P0603 - وحدة التحكم في المحرك (ECM) - خطأ KAM

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 2 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 23 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0603 - وحدة التحكم في المحرك (ECM) - خطأ KAM - رموز المتاعب
P0603 - وحدة التحكم في المحرك (ECM) - خطأ KAM - رموز المتاعب

المحتوى

رمز المتاعبخطأ الموقعسبب محتمل
P0603 وحدة التحكم في المحرك (ECM) - خطأ KAM ECM

ماذا يعني رمز P0603؟

وحدة التحكم في المحرك في سيارتك عبارة عن كمبيوتر متطور مسؤول عن التحكم في جميع الإلكترونيات المعنية بتشغيل السيارة. بالإضافة إلى التحكم في أشياء مثل توقيت الإشعال ومزيج الوقود ، في العديد من السيارات الحديثة ، فإنه أيضًا يخزن المعلومات أثناء القيادة. إنه "يتعلم" كيف تقود السيارة ويمكن أن يناسب أداء السيارة ليتناسب مع احتياجاتك المحددة والظروف العامة. يشار إلى ذلك باسم "الاحتفاظ بأحياء الذاكرة" ، أو KAM. عندما يكون الخطأ P0603 موجودًا ، تعمل ECM وفقًا لمعاييرها الافتراضية بدلاً من المعلومات المخزنة عبر دورات محرك الأقراص.


ملحوظة: من الشائع جدًا رؤية هذا الرمز على المركبات ، وخاصة شاحنات الديزل ، عندما يقوم الملاك بتثبيت منتجات إدارة محرك ما بعد البيع. في هذه الحالات ، لا يمكن إصلاح أو مسح الرمز ما لم تتم إزالة منتجات ما بعد البيع.

ما هي الأسباب الشائعة للرمز P0603؟

  • منتجات ضبط ما بعد البيع هي سبب شائع جدا
  • الأسلاك الخاطئة المتعلقة ECM
  • تسرب المياه من ECM
  • الأسلاك الخاطئة لنظام الإشعال السماح للتدخل
  • خلل ECM
  • ما هي أعراض الكود P0603؟

  • ضوء محرك الفحص هو الأول وغالبا ما يكون المؤشر الوحيد لمشكلة KAM
  • نظرًا لأن ECM متورط ، قد تضيء مصابيح التحذير الأخرى أيضًا
  • توقف المحرك
  • محرك متقطع يتعثر
  • الخمول الخام
  • زيادة استهلاك الوقود
  • كيف يمكنك استكشاف رمز P0603؟

    يمكن أن تكون رموز KAM P0603 صعبة التشخيص. قبل البدء في التشخيص ، تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل حتى تكون أي قياسات دقيقة. فحص الكابلات البطارية. يمكن أن يسبب الكبل المتآكل أو السائب الخطأ. انتبه بشكل خاص للمكان الذي تتصل به الكابلات بطرف البطارية ، وحيث يصطدم الكابل الأرضي بالهيكل. انظر أيضًا إلى تسخير الأسلاك الذي يدخل صندوق الصمامات ، وتأكد من أن الأسلاك والعزل في حالة جيدة.


    تحديد موقع ECM وتفتيشها بعناية وجميع الأسلاك من حوله. تتطلب معظم المركبات 12.5 فولت الموردة إلى ECM. باستخدام مخطط الأسلاك الخاص بالطراز ، الموجود في دليل الخدمة ، ابحث عن سلك التيار الكهربائي وقم بقياس الجهد. إذا كانت القراءة 12.5 فولت ، فحاول ثني تسخير الأسلاك ونقلها ، إذا تغير الجهد ، وهذا يشير إلى سلك فضفاض أو مكسور. ابحث عن علامات تسرب المياه. إذا دخلت المياه إلى ECM ، يمكن أن يكون لها نتائج غير متوقعة. فحص أسلاك التألق ، والقبعات ، والبحث عن الشقوق أو أي علامات على الجهد الإشعال تكون قادرة على "تسرب" إلى الخارج. يمكن أن يتسبب الجهد العالي لنظام الإشعال في حدوث تداخل كهربائي إذا لم يكن معزولًا تمامًا. يجب إصلاح أو استبدال أي أسلاك معيبة قبل اكتمال التشخيص. قد يؤدي وجود عيب صغير جدًا في الأسلاك إلى ظهور رموز خطأ ، لذا كن حريصًا في الفحص.

    إذا لم تكن هناك أعراض أخرى إلى جانب رمز الخطأ P0603 ، ولا توجد أسلاك معيبة بشكل واضح ، فيمكن الاشتباه في ECM نفسه. في بعض الحالات ، يتم تحديث برنامج ECM من قِبل الشركة المصنعة وسيؤدي مسحه من قبل الوكيل إلى مسح الرمز وحل المشكلة. نظرًا لأن هذا البرنامج يتم توزيعه فقط على الوكلاء ، فإن الطريقة الوحيدة للقيام بذلك هي نقل سيارتك إلى الوكالة.


    أكواد متعلقة بـ P0603

    P0603 هو رمز ذاكرة من وحدة التحكم الإلكترونية وغالبًا ما يظهر من تلقاء نفسه دون وجود رموز أخرى. إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية معيبة ، فقد ترى رموزًا أخرى متعلقة بالذاكرة أيضًا ، فهي:

  • خطأ في الاتصال التسلسلي P0600
  • P0601 - خطأ في الذاكرة الداخلية لوحدة التحكم
  • خطأ في برمجة ECM P0602
  • P0604- وحدة التحكم الداخلية خطأ في ذاكرة الوصول العشوائي (RAM)
  • P0605- فشل وحدة قراءة الذاكرة الداخلية (ROM)
  • خطأ P0606- ECM / PCM
  • خطأ في أداء وحدة التحكم P0607