ينتهك بعض المعايير المحددة من قبل كيانين منظمين ؛ المعيار الدولي للتنظيم وجمعية مهندسي السيارات.
المعيار الدولي للمنظمة (ISO)
ISO هي اختصار لاسم شائع لما يسمى فعليًا المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO). لماذا ا؟ لا أدري، لا أعرف.
تأسست في عام 1947 ، وهي (بأي اسم تختاره) هي اتحاد طوعي غير تابع للمعاهدات لهيئات وضع المعايير التي يتم استخدامها في أكثر من 100 دولة.
الغرض منه هو تسهيل التجارة الدولية في السلع والخدمات وكذلك التعاون في الأفكار الاقتصادية والفكرية والعلمية والتكنولوجية. أراهن أنك تسأل ما علاقة هذا الأمر بالسيارات. كما يغطي التوحيد القياسي في مجالات تكنولوجيا الكمبيوتر واتصالات البيانات.
جمعية مهندسي السيارات (SAE)
قد تتعرف على هذا الاختصار المألوف كتلك المستخدمة لإعلان أن بعض البراغي والصواميل والغسالات والأدوات التي تناسبها ليست مترية.
SAE International هي منظمة مقرها الولايات المتحدة (نشطة عالميًا) لتطوير المعايير. لقد كانت موجودة منذ عام 1905. وهي جمعية من المهنيين النشطين في الهندسة من مجموعة متنوعة من الصناعات ولكن اهتمامها الرئيسي هو في مجالات هندسة السيارات والفضاء.
هذا يعيدنا إلى تصنيع السيارات ورمز ISO / SAE المحجوز المخزن. منذ عام 1996 ، فرضت صناعة السيارات ، بالاشتراك مع الحكومة الفيدرالية ، خصائص محددة لأنظمة التشخيص على متن المركبة. وهم يعملون بشكل وثيق مع ISO و SAE لحساب وتوضيح المبادئ التوجيهية الصارمة ؛ يتم سرد العديد منها بشكل فردي وترقيم. على وجه التحديد ، تعد ISO و SAE مسؤولين عن وضع معايير تتعلق باتصال البيانات التسلسلية من حيث صلتها بأجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن السيارات. تتضمن هذه المعايير ضمان التسليم ، وتجنب المتعارضين ، والحد الأدنى لوقت التسليم ، وكفاءة التكلفة ، وقمع ضوضاء المجال الكهرومغناطيسي.
هناك خمسة بروتوكولات داخلية للسيارات تخضع للمعايير المنصوص عليها في ISO / SAE. هم CAN ، ناقل DC ، وهو عبارة عن شبكة اتصال متعددة الإرسال ، وبروتوكول الكلمات الرئيسية الذي يسمح للماسحات الضوئية والأجهزة التشخيصية الأخرى بالاتصال بوحدات التحكم الموجودة على الشبكة ، والشبكة المحلية المترابطة (LIN) المسؤولة عن الاتصالات غير الهامة المستخدمة في أنظمة الترفيه والراحة ، وشبكة منطقة السيارة (VAN).
نحن نشعر بالقلق فقط مع CAN في هذه المقالة. ناقل CAN عبارة عن مجموعة من الأسلاك والموصلات التي تسمح لـ PCM ووحدات التحكم الأخرى بالتفاعل مع بعضها البعض. قد يكون هناك ما يصل إلى سبعين وحدة تحكم على متن مركبة واحدة حتى تتمكن CAN من أداء وظيفة حاسمة ، خاصة في السيارات المعقدة اليوم.
بعد ذلك ، أود توصيل الماسح الضوئي التشخيصي بمنفذ تشخيص السيارة واسترداد جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. سأكتبها في حال كانت هناك حاجة إليها لاحقًا في تشخيصي.
أود مسح الرموز واختبار السيارة. آمل أن يكون رمز ISO / SAE متقطعًا ولم يعد. إذا كان الأمر كذلك ، ولم يكن هناك أي ضرر وأي إدخالات TSB مفيدة ، فسوف أقوم بإجراء اختبار تذبذب على جميع موصلات جهاز التحكم.
إذا لم يؤد اختبار Wiggle إلى أي نتائج ، فسأشتبه في وجود عيب محتمل في وحدة التحكم أو خطأ في برمجة وحدة التحكم.
الرموز المتعلقة P2999
