P0149 - خطأ توقيت الوقود

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 2 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0149 - خطأ توقيت الوقود - رموز المتاعب
P0149 - خطأ توقيت الوقود - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0149 خطأ توقيت الوقود مضخة الوقود / مضخة حقن الوقود

ماذا يعني رمز P0149؟

تستخدم بعض محركات الديزل مضخة حقن ميكانيكية لحقن الموزع لتوليد ضغوط عالية مطلوبة لحق الوقود مباشرة في الاسطوانة تحت الضغط وعادة ما تكون مدفوعة مباشرة بواسطة سلسلة التوقيت. يتم توقيت كل نبضة لمضخة الوقود لتتزامن مع نبض الحقن ، ويمكن أن توفر ما يصل إلى 300 ميجا باسكال (3000 بار أو 44000 رطل) لحاقن الوقود. هذا النوع من مضخة الوقود مضغوط للغاية ، بما في ذلك المضخات المنخفضة والعالية الضغط وجهاز تنظيم ضغط الوقود.


يرتبط توقيت مضخة الحقن وضغطه مباشرة بسرعة المحرك لأنه مدفوع بسلسلة التوقيت ، لذلك يجب أن يكون هناك طريقة لدفع توقيت الحقن. يتم تحقيق ذلك عن طريق جهاز توقيت الوقود ، والذي يغير دوران منافذ المضخة بالنسبة إلى محرك الإدخال. في معظم السيارات الحديثة ، يتم التحكم في تقدم الحاقن ، أي توقيت الوقود ، بواسطة صمام الملف اللولبي لتوقيت الوقود ، والذي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ، بناءً على سرعة المحرك وحمله. يمكن تطوير توقيت الوقود بما يصل إلى 25 درجة BTDC (قبل أعلى مركز ميت) ، عند القياس من العمود المرفقي.

يستخدم ECM قراءات لضغط الوقود لتعديل ضغط الوقود ، عبر منظم ضغط الوقود ، وكذلك لمراقبة وظيفة مضخة الوقود نفسها. إذا اكتشف ECM مشكلة في توقيت النبضات ، فسوف يفسر ذلك كخطأ ، حيث يقوم بتعيين DTC (رمز مشكلة تشخيصية). يتم تعريف DTC P0149 باسم "خطأ توقيت الوقود".

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0149؟


اعتمادًا على السنة ، والطراز ، قد يكون DTC P0149 عددًا من الأسباب. وهنا بعض من الأكثر شيوعا.

  • الملف اللولبي لتوقيت الوقود - فشل الملف اللولبي هو المشكلة الأكثر شيوعًا التي يواجهها السائقون. عادة ما يتم تثبيتها بواسطة 2 أو 3 براغي ومختومة من قبل اثنين من الحلقات. قد يكون الجزء متاحًا بشكل منفصل عن مجموعة مضخة الوقود ، على الرغم من أنه قد يتطلب تجديد الأسلاك من وحدة التحكم أو ECM إلى الملف اللولبي الجديد.
  • سوء التوقيت - إذا تم إيقاف ارتباط العمود المرفقي / مضخة الوقود بسن واحد ، فسوف يتسبب ذلك في مشاكل توقيت الوقود التي لا تستطيع وحدة التحكم في المحرك تعويضها.
  • ما هي أعراض الكود P0149؟

    اعتمادًا على وضع العطل والمركبة ، قد تضيء وحدة التحكم في المحرك (MIL) (مصباح مؤشر عطل) وقد تضع السيارة في وضع "العرج في المنزل". إذا كنت تستطيع تشغيل السيارة ، فعلى الأقل ، ستلاحظ انخفاضًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود وأداء المحرك ، خاصة في السرعة العالية أو الحمل العالي. من ناحية أخرى ، قد لا تتمكن من تشغيل المحرك على الإطلاق ، حيث تحاول وحدة التحكم الإلكترونية حماية نفسها ومضخة الوقود عالية الضغط من التلف.


    كيف يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها رمز P0149؟

    يمكن أن يكون سبب هذه المشكلة خطأين رئيسيين: توقيت الميكانيكية أو خطأ كهربائي. نظرًا لأن الخطأ الكهربائي أسهل في التحقق منه ، فعليك بالتأكيد القيام بذلك أولاً. قد يكون أحد الاستثناءات لذلك إذا كنت قد قمت مؤخرًا بعمل المحرك الذي تطلب إزالة سلسلة التوقيت. تشخيص وإصلاح أي DTCs نظام الوقود الأخرى قبل معالجة هذه المشكلة.

  • الفحص العام - تحقق من عدم وجود تسرب للوقود أو مكونات نظام الوقود التالفة ، وإصلاح حسب الحاجة.
  • الملف اللولبي لتوقيت الوقود - يوجد الملف اللولبي لتوقيت الوقود في الجزء السفلي من مجموعة مضخة الوقود ويمكن توصيله مباشرة بـ ECM أو بوحدة تحكم فرعية. في حالة وجود رموز اتصال لوحدة التحكم الفرعية ، قم بتشخيصها وإصلاحها أولاً.
  • تحقق من وجود تلف واضح في تسخير الأسلاك بين ECM ووقود الملف اللولبي لتوقيت الوقود. إصلاح حسب الحاجة.
  • إذا كان يمكنك فصل الملف اللولبي لتوقيت الوقود ، فاستخدم DMM (المتر المتعدد) لقياس المقاومة عبر الأجهزة الطرفية. يجب قياس المقاومة بين 10 Ω و 20 Ω عبر الملف وأكثر من 10 Ω إلى الأرض. استبدل إذا كانت المقاومة غير محددة.
  • ملاحظة: إذا لم تتمكن من فصل الملف اللولبي لتوقيت الوقود ، فلا تحاول التحقق من المقاومة - يمكنك تقطيع وحدة التحكم الفرعية. قد تمنحك أداة فحص المصنع إمكانية الوصول إلى قدرات الاختبار النشطة ، مثل تنشيط ملف لولبي توقيت الوقود يدويًا.

  • الفحص الميكانيكي - من غير المحتمل أن تتخطى سلسلة التوقيت "الوقت" أو تمتد بما يكفي لتسبب مشكلة توقيت الوقود - سلسلة ممتدة من شأنها أن تتسبب في حدوث خطأ في ارتباط العمود المرفقي. على الأرجح مشكلة أثناء أي عملية حديثة تتطلب إزالة سلسلة التوقيت. سيتطلب فحص الوقت بين العمود المرفقي ومضخة الوقود إزالة أجزاء متعددة. تأكد من أن جميع علامات التوقيت - على السلسلة ، والأجزاء المسننة ، وكتلة المحرك ، ورأس الأسطوانة - مبطنة تمامًا. إصلاح حسب الضرورة.